石油巨头申请提价的"政策性后门"

在我国成品油价格难得的下调了6个月后，在国际油价的催逼下，国内石油巨头们已经在推动新一轮的成品油涨价。据中石化炼油事业部人士透露，他们建议将汽油价格每吨上调200元以上，而柴油每吨上调150元左右。来自发改委价格司不愿透露姓名的人士分析，成品油价格上涨固然会带动一些指数走高，但这一影响几乎可以忽略，     

年内油价第四次下调利好中国经济

国内成品油价格年内第四次下调在市场明确的预期中到来。国家发展改革委15日宣布，自16日零时起下调汽、柴油价格。此次油价小幅下调将对中国经济和百姓生活产生哪些影响？油价是否会进一步下调？成品油价格形成机制进一步完善的时机何时到来？记者15日采访了有关人士。     

油从哪儿来

元宵节过后,国内汽柴油价格每吨分别提高300元,这是继2011年10月国家发改委下调油价后油价的首次大幅反弹,也是2012年国内成品油价格的首次调整,汽油价重回历史高点. 中东等地区政局的不明朗,推高了国际原油价格,未来国际油价也存在着许多不确定因素.随着节后气温回暖,工程基建等用油将有所提升,汽油柴油需求逐渐加大.受国际局势和国内需求的双重影响,再次出现担心柴油荒的声音.这种担心曾在去年10月国内成品油价格首次下调的时候出现过.     

油从哪儿来

元宵节过后，国内汽柴油价格每吨分别提高300元，这是继2011年10月国家发改委下调油价后油价的首次大幅反弹，也是2012年国内成品油价格的首次调整，汽油价重回历史高点。     

国际原油价格持续高涨的成因分析

自2000年国际油价上涨到今天，油价已经累积上涨了近700％，2003年国际市场油价上涨到均价25美元／桶。并实现了逐年连级跳，2005年2月22日WTI原油期货价格越过50美元／桶，6月27日达到60．5美元／桶，2006年国际原油价格继续攀升并高位运行，纽约市场的原油期货价格在4月21日突破每桶75美元关口。近期WTI、布伦特依旧在70美元附近徘徊，国际油价的高位运行给国内成品油价格造成极大的上涨压力，价格调整的频率和幅度加大。自2005年3月至2006年5月24日，国家对成品油调价7次。本次柴油和各种标号的汽油价格上涨幅度将近10％，93号汽油更是闯过了5元／升的关口。虽然国内成品油不断调价，但考虑到高油价对国内经济的冲击和公众的承受能力，我国油价调价幅度远低于国际油价上涨幅度。     

现阶段我国成品油价格与能源消费结构相关关系分析

价格是市场经济的核心,是调节利益关系最灵敏的杠杆,是引导资源配置的重要手段,也是社会生活的"晴雨表"。随着国内成品油价格的定价机制逐步完成与市场和国际接轨,使得近年来国内成品油价格变化较快。文章对现阶段我国成品油价格和我国能源消费结构中石油消费比重的相关关系进行了系统分析和总结。     

成品油价缘何节节攀升

从今年 6月 1日起,我国再次统一上调成品油价格,汽油、柴油出厂价每吨分别上涨 300元、 100元。各地燃油价格也将相应上调。这是近半年多来国家第四次上调成品油价格,此前去年 11月份和今年 2月份、 5月份分别上调 3％、 5％和 8％。油价涨幅一次比一次大,人们不禁要问：国内成品油价格为何不断提高,影响我国成品油价格的因素都有哪些,成品油价格形成机制对成品油实际价格的影响程度有多大 ?对于这些问题我们将分别进行分析研究。 　　一、我国成品油价格形成机制分析 　　我国目前的成品油价格形成机制是 1998年 6月油品价格改革后确…     

现阶段中国成品油价格与能源消费结构相关关系分析

价格是市场经济的核心,是调节利益关系最灵敏的杠杆,是引导资源配置的重要手段,也是社会生活的“晴雨表”。随着国内成品油价格的定价机制逐步完成与市场和国际接轨,使得近年来国内成品油价格变化较快。对现阶段中国成品油价格和中国能源消费结构中石油消费比重的相关关系进行了系统分析和总结。     

快涨慢跌的油价定价机制该改改了

目前国际油价较今年最高位147美元,已经下跌50%,但国内的成品油价格却迟迟不动。中石油集团一位内部人士介绍说,我国的定价机制与国外有一定的滞后期。只有国内油价连续2个月都低于80美元才可能会调油价,如果未来油价持续下跌,并不排除国内成品油价格有下调区间。     

成品油销售企业连锁经营模式探讨

根据我国加入世界贸易组织的承诺，我国成品油零售市场2004年12月11日开始全面开放，国内成品油市场逐步演变成国内成品油零售企业与跨国石油巨头百舸争流的竞争局面。在国内成品油销售市场居于龙头地位的中石化成品油销售企业要保持和扩大自身优势，就必须借鉴跨国石油公司的成功经验，提高自身经营管理水平和盈利水平。     

