数字的秘密

中国汽车经销商利润率能到5％吗 2010年上半年度，22家中国上市车企净利润总和达176．33亿元，同比增长191．64％，其中比亚迪、长城、吉利等自主品牌的净利润率都在‰以上，即使一些盈利能力稍差的车企，净利润率也在5％以上。但是经销商的利润率则岌岌可危。今年上半年，许多经销商的利润率或许不能到1％，而先前咄咄逼人的比亚迪，其经销商的命运最为苦难。     

数字

印度一家出售宝马、劳斯莱斯、阿斯顿马丁的经销商最近表示:"3月份几乎路上所有的车都是进口豪华车。"今年4月1日,印度上调售价4万美元以上进口汽车的税收,从原来的75%上升到100%,由于消费者为赶在该政策出台前购买车辆,3月份印度豪车市场销量大增,达到750至800辆,而往期印度豪车平均月销量在300至350辆范围内。25%印度4月上调豪车进口税25%截至3月28日晚,共12家车企发布2012年年报,其中近七成车企净利润出现下滑。包括江铃汽车、力帆股份、曙光股份、安凯客车、比亚迪、中国重汽、金杯汽车、东风汽车等在内的车企净利润都出现了     

经销商下一步

中国汽车经销商的下一步如何迈出去,似乎并不是个想当然的问题。上市、单品牌或者多品牌、跟主机厂到海外去林雷:今年,国内经销商中有一个重大事件——大连中升集团在香港上市。这可能是一个偶然事件,但确实表     

经销商下一步

中国汽车经销商的下一步如何迈出去，似乎并不是个想当然的问题。上市、单品牌或者多品牌、跟主机厂到海外去     

“铁面书生”施朝春

施朝春2006年开始闻达于业界。这一年,他所领导的重庆长安民生物流股份有限公司(以下简称"长安民生")在香港联交所成功上市。作为首家在香港上市的内地汽车物流企业,长安民生自然遭受热捧。一时间,大陆及香港诸多媒体的镁光灯聚焦到了该公司执行董事、总经理施朝春的身上。     

豪车也下乡

中国未来5年内愿意消费奢侈品的人会从4000万上升到1.6亿,主要支撑来自二、三线城市。这是豪车的机会。太原、呼和浩特,……在我看到的这家汽车经销商参加地方车展的名单上,只要其触角能够伸到的地方,它都会出现。不过,细看之下,这些地点的选择也另有深意:这里充斥了基于资源资产而暴富的消费群     

读者信箱

马云还会给人意外的惊喜吗?"上市不上市对我们来说兴趣不是很大。而且我们现金充裕,整体盈利状态也很好,还赚到了足够的眼光,根本不需要上市。"一年之前,马云还如此表态,一年之后,阿里巴巴已震撼登陆香港联交所。通过上市,阿里巴巴成为中国互联网界首个市值超过200亿美元的公司,全球第二     

数字的秘密

中国汽车经销商利润率能到5%吗2010年上半年度,22家中国上市车企净利润总和达176.33亿元,同比增长191.64%,其中比亚迪、长城、吉利等自主品牌的净利润率都在8%以上,即使一些盈利能力稍差的车企,净利润率也在5%以上。     

科技创新 成就梦想——东风汽车公司的科技创新实践

东风汽车公司为国有独资中央企业，是中国汽车行业三大集团之一，总部设在武汉，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。2005年12月，东风公司以主要业务整合成立了东风汽车集团股份有限公司，并在香港联交所成功上市。     

汽车经销商的困局——传统4S店需要重获消费者的信任

<正>日前，浙江台州最大的豪车经销商破产，“老板卷款跑路，旗下4S店全部关闭”等消息持续发酵。作为浙江台州一家区域性经销商集团，在汽车行业耕耘了20多年。近几年，传统4S店生存显得愈发艰难。中国汽车流通协会2月6日发布《2022年全国汽车经销商生存状况调查报告》。协会对40余家经销商集团及近百家单店经销商的调查报告显示，2022年受疫情风险、客流下滑、人才流失、集客成本上升等因素影响，经销商全年盈利状况不佳。     

周大福 有远虑无近忧

可能出现的内地经济增长放缓、黄金大跌后的存货贬值,或许才是周大福最需要担心的事情。有"华人第一珠宝品牌"之称的周大福,12月15日在香港联交所挂牌上市,代码正是其公司成立的年份——1929。     

偷梁换柱的“私改车” 4S店私自改装汽车提价销售纠纷多隐患大

4S店是一种以"四位一体"为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等,通常给人一种"专业、高档、可靠、整洁"等印象。然而,目前也有一些4S店里面,却不是那么"干净",一些消费者正在失去对他们的信任。"3。15"国际消费者权益日前夕,一位业内人士向《中国质量万里行》记者反映:"汽车厂家、经销商、4S店私自改装汽车,没经国家C C C强制认证即上市销售,这一现象已成为行业内潜规则。"他说,"现在4S店卖这样的车很多,南方很普遍,北方也有。"     

