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网友climber1978援引了“大牛”先生的一段“经典”,直教众位高手针锋相对、剑拔弩张。仔细想想,竟然都是这“物流”惹的祸。对这物流,爱者益爱,却也不能不哀其不幸;恨者益恨,终难狠下心意断情绝。针与锋,正与反,凭得都是一腔热血;对也好,错也罢,好在都是满怀真情!作为编者,把网坛骁勇这些最真实的一面展示给大家,也是意欲结识天下物流英雄,真正为中国物流之奋进摇旗呐喊。敬请关注本栏目的读者,点击www.ec56.com网站的“物流论坛”,盼望您的参与,期待您的妙论! 相似文献
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《中国储运》2002,(5):16-19
编者按物流似乎是一个扯不完的话题.身系物流,或有经验,或有教训,或有疑惑.有经验者未尝不期待学到更好的经验;有教训者肯定不希望自己重蹈覆辙;有疑惑者当然更渴求能得到业界专家的指点迷津.更何况,人的情感需要宣泄,睿智需要磨砺,水平需要提高.于是,这也就成全了我们的苦心孤诣,搭就成高手互动交流的平台.由中国仓储物流网和<中国储运>杂志社联办的"网络论坛"已在www.ec56.com上全新亮相,正所谓:网上剑客刃对锋,一招一式物流情.从本期开始,我们将从中选萃,以飨读者.希望您能积极参与其中:您的声音是我们的动力,您的视线是我们的焦点,与您互动是我们的愿望…… 相似文献
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qqgou 老林 David 不满族 卫民 atchcold 东岳 小发 飞 catchcold jane catchcold 好远笑 chencailian 古柯碱 东风 张国萍 卫民 古柯碱 赛迪 司马无痕 单寒 人才 Daniel 十分 卫民 《中国储运》2003,(1):26-29
本刊与www.ec56.com联办的“网络BBS”栏目自上期面世以来,受到了广大读者的关注和欢迎。一些读者纷纷写信或打电话给编辑部,认为这种形式生动活泼,既能扬长避短,又能畅所欲言,并且希望我们一定要坚持把这个栏目办下去,并且真正形成自己的特色和风格。在此,我们对所有关心和支持《中国储运》的读者表示衷心的感谢!本期论坛是就“西部物流”这一话题进行探讨。相信所有关注西部大开发的读者一定会关注本期网络论坛的内容。 相似文献
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2002年,是《中国储运》杂志收获颇丰的一年。在这一年里,《中国储运》经国家新闻出版署正式批复,由季刊改为双月刊;《中国储运》在发行模式上求得突破,通过全国各地邮局向国内外公开征订;在形式上,《中国储运》也进行了全新的改版;在中国首届物流与采购新闻大赛上,《中国储运》喜获双奖;在迎接新年到来的时候,《中国储运》又和www.ec56.com共同创建了“网络论坛”这一新颖、活泼的栏目形式,受到广大读者朋友们 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2009,(3):61-61
读者：网友“剪刀”在中国公路网（http：／／www．chinahighway．com）“公路产品质监台”社区反映：有十几年驾龄的赵先生是一位老驾驶员了，技术不错也挺小心，可最近开车时却差点丢了性命。怎么回事呢？ 相似文献
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《中国储运》2004,(1):36-39
在“第七次中国物流专家论坛”上，一位非常知名的物流专家在演讲中不时穿插引用当期《中国储运》“网络BBS”中一些网友的观点，引来台下听众一阵阵会心的笑声。物流论坛、高峰会是物流业界人士交流沟通的绝佳去处——其实“网络BBS”也是；而且，它还具有前者无可比拟的优势：首先，它不需要正襟危坐，一板正经(有时台上台下都觉得很累)：其次，它不必有太多的顾虑，太多的忌讳，想说什么就能说什么；再次，也许你人微言轻，不过，再轻微的言论变成了铅字，也会随着杂志的发行传播开去，那风头，那影响，绝对不输给任何一个论坛、高峰会。这样说，读者会不会觉得有点“老王卖瓜，自卖自夸”？那好，我们不妨从网友“西西“的帖子中摘下只言片语，作为对本刊“网络BBS”的倾情推介：“……又值岁末年初，回顾一年想必您在事业、生活上已收获颇丰!身为物流人的您是否感到身心疲惫?想要舒缓自己的情绪，放飞自己的心情么?请到这里来吧!这里是物流人的家!这里有您想听到的声音，这里有您想结识的朋友，这里有属于您的一片天空，这里有您想拥有的惬意——轻松、愉悦、活泼、平等的氛围……” 相似文献