论目前我国成品油定价机制市场化趋向改革

成品油价格摆动已经成为一个敏感的经济问题,也是一个敏感的政治和社会问题。提价是与国际接轨,降价则动作缓慢,是我国成品油价格被诟病的主要原因。本文尝试理清我国成品油定价机制市场化过程中的诸关系,以形成、确定合理的成品油定价机制,促进我国经济、社会和改革开放事业的健康发展。     

我国加油站业垂直控制问题分析及对策

一、我国成品油市场背景介绍近几年来,我国经济的快速稳定增长及产业结构的调整,带动了我国成品油消费的快速增长,国民经济中运输业快速增长,汽车产销量已超过500万辆,全国民用汽车保有量已经接近3000万辆,这些都令加油站的汽、柴油零售量大幅度提高,加油站市场不断扩大。1.国内成品油生产状况。中石油和中石化是国内成品油生产的主要厂家。其中,中石油在全国全资或控股拥有29座炼油厂,主要分布在油气资源丰富的东北和西北地区,原油加工能力超过一亿吨,每年向消费市场提供的成品油超过全国总量的40%。中石化是另一个成品油生产巨头,在全国经…     

中国成全球第一大金饰需求国

国际油价在大涨大跌的动荡中上行。8月20日凌晨纽约商品交易所收盘之际,9月交货的轻质原油期货价格收于每桶72 42美元,上涨3 23美元,涨幅达4 67%。专家称,不久前勉强降价的国内成品油市场很快又面临调整的压力。     

油价下调,物流成本负担有缓

油价首次迎来"两连跌"。继2012年5月价格下调后,6月9日,国内成品油零售价再次下调,汽油下调530元/吨、柴油下调510元/吨。早在第一季度,国内油价已经连续上涨两次,上涨幅度高达900元/吨,经过此次两连跌后,油价终于基本回到年初水平。此次油价下调对物流运输业的影响不容小觑。此前,运输成本几乎占了该行业成本的一半以上,而据业内人士表示,2012年以来物流行业整体利润同比在下降,人工、场租等各项成本都在上扬,这个时候油价下降无疑将对企业降低成本有促进作用。一些小型物流公司已经算过这     

高涨的油价考验我国航空运输业

<正>由于国际原油价格大幅上涨,国内成品油与原油价格倒挂的矛盾日益突出。为缓解炼油企业生产经营困难,增加国内成品油供给,保障市场供应,促进石油资源节约,2008年6月19日国家发改委宣布:从6月20日零时起上调汽油、柴油和航空煤油价格,其中航空煤油提高1500元/吨,调整后的基准价为7450元/吨。     

成品油零售价格规制对国内炼油产业产量影响的实证分析(2003—2011年)

2003年以来,中国原油与成品油价格倒挂、成品油批零价格倒挂导致炼油产业出现巨额亏损,进而导致区域性和全国性"油荒"频频出现。本文基于协整检验与误差修正模型,利用2003年1季度—2011年2季度的季度数据,研究了成品油零售价格、主营业务成本等因素波动对炼油产业产量的影响。分析结果表明,成品油产量与零售价格、主营业务成本、总资本间存在长期协整关系;零售价格是影响成品油产量的最重要因素,季度零售价格提高1%,成品油产量将提高6.36%;主营业务成本和总资产都对成品油产量产生负影响,主营业务成本和总资产提高1%,成品油产量将分别降低1.63%和1.53%。     

油价倒挂的影响以及开放油价的利弊分析

我国是石油能源的主要进口国与消费国,成品油价格深刻地影响着微观经济主体的经济行为。大起大落的国际油价造成成品油价格的不稳定,为此,我国实行一系列政策有效地控制了国内市场的成品油价格,然而政策调控的后果是我国成品油市场上出现了严重的油价倒挂现象。文章对于油价倒挂现象进行分析,解释我国成品油市场上存在的两类油价倒挂,探究造成油价倒挂现象的主要影响因素。通过分析比较国外成品油定价机制的经验与教训,提出关于我国成品油定价机制进一步改革与完善的政策建议。     

油价倒挂的影响以及开放油价的利弊分析

我国是石油能源的主要进口国与消费国,成品油价格深刻地影响着微观经济主体的经济行为.大起大落的国际油价造成成品油价格的不稳定,为此,我国实行一系列政策有效地控制了国内市场的成品油价格,然而政策调控的后果是我国成品油市场上出现了严重的油价倒挂现象.文章对于油价倒挂现象进行分析,解释我国成品油市场上存在的两类油价倒挂,探究造成油价倒挂现象的主要影响因素.通过分析比较国外成品油定价机制的经验与教训,提出关于我国成品油定价机制进一步改革与完善的政策建议.     

成品油定价机制酝酿转变

进入5月份,随着国际油价暴跌,发改委年内首次下调成品油价格,虽然国内汽油价格告别8时代,但较年初仍高出0.45元/升,约6.8%;而同期纽约油价下跌了4.96%。笔者认为,今年发改委调整油价,呈现出与前几年略不同的特征,成品油价调整正在酝酿转变。     

试论成品油市场竞争战略

本文从我国当前的成品油市场状况出发,分析讨论了中石化成品油市场面临的挑战及未来的发展态势,并提出相应的竞争战略,以期提高中石化的核心竞争力,提高企业收益.