我国中部地区旅游业联动发展对策思考

通过实施中部旅游联动一体化发展战略,推进区域旅游一体化发展。按照市场经济的发展规律,根据中部各地区的具体情况,以旅游中心城市和城市群建设为依托,以重点旅游景点为支撑,以主要交通干线和长江黄河为纽带,以目标客源市场为导向,构建一体化的中部区域旅游发展网络体系。     

跨江合作、产业转移与园区共建——新时期江苏区域经济协调发展研究

<正>一引言长期以来,江苏区域经济发展不均衡性较为典型。长江在江苏境内将江苏分为苏南与苏中、苏北两大板块,苏南地区从历史看经济较为发达,且易受上海经济辐射。目前,苏南地区经济、社会发展已进入快车道,正向全面实现现代体迈进,而苏中、苏北地区由于受长江阻隔,以及历史、地理的原因,经济发展相对滞后。在全球     

推进上海国家级开发区跨省市合作共建开发园区

自2008年以来,以苏北为主要地区,上海国家级开发区跨省市合作共建开发园区进入加速扩大阶段,反映了长三角区域经济一体化和全国区域经济协调发展已经进入了以跨省市合作共建开发园区为综合平台的新阶段。上海漕河泾新兴技术开发区（以下简称上海漕河泾开发区）跨省市合作共建开发园区起步早、形式多、成效好,对推进上海其他国家级开发区跨省市合作共建开发园区具有借鉴作用。     

基于利益增值与成本分担的京津冀产业协同:进展、问题与对策

京津冀产业协同发展8年来,在功能疏解承接、产业对接协作、产业链创新链融合、竞争力结构化升级等方面均已取得较大进展。对照远期目标,京津冀综合经济实力提升相对滞后、产业协同向一体化转化困难、创新链产业链融合黏性不足、协同增值分配及成本分担补偿机制不健全等问题亟待解决。着眼于持续深化京津冀产业协同发展,应采用利益增值-成本补偿框架,构建以类市场机制为基础的主体协同内生长效机制、利益共享机制及成本分担机制,在税收利益共享、协同成本分担、协同要素保障、协同平台建设和产业供应链融合协同机制建设方面加强探索,推进京津冀产业协同发展向更高水平迈进。