大飞机项目潜行一年

大飞机项目已经确定了军民统筹的发展思路,但大型运输机和大型客机是捆绑在一起研制,还是分开来各立门户单干,成为了下一个谜     

助力国产大飞机腾飞上海海关与中国商飞公司共建合作伙伴关系

5月28日,上海海关与中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)签署谅解备忘录,确立共建合作伙伴关系。双方在建立联络协调机制、强化信息互联互通、构建双向培训机制、共同促进贸易安全等方面达成了一系列共识。大型飞机重大专项是党中央、国务院建设创新型国家,提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略。作为我国研制大型飞机的项目主体,中国商飞的成立,开启了中国自主研制大型客机的新篇章。5年来,中国商飞通过自主创新、     

西飞要做民机制造的服务提供商——专访中航一集团西安飞机工业(集团)有限责任公司总裁孟祥凯

47岁的孟祥凯在进入西飞26年之后,于6月17日被委任为西飞集团总裁,正式成为这个我国大中型军民用飞机研制生产基地的领军人物。6月30日,受中国商用飞机公司的邀请,孟祥凯带着西飞一行21人的庞大队伍前往上海的大飞机公司拜访,表明全力支持大型客机项目的态度,探讨西飞与大飞机公司的合作空间和可能方式。     

C919中国大飞机再引热议

3月8日,中国国产大飞机C919大型客机的1:1展示样机亮相"十一五"国家重大科技成就展,吸引了大批参观者争相登机,关于中国大飞机工程的话题再次掀起热议。该客机是我国拥有自立常识产权的中短程商用干线飞机,今朝已经进进工程成长阶段,预计2014年实现首飞,2016年完成适航取证并投放市场。这不仅使国人为之振奋,国外舆论也为之侧目。     

企业看点

中国C919大型客机项目机载系统供应合同签署中国商用飞机有限责任公司此前分别与德国利勃海尔公司和中航飞机起落架有限责任公司、利勃海尔公司、美国穆格公司签署C919大型客机项目起落架系统合同、空气管理系统合同、高升力系统合同。这是中国C919大型客机项目正式签署的第3-5份机载合同,表明C919大型客机项目工程发展阶段工作全面展开。2011年6月和10月,中国商飞公司先后与法国、美国航空企业     

中国C919大型客机项目机载系统供应合同签署

中国商用飞机有限责任公司此前分别与德国利勃海尔公司和中航飞机起落架有限责任公司、利勃海尔公司、美国穆格公司签署C919大型客机项目起落架系统合同、空气管理系统合同、高升力系统合同。这是中国C919大型客机项目正式签署的第3-5份机载合同,表明C919大型客机项目工程发展阶段工作全面展开。2011年6月和10月,中国商飞公司先后与法国、     

大飞机需要耐心

争做＂老三＂ 9月8日,亚洲航展7号展台上,一架蓝白相间的大型客机模型格外醒目。这是万众瞩目的大飞机公司成立16个月以来交出的第一份考卷。     

飞机设计制造全生命周期数据XML化研究

在航空工业,大型飞机设计制造中产生的大量数据是典型的非结构化数据,运行多达上百多种的软件系统和数据库进行辅助设计制造,数据量巨大。如何提高海量非结构化数据的管理和利用效率仍然是航空工业亟待解决的问题。本文根据飞机设计制造全生命周期数据的特点,通过对非结构化数据源、XML技术、元数据等方面进行了详细的阐述,井针对在飞机设计制造过程数据XML化进行了分析和讨论。     

我们能造出什么样的大飞机?

中国大飞机项目发展什么样型号的飞机,还无法完全按照市场来决定．它将主要取决于中国航空工业的技术基础、工业技术和投资水平机型之争“等到国产大飞机飞起来的那天,我一定要坐首航。”在刚刚闭幕的十届全国人大五次会议上,国务院副总理吴仪兴致勃勃地谈了她对自主研发大飞机的期待。“如果一切顺利的话,到2016年或者2017年,退休后的吴仪将会实现自己的梦想。到时,她可能坐上的是一架150座级单通道窄体客机,也可能坐上一架超过200     

还得自己造“核心”

据新华社报道,2007年2月26日国务院常务会议,已原则批准大型飞机研制重大科技项目正式立项,同意组建大型客机股份公司,尽快开展工作。据相关专家介绍,大飞机项目耗资巨大,研发周期至少在10年以上。     

大飞机需要举全国之力——专访中国科学院院士曹春晓

在5月7日举行的“领先接触——民用飞机制造技术及装备高层论坛”上,中航工业北京航空材料研究院研究员、中国科学院院士曹春晓作了《一代材料,一代飞机》的报告。曹春晓曾作为大飞机项目论证委员会委员参与这个举世瞩目大项目的论证。目前大飞机上马两年多时间,在技术等方面我们还存在哪些问题？在大飞机项目的组织创新方面是否在按照既定的模式发展？5月11日是俗称大飞机公司的中国商用飞机有限责任公司成立一周年之际,《商务周刊》就此专访了曹春晓院士。     

