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本文结合沥青混凝土路面工程实例,论述了沥青混合料配合比设计中影响沥青路面使用品质的几点重要因素,包括工程设计级配范围的确定、原材料选择与准备、矿料配合比设计、马歇尔试验、确定最佳沥青用量、配合比设计检验. 相似文献
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随着城市交通运输的发展,沥青路面由于比普通路面优越得多,因此广泛应用于城市道路及高等级主要交通干线.因为沥青混合料的配合比设计结果直接影响沥青路面的施工质量和使用寿命,所以沥青混凝土在施工质量控制过程中,必须抓住并把握好施工质量监控的各个环节及提高监理工作的主动性,更能有效地保证工程质量. 相似文献
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沥青混凝土料的酉己合比设计对路面使用性能、材料用量及工程造价有很大的影响，是一项非常重要的工作。目前，在我国比较通用的配合比设计方法为马歇尔法，下面笔者就马歇尔的各个设计阶段，提出应注意的几个问题。 相似文献
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孙军成 《经济技术协作信息》2005,(24):80-80
近年来，随着我国国民经济的快速发展，干线公路特别是高速公路面临着巨大的交通压力，尤其是日交通量的剧增、超重车辆负荷与汽车轮胎充气压力的不断增大，导致许多满足现行规范要求的沥青混凝土路面发生了剥落、反射裂缝、低温开裂等早期病害现象。因此，如何采用恰当的沥青混合料配合比设计方法，在综合考虑抗疲劳能力、高温稳定性、低温抗裂性及水温性等路用性能后，优化配合比设计，使沥青混合料具有良好的性能指标，并使其真正用于工程实际，是当前有必须考虑的问题。下面，笔者结合工作实际，就此问题谈些体会，希望能引起同行的重视和借鉴。 相似文献
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沥青路面在公路路面中占据主导地位,而影响沥青面层使用性能的重要因素是混合料的级配组成.本文对沥青混合料配合比设计作了探讨. 相似文献
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针对冷拌沥青混合料设计的关键因素，对乳化沥青黏度和破乳速度、集料岩性以及
水泥的影响进行了探讨，并且给出了冷拌沥青混合料的设计实例，为同类工程提供参考. 相似文献
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近几年来,随着我国社会经济的快速发展,生活水平的提高,人们对基础设施的建设也提出了更高的要求,除满足其基本的使用功能外,还需要满足人们的视觉和审美要求,彩色沥青混凝土近年来逐渐被很多城市用于铺筑在城市广场和人行道上. 相似文献
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利用沥青在高温状态下加水急速膨胀原理，将石料裹附在一起形成的一种新型路用材料，作为路面基层及下面层材料，用于我国公路建设中。 相似文献
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我国沥青路面早期病害现象较为严重,本文通过对病害类型的总结分析,结合多年高速公路试验工作的实践,从沥青混凝土面层原材料质量控制、配合比设计与检验几方面阐述了预防早期病害、提高路面寿命的质量控制措施. 相似文献
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刘伟文 《经济技术协作信息》2010,(14):157-157
随着我国国民经济的快速发展，以及汽车轮胎充气压力的不断增大，导致许多满足现行规范要求的沥青混凝土路面发生了车辙、剥落、反射裂缝、低温开裂等早期病害现象。因此在施工中必须采用恰当的沥青混合料配合比设计方法。SBS改性沥青混凝土在良好的设计级配和施工技术条件下，混凝土路面会有很好的耐久性和高温稳定性。 相似文献
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沥青玛蹄脂碎石是由沥青、矿粉、纤维及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂，填允相互嵌挤的粗集碎石骨架的间隙的混合料，其组成具有以下特点：①沥青玛蹄脂碎石是一种间断级配的沥青混合料。通常以4．75mm为粗细集料的界限，其大于4．75mm的粗集料颗粒的比例高达70％-80％，0．075mm筛的通过率一般高达10％，矿粉川量达8％-13％，借此形成粗骨料相互嵌挤的间断级配； 相似文献
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我国的高等级公路95%以上的路面均为沥青混凝土或改性沥青混凝土路面,其中SBS改性沥青的应用也越来越广泛.文章通过对SBS改性沥青混合料配合比设计要点分析及施工过程中存在的一些问题及对策. 相似文献