浅议高速公路收费管理

随着社会经济和社会科学技术的高速发展,高速公路建设和管理水平的不断提高,计算机及通讯技术直接作用于高速公路收费现代化的建设,使我国高速公路基本实现高速公路收费管理现代化。但目前高速公路收费管理尚处于起步阶段,收费管理逐渐暴露出一系列的问题。如何提升高速公路收费管理质量,对于促进高速公路健康发展具有很好的现实意义。     

我国高速公路收费管理科学化探讨

随着我国基础设施建设的进一步开展,各省各市都开始了有关高速公路的建设。高速公路行业在我国的起步较晚,没有形成一套广泛的高速公路管理体系,因此各地的高速公路建设工作可谓是各自为政,行业规范化程度较低,高速公路质量也是参差不齐。随着我国高速公路总路程的增加,各地都出现了一定的高速公路收费管理问题,集中在科学度不高、约束性不强上,对我国高速公路的长远发展产生了一定的影响。本文主要关注了当前高速公路收费管理工作中存在的诸多问题,结合实际工作中存在的大量问题,提出了大量有助于我国高速公路行业发展的意见,对如何实现科学化收费管理进行了深入探讨,希望能够得到广大高速公路施工企业与管理单位的认可与采纳。     

我国高速公路收费管理科学化探讨

随着我国基础设施建设的进一步开展,各省各市都开始了有关高速公路的建设。高速公路行业在我国的起步较晚,没有形成一套广泛的高速公路管理体系,因此各地的高速公路建设工作可谓是各自为政,行业规范化程度较低,高速公路质量也是参差不齐。随着我国高速公路总路程的增加,各地都出现了一定的高速公路收费管理问题,集中在科学度不高、约束性不强上,对我国高速公路的长远发展产生了一定的影响。本文主要关注了当前高速公路收费管理工作中存在的诸多问题,结合实际工作中存在的大量问题,提出了大量有助于我国高速公路行业发展的意见,对如何实现科学化收费管理进行了深入探讨,希望能够得到广大高速公路施工企业与管理单位的认可与采纳。     

浅议如何提高高速公路经济和社会效益

高速公路的完善构建是时代进步与经济发展的产物,随着我国国民经济的不断发展,高速公路得到了迅猛的发展,并在国民经济中发挥着越来越重要的作用。但是,由于我国的高速公路建设起步较晚,如何实现安全经济效益的最优化配置,做到经济效益与社会效益双赢是本文主要探讨的问题。     

高速公路经营公司资产管理之一——固定资产的财务管理

近十年来,我国高速公路行业实现了跨越式的发展。高速公路资产作为一种准公共物品,如何有效地按照市场经济机制去运作和管理其庞大的固定资产,确保高速公路资产的保值增值,已经成为高速公路经营公司一个急待解决的课题,本文主要探讨高速公路固定资产的财务管理。     

公路勘测设计分析

随着我国经济的日益发展,一些原有公路的等级、路况已经不能满足社会经济的需要。本文主要探讨高速公路的工程勘测设计问题。针对目前我国高速公路工程勘测设计方面存在的问题进行简要分析并根据所存在的诸多问题对应论述解决方案以实现提升我国高速公路的工程勘测设计水平。     

广西高速公路PPP融资模式下的探索

当前,我国高速公路建设项目的融资主要采用传统融资模式,主要模式为银行贷款.随着资金需求的不断加大,银行贷款这种比较单一的融资模式已经很难满足高速公路发展需求,通过股票发行及公司债券的发行一定程度上缓解了高速公路资金的压力.但是,因传统融资模式审批程序较复杂,企业债务压力大,这些成为了高速公路建设快速发展的瓶颈.为有效保障我国高速公路建设发展资金,实现高速公路的可持续发展,改善高速公路投融资体制及环境,发展新的投融资渠道和组合结构尤其重要,进一步完善高速公路项目的信用评级和担保制度,有效识别和防范高速公路项目的投融资风险,进一步改善高速公路经营管理方式,设计出更加适合现代投融资管理体制的激励和约束机制,已成为目前高速公路建设非常重要的任务.     

BOT项目会计核算及税收筹划研究——以高速公路项目为例

目前,随着我国经济水平和科学技术的不断发展,我国的高速公路交通行业也得到了一定程度上的发展。我国现在对高速公路的经营方式是由政府或者是其他相关部门通过投标来实现的,以特许经营的方式将高速公路的经营权转让给中标单位,通常指的是一些项目公司,在特许经营权到期过后将会无偿地还给国家。本文就是通过以高速公路项目为例来说明BOT项目会计核算及税收筹划的研究。     

关于加强高速公路企业固定资产管理的思考

我国高速公路建设迅猛,目前已经实现20万人以上城市97%的覆盖率。但在快速发展的背后,同样应该看到当前我国高速公路行业潜在的一些风险,针对存在的问题进行解决对于推动行业健康发展有着十分重要的意义。而固定资产作为高速公路企业核心资产,其投资、运营、监管的水平,甚至直接影响着企业整个存续期间的经济效益。本文主要对高速公路企业固定资产的现状和存在的问题,以及相应的对策进行相应的探讨。     

高速公路运营成本构成及评价指标体系探讨

伴随着经济的快速发展,为了加快社会主义的现代化建设的进程,我国政府在高速公路运营上投入了大量的资金,高速公路运营成本评价指标体系作为开展成本控制工作的基础与前提,对实现高速公路企业运营成本的合理性具有重要的作用.本文对高速公路运营成本的构成进行了分析,简要概述了高速公路运营成本评价指标体系的原则,进而对高速公路运营成本评价指标体系的构建进行深入的研究.     

