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本文结合既往实际工作经历及工程经验,就桥梁工程中预应力张拉及孔道压浆工程施工技术进行简单分析,对以往工作总结并期望在日后同类工程中能起到指导性作用。 相似文献
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预应力混凝土结构是预先时混凝土的受压区实施压力的一种结构,预压应力用来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力,从而将结构构件的拉应力控制在较小范围,甚至处于受压状态,以推迟混凝土裂缝的出现和开展,从而提高构件的抗裂性能和刚度. 相似文献
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本文是从华南路三期工程预制梁制作中得到启发,就后张预应力梁张拉与压浆过程中的容易出现的通病作了详细的分析,并对这些通病提出了防止措施。 相似文献
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文章通过对桥梁预应力张拉施工前期的准备工作及施工技术进行了探讨,提出一些问题供大家参考。 相似文献
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预应力张拉的技术要求在工程中越来越受关注,本文就预应力张拉技术中的先张法和后张法的对比并结合注浆施工技术以及波纹真空辅助压浆施工工艺施工方法等进行了分析探讨。 相似文献
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随着桥梁工程的不断修建,施工单位在工程施工中会采用一定的施工技术,其中预应力智能张拉与智能压浆技术作为桥梁工程中重要的施工技术,其可以在一定程度上提高工程施工的质量,为桥梁工程的顺利完工提供必要的条件,因此,在桥梁工程中得到了广泛的应用,为了进一步加强对智能张拉与压浆施工技术的运用,需要加强对其研究与分析.本文针对桥梁预应力智能张拉与智能压浆施工技术的工作原理进行了分析,并详细介绍了桥梁预应力智能张拉与压浆施工技术,为今后在桥梁工程中更好的应用预应力智能张拉与智能压浆施工技术提供一定的借鉴. 相似文献
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在后张预应力施工中,孔道压浆不密买的情况出现较多,而真空辅助压浆技术较好的解决了这个问题.本文通过实例简要介绍了预应力孔道真空辅助压浆技术的一些具体施工方法. 相似文献
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郭万民 《经济技术协作信息》2005,(15):72-72
1999年，哈尔滨市道路桥梁工程处承建了机场高速公路第五合同段K6＋589和K7＋909两座分离式立交桥工程。在施工中，124片预应力空心板梁的加工、制作及吊装均由我处自行完成。2000年9月份机场路通车投入使用，效果很好。下面侧重论述预应力空心板梁施工技术。 相似文献
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本章主要分析抗滑桩的锚索锚固及预应力施加施工及其质量监控的方法和注意要点,对指导预应力抗滑桩施工有一定的指导意义. 相似文献
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本文简述了后张法预制板梁的孔道压浆施工质量控制要点,并以312国道(无锡段)花明桥为例,介绍如何检查孔道水泥浆密实度及补救措施. 相似文献
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本文介绍预应力小葙梁的发展概况,对小箱梁施工中预拱度设置过程控制提出了相关观点,对施工过程做了详细阐述,并针对影响预制箱梁起拱不足的关键因素进行分析及对策,为同类桥梁的箱梁施工后期标高控制提供良好借鉴. 相似文献
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李继强 《经济技术协作信息》2010,(14):146-146
桩端压浆技术是近几年在钻孔灌注桩施工中采用的一种新工艺,本文以哈尔滨西客站地铁明挖车站围护桩施工实际为例,从注浆机理,施工参数、施工工序等探讨了桩端压浆技术的应用,指出桩端压浆能显著提高钻孔灌注桩的承载力。 相似文献
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真空压浆是后张顸应力混凝土结构施工中的一项主要技术.其主要技术优点:在真空状态下,孔道内的空气、水份以及混在水泥浆中的气泡被消除,减少孔隙、泌水现象;灌浆过程中孔道具有良好的密封性,使浆体保压及充满整个孔道得到保证;工艺及浆体的优化,消除了裂缝的产生,使灌浆的饱满性及强度得到保证;真空灌浆过程是一个连续且迅速的过程,缩短了灌浆时间.本桥混凝土刚构及30米、40米T粱钢绞线均采用此技术,采用普通压浆,其浆体密实度、压浆时间等技术问题难以控制,经反复研讨论证最终选用真空压浆.本文结合施工实际情况,对真空压浆的施工工艺以及操作规程进行了论述.压浆原理]在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽空,使孔道达到真空状态,使之产生-0.1MPa左右的真空度,然后用灌浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道的另一端灌入,直至充满整条孔道,并加以≤0.7Mpa的压力,以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度. 相似文献
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