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物流发展离不开信息技术 三月的北京,春风如织。 我们走进北京易初公司物流科技事业部采访了事业部总经理邵清东。初见邵总,便能感受到他身上所具有的那一种厚重,一种踏实。在接受采访的时候,他的言谈举止更显自信与豪迈,也让我们体会到了ec56对物流信息技术行业发展所拥有的信心与激情。 相似文献
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《中国储运》2004,(2):32-35
网络这事儿，亦真亦幻。有人说它真，可是偏偏有人游离于网络外；有人说它幻，却总有人生活在网络中。正所谓真中有幻，幻中有真是也。前一阵子，外交部长李肇星先生来到新华网同广大的网友在网上聊天并回答网友的提问，这可能是迄今为止中国最高级别的官员在网坛上直接露面。不管是真是幻，眼下网友的观点、见解、意见等言论越来越受到相关职能部门的重视这可是实实在在的。其实，包括一些专家学者在内，现在也越来越看好网络论坛这一交流形式。前不久，中国物流与采购联合会丁俊发常务副会长及物流专家汪鸣先生便将自己的文章《正确认识物流、物流产业、物流管理等基本概念)和(关于我国物流园区发展问题的思考)两篇文章分别贴在BBS上(原文详见http：//www．chinachuyun．com／bbs．html)，与网友切磋琢磨，令人快慰。本期“网络BBS”，我们就将众网友围绕这两篇文章所谈的一些观点、见解摘录于下，以飨读者。 相似文献
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我国物流业在发展中面临的机遇和挑战 总被引：2，自引：0，他引：2
王佐先生所赐稿件因篇幅所限,第一部分“我国物流业发展现状”谨告阙如。其标题如下:1.我国物流业已经进入快速增长时期,但总体上仍然处于传统物流向现代物流转型的初期。2.我国物流业的发展还很不平衡,产业结构调整势所必然。3.政府部门的政策措施有效的推动了我国物流业发展,但市场的力量也在逐步增强。“我国物流业在发展中的机遇与挑战“”、中国物流业的发展趋势与战略举措”将分期刊出,敬请读者垂注。 相似文献
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电子商务与物流业密不可分，物流“国八条”的出台给电子商务领域也带来了春风。前不久在杭州召开的中国电子商务与物流协同发展大会暨物联网新应用发展论坛上，本刊记者采访了北京科技大学梅绍祖教授，请他谈一谈电子商务领域目前存在的问题，以及“国八条”对其的影响。 相似文献
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今年，我国进入“十二五”开局之年，这是我国经济发展的一个重要里程碑：很多经济领域都在制定“十二五”发展规划，由此我想到了物流业：在这之前两年，物流业赶上了末班车，挤进了我国十大产业“调整振兴规划”之列，于是有的人认为，刚刚制定了“调整振兴规划”的物流业，没有必要再制定“十二五”发展规划。我的看法是，虽然都是“规划”，但是不同的历史阶段，就会有不同的目标，因此规划性质也会不同，我国物流业“十二五”规划应当而且必须制定： 相似文献
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进入新世纪以来，中国物流已经成为发展最快的领域之一。在刚刚过去的2007年，我国的物流环境持续得到改善：国务院《关于加快发展服务业的若干意见》的提出；国家发展和改革委组织“首届全国制造业与物流业联动发展大会”的召开；首届全国物流行业先进集体、劳动模范和先进工作者评选表彰工作的开展等等物流业大事，昭示着2007年物流业发生着深刻变化和取得了实质性进展。
而刚刚到来的2008年，是我国改革开放三十周年、中国实施“十一五”规划承上启下的一年，也是举世瞩目的“奥运年”。新的一年，国民经济又好又快发展，必将推动现代物流业发展，中国的物流市场充满了新的商机。
正值辞旧迎新之际，“2008中国物流发展报告会暨第15次中国物流专家论坛”于2008年1月19日在北京举行。在此次论坛上，中国物流与采购联合会会长陆江接受了本刊记者的专访，盘点2007年，展望2008年，陆会长以冷静而客观的眼光，对物流业的发展作出了前瞻性的思考。 相似文献
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对于物流业的发展．我国实际存在不同的看法和不同的选择，在以“物流”这种活动为名称的“物流产业”地位确定之后．物流业的地位大大提升，这就必然影响了物流业态的发展，对于物流业的定位，业内业外也有许多不同认识，其中不免产生独立产业、主体地位的某些偏颇、、实际上，我国《国民经济“十一五”规划》和五年前发布的《物流业调整振兴规划》都特别明确了物流业的定位， 相似文献