深化改革 广筹资金 振兴地方交通

上海是我国最大的 工业基地和海港,与世 界上100多个国家和地 区的港口有贸易往来, 水陆交通发达,形成了庞大的交通运输网络。据统计全市货运量达24700万吨,内河运量达8100万吨,港口吞吐量达12000万吨。其中50%左右依靠地方交通汽车、内河船舶来疏运;铁路年到达上海运量5000万吨,也全靠汽车集疏,内河港口吞吐量6800万吨,黄浦江轮渡年过江人次35000万;长途汽车年客运人次1000多万。地方交通的汽车、内河运输装卸、联运、轮渡等企业,主要承担疏港、疏站、工农业生产。基本建设和市场物资供应的运输任务,它既是铁路、海港、航空等干线交通的延…     

供大于求的中厚板

<正>2000年以来,我国钢铁总产量逐年递增,到2004年达到峰值,约为8.2亿吨。后来因为市场变化,产量略有下降,趋于平稳。官方数据显示,2016年达到8.08亿吨左右。2004年以来,我国中厚板产量逐渐增长,2012年曾经达到最低值,因为市场环境恶劣,大量产能放空。到2016年,统计数据显示,中厚板产量6919万吨左右。     

市场

2019年装载机销量达12.36万台据中国工程机械工业协会统计,2019年12月,纳入统计的22家装载机制造企业共销售各类装载机1.02万台,同比增长3.74%。其中,3吨及以上装载机销售9505台,同比增长4.75%。国内市场销量7591台,同比增长0.6%;出口销量2609台,同比增长14.1%。2019年全年共销售各类装载机12.36万台,同比增长4.04%。装载机销量与行业大体发展方向一致,2019年3至5月、11至12月为销量高峰期,仍以3吨及以上装载机为主,3吨及以上装载机销售1.16万台,占到总销量的93.75%。且国内市场销量仍占主导,国内销量9.8万台,同比增长2.67%;出口销量2.6万台,同比增长9.67%。     

邳州港提前47天完成全年生产任务

自1990年以来,邳州港生产每年完成的吞吐量以年均20万吨的速度下滑,1993年仅完成吞吐量251.68万吨。为彻底扭转不景气的生产形势,今年初,邳州港总结教训,分析生产形势,确立了外拓市场,找米下锅;内抓管理,求活力的方针。通过全局干部职工     

中国造船业接单量占世界四成

近日，中国船舶工业行业协会会长张广钦在南通船舶产业发展推介会上披露，中国造船业新接订单9845万载重吨，占到世界船舶市场总额的42％。2007年，中国造船完工量达1893万载重吨，占到世界船舶市场总额的23％，手持订单15889万载重吨，占到世界市场份额33％。     

社会运力迅速发展的喜与忧

近几年来,由于非交通部门运输车辆的迅速发展,山东省运力结构发生了较大变化,形成了各种运输力量相互依存、共同发展的新格局,运输市场空前活跃,运输紧张的状况得到了缓和。据有关部门1988年9月抽样调查,非交通部门运输货车占全部民用运输货车的比重由1978年的83％发展到91％;运输用拖拉机由1978年的14万辆发展到50万辆,汽车完成运输量1481.5万吨,比以往同期营业性运输量多出21.3％;拖拉机完成运输工作量1680万吨,营业性运输量增加了一倍左右。非交通运输部门     

数据

440万人次、15万吨从6月17—18日在成都召开的中美航空政策对话会上获悉,近年来,中美航空运输市场发展迅速。2013年,中美共17家航空公司共运送440万人次旅客和近15万吨货物。     

南航湖南分公司抓邮件运输点滴成金

新年第一个月,南航湖南分公司共完成始发货邮运输量973.8吨,与去年同期基本持平;完成始发货邮运输收入223万元,比去年同期增收30万元。市场较去年同期偏淡,货邮平均运价却增加0.19元,达到2.02元较好水平,其中奥秘就在于抓住了高品质的邮件运输。1月份南航湖南分公司共完成始发邮件运输量25.7吨,同比增加了10.9吨;完成邮件运输收入22.8万元,同比增加了9万元,邮件占到了货邮运输总收入的10.2%。     

结构调整提质增效转型发展——2015年南京港发展的基本思路和建议

2014年国家宏观经济进一步下行,经济增速回落,环比下降明显,市场普遍存在着产能过剩、需求不足的问题,尤其煤炭、矿石、原油等大宗商品价格持续下跌,市场呈观望态势,港口中转量明显下滑.在这种形势下,2014年南京港集团有限公司(一些简称南京港)完成货物吞吐量8 952万吨,同比增长4.48％,增加384万吨;完成装卸自然吨6 464万吨,同比增长4.41％;集装箱吞吐量完成275万TEU,同比增长4.57％.南京港整体货源基本稳住,货物吞吐量同比增长,有效遏制了经济下行带来的负面影响.2015年国际宏观经济形势复杂多变,国内经济增长仍处在结构性减速过程,下行调整的态势在短期内无法得到根本性好转.港口服务的冶金、电力、能源、化工等行业产能过剩、生产负荷不足,经济效益下降,货源需求短缺.因此,“结构调整,提质增效,转型发展”仍将是南京港2015年发展的第一目标.     