高速公路项目投资风险管理分析

高速公路作为现代化的交通运输通道,对我国社会经济发展具有积极的推动作用,也是我国基础设施的重要组成部分。在政府的大力支持以及民间资本的助力下,高速公路建设实现了跨越式发展。但在实际的项目建设中,投资机会与投资风险并存,需要相关投资企业加强高速公路项目投资风险管理。基于此,文章结合当下高速公路投资项目基本特征,分析其风险种类,提出相应的风险防控措施,希望以此提升高速公路项目投资风险管理水平,为企业投资提供一定的参考。     

关于高速公路PPP投融资模式与财务管理对策的相关分析

随着我国改革开放的不断深入和各区域间经济的迅速发展,交通运输业发生了翻天覆地的变化。随着城市化进程的不断加深,城市与周边地区的经济发展联系越来越紧密,为交通业提供了前提条件。交通运输业的发展为优化我国产业结构奠定了基础,拉动了周边经济的增长,缩小区域间的贫富差距,为提高我国总体经济水平提供了重要的前提条件。我国交通运输业包括铁路、高速公路、公路等,其中高速公路建设是交通运输业的重要组成部分,是实现现代化建设的关键环节,因此本文对高速公路相关投融资问题进行了深入的分析并做出如下阐述。     

"互联网+"背景下企业财务管理模式的创新研究

"互联网+"时代的到来,为高速公路运营企业财务管理带来了新的挑战,同时也为高速公路运营企业传统的财务管理模式带来了新的创新路径.从当前我国高速公路运营情况来看,高速公路运营企业想要在市场运行过程中取得有利的发展位置,提升自我的管理质量是一个必要的措施.而财务管理作为高速公路运营企业管理重要的一环,对于其发展具有重要的意义.本文研究高速公路运营企业在"互联网+"背景下的财务管理模式变革,注重实现"互联网+财务"的管理模式,提升高速公路运营企业财务管理效率和管理水平.     

浅析高速公路融资模式

高速公路作为国家公路运输现代化程度的重要标志,对国民经济发展起着至关重要的作用。由于高速公路投资大,资金回收周期长,且需要大量的管理资金和维护费用,使得我国高速公路存在着巨大的资金隐患。高速公路建设任务重,但建设资金却严重匮乏,严重制约了我国高速公路的发展。目前,我国高速公路主要融资渠道是银行贷款,但高负债危机已引起广泛关注。以下浅析公路的融资现状,探讨我国新型高速公路项目融资模式,以期为解决我国高速公路融资难问题供思路。     

我国高速公路管理体制存在问题与建议

高速公路作为公路交通现代化的主要标志,已经成为我国国民经济和社会发展以及人们生活中的重要基础设施。为了适应新时期国民经济快速发展的需要,国家制定了“五纵七横”高速公路主骨架的宏伟战略,以致力于促进我国高速公路进一步发展。然而,我国高速公路管理体制未成定式,近些年来,由于各省、市、自治区高速公路建设的投融资体制不同,所有全国高速公路管理体制不统一,     

关于优化高速公路折旧摊销方式的探讨

我国高速公路普遍采取整体按年限平均法或工作量法计提折旧或摊销,由于高速公路资产各组成部分在经济利益的预期实现方式上存在较大差异,这一常规做法有待完善。本文通过对高速公路资产构成及其经济利益预期实现方式的细化分析,提出基于不同经济利益预期实现方式的高速公路折旧摊销优化建议。     

浅谈高速公路财务管理存在的问题及建议

随着国家经济的迅猛发展,在国道主干线总体规划的指导下,我国高速公路建设的步伐不断加快,现正处于一个高速发展阶段。但在其快速增长的同时,高速公路财务管理也慢慢暴露出许多问题。发现这些问题并找出解决对策对于高速公路长远稳定发展起着至关重要的作用。由此,本文从五个方面阐述我国高速公路财务管理存在的问题,并相应地提出建议,以期我国高速公路财务管理水平能跟上甚至促进高速公路的发展。     

高速公路公司经营战略与资本经营的若干研究

自从进入21世纪以后,我国社会经济快速发展,加速高速公路交通经营战略和资本经营发展,已经成为高速公路公司面临的主要问题.基于此,我国大多数高速公路公司开始走市场化的经营模式,但我国高速公路的起步比较晚,很多经营管理模式和体系还不够完善,本文就结合理论与实践,对高速公路公司经营战略和资本经营存在的若干问题进行深入分析,希望对高速公路公司的发展有一定帮助.     

浅谈高速公路建设单位财务管理

<正>高速公路的建设和发展水平是反映一个国家经济发展水平的重要标志之一。虽然我国的高速公路发展相比西方发达国家起步较晚,但近几年来,我国的高速公路建设发展飞速,取得了引人注目的成绩。在"十五"规划实施之前我国的高速公路仅有1.63万公里,但截止到2010年,我国(不含港澳台、西藏)已建成通车的高速公路达到7.4万公里,仅次于美国居世界第二。虽然在高速公路的建设方面取得了巨大的成就,但是我们还应当清醒的认识到在高速公路建设的财务管理方面还存     

关于我国高速公路建设中融资问题的探讨

近几年来,我国高速公路行业发展态势迅猛,但不可否认的是,在迅猛发展的背后,我国高速公路建设中融资存在一些不足。本文从我国高速公路融资现状出发,分析我国高速公路融资存在的问题及其原因,并提出了相应的对策和思路。