采用GPS与全站仪对大跨斜拉桥进行变形监测

随着大跨度桥梁的大量建设，桥梁结构安全受到前所未有的重视。大跨度斜拉桥的长度与跨径较大，具有较好的跨越能力，方便通航，但大型桥梁变形事故容易造成重大生命和财产损失。因此，对桥梁，尤其是大跨度桥梁进行变形监测至关重要。本文首先概述了大跨斜拉桥变形监测，然后结合工程实例，重点研究了采用GPS与全站仪技术对大跨斜拉桥进行变形监测方法和监测结果分析。     

斜塔斜拉桥索塔施工控制研究

斜塔斜拉桥索桥是我国大跨度桥梁的主要桥型之一，与一般梁式桥相比，其跨越能力更大，在桥梁建设中发挥着不可取代的作用。而斜塔斜拉桥是斜拉桥大家庭中的一个重要成员,而且因为其外形多具有艺术感,常常作为各个城镇的标志性建筑。斜塔斜拉桥采用独塔,在跨越中小河流上有着巨大的优势,但其索塔倾斜的特性给人们提供视觉冲击的同时,也给建造工作增加了一定难度。目前，我国建成的斜拉桥约为250座，其中跨径超过200m的将近70座。斜拉桥主要由主梁、索踏、斜拉索和基础等部分组成，常见的结构体系包括：悬浮体系、支承体系、塔梁固结体系、钢结构体系等。本文以某地斜拉桥为例，就斜塔斜拉索桥索塔施工进行了相关分析。     

PC连续梁悬臂浇筑的施工工艺浅析

PC连续梁桥作为一种结构刚度大、跨越能力大的桥型,在近几十年得到了长足的发展.它具有变形小、结构刚度好、抗震能力强等优点.目前已成为我国预应力混凝土大跨径桥梁的主要桥型之一,这种桥型目前主要的施工工艺采用挂篮悬臂浇筑法施工,被广泛应用于PC连续梁桥、T形刚构桥、连续刚构桥、斜拉桥等结构.     

PC连续梁悬臂浇筑的施工工艺浅析

PC连续梁桥作为一种结构刚度大、跨越能力大的桥型,在近几十年得到了长足的发展.它具有变形小、结构刚度好、抗震能力强等优点.目前己成为我国预应力混凝土大跨径桥梁的主要桥型之一,这种桥型目前主要的施工工艺采用挂篮悬臂浇筑法施工,被广泛应用于PC连续梁桥、T形刚构桥、连续刚构桥、斜拉桥等结构.     

试述斜拉桥施工

斜拉桥是一种超静定次数很高的结构体系，在斜拉桥的实际施工过程中由于各种结构参数不可避免会与设计值存在差异，加之施工荷载等因素的不确定性，导致施工产生结构内力及变位结果必然于设计预期存在偏差。这类偏差如不进行控制和调整则不仅会影响到成桥后桥梁的运营效果，并且会危及施工中的结构安全。     

当前我国斜拉桥施工技术研究

为了解决高速公路跨越通航的海峡和江、河、湖、泊以及高深峡谷的矛盾,现代公路桥梁正朝着大跨径、更轻巧的方向发展。斜拉桥因其本身所具有的特性便成为了一种解决上述矛盾最为常用的结构。本文从当前我国斜拉桥施工技术研究这一角度,首先分析了斜拉桥结构、受力及功能优势,然后重点分析了主梁施工技术、桥塔施工技术以及斜拉索施工技术,最后分析了斜拉桥施工技术常见的问题及其解决措施。     

矮塔斜拉桥施工初张拉索力的计算方法

本文在斜拉桥施工阶段初张拉索力计算方法的基础上，结合矮塔斜拉桥结构受力的特点，建立了矮塔斜拉桥施工初张拉索力倒拆一正装计算有限元模型，并在四川泸州茜草长江大桥设计中进行施工阶段初张拉索力计算，得出了一些具有一定参考价值的结论。     

斜拉桥主塔施工技术要点分析研究

斜拉桥以大跨度、高性能、多造型等优点广泛应用于桥梁建筑中，在世界各国应用广泛。主塔是斜拉桥的重要组成部分，是斜拉桥的基础，对斜拉桥的安全性具有十分重要的意义，文章从斜拉桥主塔施工技术着手分析，简述主塔施工要点，以期为斜拉桥建设提供有价值的参考。     

浅析我国公路桥梁建设现状与发展趋势

90年代以来，我国大跨径桥梁的建设进入了一个最辉煌的时期，在中华大地上建设了一大批结构新颖、技术复杂、设计和施工难度大、现代化品位和科技含量高的大跨径斜拉桥、悬索桥、PC连续钢构桥，积累了丰富的桥梁设计和施工经验，我国公路桥梁建设水平已跻身于国际先进行列。     