一季度铁路客货运量大幅增长 多项运输指标创纪录

2010年第一季度,全国铁路发送旅客41778万人,同比增加3567万人,增长9.3％,为年度计划的25．5％,超进度1340万人。货运总发送量完成89987万吨,同比增加13737万吨,增长18％。其中,货物发送量完成89707万吨,同比增加13711万吨,增长18％,为年度计;划的25．6％,超进度3406万一吨;行包发送量完成280万一吨,同比增加26万吨,     

对江苏华通航运集团调整经济结构的调查

江苏华通航运集团是一个拥有4200名员工、1.3亿元固定资产、20个分公司、25个船队计4.6万吨运力的中型企业,1997年亏损1783万元,1998年亏损586.9万元。面对严峻的形势,集团冷静地分析企业亏损的市场因素和内部原因,认为从水运市场来看,主要是水上客运几乎完全让位于公路、铁路、航空等其他运输方式;水上货运面临着公路、铁路的激烈竞争,在整个运输中的份额越来越小,目前仅剩煤炭、砂石两大类,棉花、粮食、钢材、日用消费品几乎全部弃水走陆;水上运输供需失衡,江苏全部水上运力为650.4万吨,     

内蒙古航空市场的发展优势与潜力

一、内蒙古航空市场现状根据内蒙古民航机场集团公司统计资料显示,2007年该公司共完成旅客吞吐量287.5万人次,货邮吞吐量3.15万吨,保证飞机起降4万多架次,与2006年同期相比分别增长了     

打破坚冰 乘风远航

广东省湛江海运集团公司是一家成立于1953年的国有企业、现有员工3070人、总资产2.9亿元;拥有21艘船舶,运力规模1.9万总吨;港口500T以上泊位14个,年通过能力700万吨。1999年完成货运量119万吨,客运量94万人次,货物吞吐量577万吨,旅客吞吐量405万人次,全年实现主营业务收入8800万元。     

1987年中国港口建设概况

1987年中国港口建设和港口投产项目均完成了计划。港口建设投资共完成18.25亿元,为年计划的113.8％。建成深水泊位10个,中小泊位25个,新增年吞吐能力983.5万吨。其中,交通部直属企业建成深水泊位9个,中级泊位4个,新增吞吐能力597万吨;补助地方港口建成深水泊位1个,中小泊位13个,新增吞吐能力277万吨;地方集资建成中小泊位8个,新增吞吐能力109.5万吨。 1987年建成的35个大中型泊位分布在沿海     

青岛机场创单月生产新纪录

继2006年上半年旅客吞吐量突破300万人次以后,青岛机场7月份各项生产数据再次飙升,其中7月份旅客吞吐量72.13万人次,较去年同期增长12.69%,行货邮吞吐量达1.17万吨,较去年同期增长9.78%,飞机起降达到6713架次,较去年同期增长11.03%。7月份各项生产数据均为历史最高值。在青岛机场前7个月的生产数据统计中,旅客吞吐量达到了379.62万人次,较2005年同期增长17.40%,超过了2003年348.8万人次的全年旅客吞吐量;货邮吞吐量达到5.53万吨,较2005年同期增长13.88%,超过了2003年5.46万吨的全年货邮吞吐量;飞机起降架次累计4.04万架次,较去年同期增长16.62%,超过了2001年全年3.84万架次。     

我国航空物流的发展现状及促进措施

一、我国航空物流发展现状(一)发展快上个世纪的航空公司一定想不到中国当前在航空物流方面的广阔前景。然而,这一产业却实实在在地发展起来了。在1980年,中国航空货邮总运输量仅为8.8万吨,而2003年已经达到219万吨;国际航线的货邮运输量也从1980年的1.4万吨增长到2003年的51.4万吨。在过去4年中货邮运输量年均增长达14.3%。2004年中国航空货运完成货邮运输量达277万吨,比上年增长26.3%;货邮周转量达71.8亿吨公里,比上年增长24%。2004年货邮周转量占全行业运输总量的比重达30%。目前全行业有货运飞机29架,客货机可利用的货运吨位达5700吨。2005年1～8月份,运输总周转量为166.46亿     

加快西安咸阳国际机场航空物流业务发展的思考

一、咸阳机场物流业务发展的现状(一)航空货运业务量情况2002年至2007年,咸阳机场货邮吞吐量从6.53万吨增长至11.29万吨,年均增长11.6%,其中各年货邮吞吐量分别为6.53万吨、6.29万吨、7.34万吨、8.33万吨、9.9万吨和11.29万吨。2008年咸阳机场货邮吞吐量预测将达12.3万吨,预计增幅8.9%。     

改革机制 理顺关系 提高效率

近年来,上海港进出口货物增长幅度较大。当前主要矛盾是:港口通过能力难以满足经济发展之需要,压船、压港之事时有发生,既影响声誉,又导致经济效益增长幅度逐年下降。以高阳装卸公司(原上海港五区)为例,1985年吞吐量为450万吨,创利3361万元;1986年439万吨,利润3630万元;而1987年吞吐量下降到391万吨,利润为3275     

中国航空货运市场现状浅析

自改革开放以来,随着中国经济的明显增长,中国的航空货邮市场发展迅猛,由1980年的8．9万吨增长到2012年的545万吨,年均增速超过13．7％（见表1）。在中国,由于航空货邮运输的大部分依靠客机腹舱搭载完成,因此货邮运输需求最旺盛的市场就主要存在于客运产生最多的主要城市,如北京、上海、广州。从1990年开始之后的20年间,     

浅析中国货运邮政航空公司网络发展战略

一、国内航空货运量的发展情况近十年来,在中国国民经济及对外贸易持续快速发展的推动下,中国航运货运市场也呈现了蓬勃发展的势头:2005年,中国民航完成货邮运输量306.7万吨,货邮周转量78.9亿吨公里,占全部运输总周转量的30.2%,完成货邮吞吐量633万吨,是1995年的4.8倍,十年来年均增幅17%,是同期 GDP 增长率的1.9倍。