马云还会给人意外的惊喜吗？

“上市不上市对我们来说兴趣不是很大。而且我们现金充裕，整体盈利状态也很好，还赚到了足够的眼光，根本不需要上市。”一年之前，马云还如此表态，一年之后，阿里巴巴已震撼登陆香港联交所。通过上市，阿里巴巴成为中国互联网界首个市值超过200亿美元的公司，全球第二大网络公司。     

配套高档车件拆下单独卖钱

国外市场上,汽车生产厂家是按消费者的订单来生产汽车,车上的配置也是按消费者的订货来安装。但在中国进口汽车市场上,进口汽车经销商普遍都是按照最高配置标准订货,而在海关是按照最低的价格报税,就等于是把车上搭载的豪华配置都免税进口。而这些车进到中国市场后,经销商或者把这些车按高配置车卖给消费者,等于又多赚了一笔钱,或者把这些配置拆下来单卖,再挣一笔钱。据说河北一个进口车大经销商,当年就是靠单卖进口车的随车工具完成的原始积累。还有个别经销商采取不正当的手段,把进口汽车上的零部件进行拆换,比如把宽胎换成窄胎、把原装件…     

中国企业海外上市风波的原因剖析与对策——对国有企业持续竞争力的思考

一、中国国有企业海外上市的现状及近期海外风波 从青岛啤酒最早于1993年7月15日成功在香港联交所上市后，中国国有企业海外上市步伐大大加快，近20年来上市地点扩大到美国、新加坡、德国、日本、加拿大等地，上市企业业务涉及金融、能源、电力、电信、钢铁、科技等各个领域。     

汽车“沥青阻尼板”事件三大悬疑

豪车"沥青阻尼板"事件揭开了汽车"有毒"的盖子。3月19日,央视新闻频道报道称,国内市场奔驰、宝马、奥迪等豪车车内空气存在污染异味问题,可能导致车主头晕、咳嗽和手指肿胀等症状。而问题主要出在奥迪和宝马、奔驰等豪华车采用可能致病的沥青配件上,使用此类劣质配件,每辆车可节省成本150元到200元。央视送检的阻尼片样品涉及6款豪车:北京奔驰C级、E级,华晨宝马3系、5系以及一汽奥迪的A6、Q5型号。经检验,上述阻尼片     

汽车批发金融要升级

商业银行与汽车金融公司发挥双方在融资能力和经销商渠道管控方面的优势,推出经销商库存融资联合贷款服务,以满足经销商企业实现高速、健康的发展近年来,伴随中国汽车行业的高速发展,汽车经销商经历了由少到多、由小到大、由弱到强、由分散到集中的发展历程,汽车经销商高速成长,行业整合和集团化趋势明显。截止到2011年底,中国汽车流通行业共有汽车品牌授权经销商72000余家,其中狭义乘用车的品牌授权经销商共有20181家。2011年,汽车流通行业主营业务收入为     

变"直线"为"矩阵"--中海油服重组中的人力资源管理

2002年11月20日,编号为2883的中国海洋石油总公司旗下的中海油田服务股份有限公司(中海油服)在香港联交所主板市场正式挂牌上市,成为当天香港联交所成交量最大的一只股票.这也是2002年中国企业在海外上市最成功的股票.中海油服的成功上市,不仅为国企存续企业的发展指出了道路,而且也对深化国企改革产生了深远意义.……     

中国企业如何应对海外上市风险

从上世纪90年代开始,中国企业海外上市的数量和融资金额逐年递增。快速发展的内在冲动和巨额融资能力使更多的企业想走出去。但同时却有很多已在海外上市的企业选择了退市。2006年8月,大众食品因无法融得预期资金,从香港联交所退市;2007年7月,首创中国企业海外借壳上市模式的华晨汽车从纽交所退市;2007年9月,TOM在线正式从香港创业扳退市,后又撤离纳斯达克市场;     

与世纪同行,见中国一汽之梦

今年4月,法国总统弗朗索瓦·奥朗德访华,一汽集团生产的红旗L5轿车作为新款红旗国宾车惊艳亮相,引起了外界的广泛关注。在中国一汽发展60周年之际,红旗品牌的强势回归,不仅开启了自主品牌进军豪车市场的梦想之旅,也再次点燃国人对于中国汽车自主产业的激情与期盼。中国汽车工业的历史大幕正式展开于1953年,这一年,一群意气风发、满怀理想的年轻人,实现了中国汽车工业从无到有、从小到大的脱胎换骨。1 956年7月,国产第一辆解放牌汽车在一汽驶下装配线,结束了中国不能制造汽车的历史。1 958年5月,一汽诞生了第一辆