斜拉桥主桥与引桥碰撞反应研究综述

大跨斜拉桥一般采用飘浮体系或弹性约束体系,其在强震作用下梁端会发生很大位移,梁端的过大位移可能会导致主梁与相邻跨引桥的碰撞,使整个结构丧失整体性.本文从桥梁碰撞的影响因素、模拟模型以及防止碰撞的措施等方面,对国内外有关斜拉桥碰撞地震反应研究的成果进行了系统的总结和分析,得出以下结论:斜拉桥主引桥碰撞是由多种因素共同作用所发生的,并使得桥梁的碰撞效应更加复杂;要准确分析桥梁地震碰撞反应需要建立精确、合理的模拟模型;选择合理的伸缩缝间距以及安装合适的消能减震装置,可以有效地减小桥梁的地震碰撞效应.     

矮塔斜拉桥索力优化计算方法

在斜拉桥索力优化方法的基础上,结合矮塔斜拉桥结构受力的特点,将最优化理论应用到矮塔斜拉桥索力计算中,建立了矮塔斜拉桥索力优化模型,并在四川泸州茜草长江大桥设计中进行索力优化分析,得出了一些具有一定参考价值的结论.     

构建大跨径桥梁的安全监测系统及其应用

全国共有桥梁27．88万座，近10年来，我国已建成主跨200m以上的桥梁逾2000座，大跨径连续刚构桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等结构新颖、技术复杂的特大型桥梁相继矗立于大江大河上。这些大跨径桥梁构建完好与安全监测系统，确保其安全与耐久性，减少或避免人民生命和国家财产的重大损失，保障公路交通运输网络的安全畅通，促进国民经济繁荣和发展具有重要意义。     

矮塔斜拉桥施工初张拉索力的计算方法

本文在斜拉桥施工阶段初张拉索力计算方法的基础上,结合矮塔斜拉桥结构受力的特点,建立了矮塔斜拉桥施工初张拉索力倒拆-正装计算有限元模型,并在四川泸州茜草长江大桥设计中进行施工阶段初张拉索力计算,得出了一些具有一定参考价值的结论.     

浅析斜拉桥工程施工质量控制

随着斜拉桥在桥梁建设中日趋广泛,如何克服结构形式与功能日趋复杂带来的施工难题,保证桥梁施工的顺利进行并达到设计预期的目标成桥状态,成为广大桥梁建设者普遍关心的问题.本文主要分析了影响斜拉桥工程质量的因素以及如何在施工中保证斜拉桥的工程质量.     

斜拉索初始静力构形简化模型分析

斜拉索为斜拉桥的主要受力构件之一，拉索初始线形设计是斜拉桥设计的一个关键环节。本文推导了拉索龅悬链线构形以及近似抛物线解，通过算例证明用抛物线来代替悬链线求解简单可靠。     

浅谈我国公路桥梁发展趋势

随着我国经济发展，材料、机械、设备工业相应发展，这为我国修建大跨径斜拉桥和悬索桥提供了有力保障。再加上广大桥梁建设者的精心设计和施工，使我国建桥水平已跃身于世界先进行列。     

大体积混凝土的温度控制和现场监测

以灌河斜拉桥索塔承台为背景工程，在合理选择原材料的基础上，对混凝土配合比进行优化选择，并辅以施工措施进行大体积混凝土的温度控制。现场实时温度监测结果表明，所采取措施完全达到了预期效果，可供类似工程参考。     

以石湾特大桥为例,浅谈矮塔斜拉桥的施工要点

在城市的交通建设中,在日渐繁忙的交通环境下,矮塔斜拉桥既可配合解决交通疏导,也能成一道靓丽的风景,因此具有广泛的应用前景.矮塔斜拉桥桥式新颖,结构复杂,技术难度大,下面以石湾特大桥为例,说明矮塔斜拉桥的一些施工要点.     

斜拉桥合理施工状态研究

以大型通用有限元软件Ansys为工具，对斜拉桥的合理施工索力进行了研究，以合理成桥状态为目标编写了APDL命令，解决了斜拉桥索力的自动优化的问题。     

马新大桥索塔锚固区结构行为研究

索塔锚固区具有荷载大、空间小、构造复杂、传力路径不明确、应力分布不均匀、破坏机理复杂，是斜拉桥设计的关键部位。本文结合工程实际主要介绍索塔锚固区锚固形式、研究方法等方面内容，以期对了解索塔锚固区受力特性和指导设计提供一些建议。