中航工业陕西飞机工业(集团)有限公司

<正>中航工业陕西飞机工业(集团)有限公司(以下简称中航工业陕飞)位于陕西省汉中市,隶属于中国航空工业集团公司,是于1969年经中央批准设立的我国唯一研制、生产大、中型运输机的大型国有企血,现有总资产59.3亿元,占地面积269万平方米,职工8629人。     

在学习生活中如何更好地利用搜索技术

学习是当代大学生最本质的职责，那么如何更好地利用信息搜索技术来丰富我们的知识、武装我们的头脑呢？该文旨在介绍在学习生活中，当为了获取某些方面的知识时，应当做些什么准备、采用哪些合理有效的工具、经过哪些可行的途径、如何筛选总结所获得的信息资源以及如何提高检索效率（包括查全率和查准率）等方面做了一些论述。     

大数据时代企业的准备

随着计算机技术以及互联网的飞速发展,我们迎来了大数据时代。面对海量数据,企业需要哪些准备来迎接新时代的问题呢?本文阐述了企业信息管理者应考虑怎样做才能让海量数据给企业创造价值,在迎接大数据应用时又面临哪些挑战。     

中国大飞机项目中补贴的必要性初探

一、问题的提出2007年2月26日,温家宝总理主持召开国务院常务会议,听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作汇报,原则批准研制大型飞机研制重大科技专项正式立项,同意组建大型客机股份公司。我国航空业的大飞机时代由此开启。     

大飞机梦想再造

制造中国自己的大飞机,在航空领域与国外巨头一较高下一直是国人的梦想。然而这个梦一做就是三十年,其中的辛苦酸楚和曲折历程绝非一般人能够了解和体会。如今梦想再次启动,经历过挫折和失意后的中国航空人,正运筹帷幄,准备大干一场。巨大的市场需求,政府的鼎立支持,长久的技术储备,甚至过往的失败教训都会成为中国实现大飞机梦想的助力。     

我国大型客机研制中的客户参与研究

我国在制造业转型升级背景下做出了研制大型客机的重大战略决策并开始实施.文章首先阐述了服务型制造模式的定义和客户参与的基本特征,并提出我国大型客机研制已呈现出制造业服务化、服务型制造的特点,主要体现在客户全程参与项目研制.中国商飞公司是我国大型客机项目的实施主体暨民机主制造商,文章分析了其在研制活动中已经形成的几种客户参与运作模式,并研究了客户参与研制对于提升民机主制造商企业绩效和客户服务差异化竞争能力,加快实现我国民机项目研制成功、市场成功、商业成功具有的积极影响.最后提出对我国民机主制造商自身发展而言,必须强调客户参与研制,其根本意义在于追求客户最大价值增值,实现民机价值链服务端的延伸,打造主制造商民机客户服务竞争优势.     

打击文物走私海关义不容辞—访海关总署调查局局长章国胜

记者:近年来,文物保护问题起来起引起人们的广泛关注.海关作为打击走私的主管部门在保护文物方面做了哪些工作,采取了哪些措施?     

中国最受消费者青睐的品牌、明星与媒体

如何成为消费者喜爱的品牌?你先要知道消费者喜爱的是什么样的品牌。今天的话题围绕"爱"展开。在过去5年,我们在中国进行了很多研究,有关消费者对品牌的喜爱度。例如,在奥运前2年,做消费者对有关奥运赞助商的喜爱度中调研中提到了刘翔、姚明等。中国消费者爱的是哪些明星?哪些品牌?哪些媒介?我们每个月都进行一个调查,来考察消费者喜爱度的变化。我们在过去几年已经涉及并覆盖到815个品牌,超过1000个明星,超过698个媒体。     

小型计算机与小型商业系统(上)

集成电路工艺的广泛应用使得小型计算机成了一个廉价而有效的工具。自动控制系统,仪表测量系统,尤其是商业系统中的数据处理,大量地采用了这个先进技术。本文从商业竞争的角度来阐明计算机终端用户的有关问题。这些问题包括:何谓数据处理?何谓小型计算机?有哪些用途?什么是操作系统?应注意些什么?COBOL和BASIC的汇编是什么?怎样才能节省工作人员?怎样把商业工作做得更好?小型计算机怎样才能战胜大型计算机?怎样选用附件去解决存在的问题?如何选择最佳操作系统?怎样维护计算机?如何“实践”?如何解决未来的问题?什么是看守系统?什么是专线数据输入?什么是专线数据处理?