哈大线上树标杆——写在哈大客专最大跨度连续梁成功转体之际

2009年10月12目,中交二航局承建的哈大客运专线运粮河特大桥跨既有线连续梁成功转体,这是哈大客专最大跨度的连续梁转体,也是我国铁路建桥史上最大跨度的平面转体,标志着中交二航局管段最大的难点工程被顺利攻克,为项目按期完工奠定了坚实的基础,也填补了该局大跨径连续梁转体施工的空白。     

跨越既有线路的连续梁转体施工技术

跨越既有铁路线的立交桥梁逐渐增多,转体桥施工工艺将会逐步取代其他现浇、预制梁架设工艺。结合京沪高速铁路沧德特大桥跨既有津浦铁路连续梁转体施工技术,分析转体设备组成及布置、转体结构的过牵引力、安全系数及转体时间的计算、工艺流程和施工要点。     

钢混结合连续梁顶推施工设备与方法

钢混结合连续梁顶推施工直接影响桥梁施工的质量、进度和安全,是该类桥梁施工中必须解决的关键问题。结合跨线公路大桥钢混结合连续梁顶推施工的实体工程,详细阐述了钢混结合连续梁顶推施工设备与方法,为同类工程施工积累技术资料,可在类似工程中推广使用。     

铁路大跨度现浇连续梁施工技术

随着我国交通系统日趋完善,铁路在国民经济中的作用越来越大。以铁路工程建设项目作为实例,介绍铁路大跨度连续梁结构的相关内容,并根据其施工技术展开论证,不断丰富连续梁悬臂施工、主梁挂篮悬浇施工等内容,旨在使铁路大跨度现浇连续梁结构更稳定,同时进一步降低建设费用。     

高速铁路桥梁连续梁工程施工技术探究

以潼湖特大桥为例,分析该项工程的重点、难点,阐述施工技术,包括转体结构施工、挂篮浇筑施工技术、梁体砼浇筑施工、预应力张拉和压浆、合拢段施工等,力求使连续梁工程快速高效地完成,切实保障工程质量。     

BIM技术在转体桥施工中的应用——以银西铁路跨定武高速公路转体桥为例

为了发掘BIM技术在桥梁施工中新的应用点,拓展其在桥梁施工中的建模功能,解决钢筋间的碰撞与冲突等问题,发挥其对施工现场的指导作用,以银西铁路跨定武高速公路立交连续梁工程为例,对全桥进行BIM技术建模,搭建施工管理平台,在施工现场应用BIM技术测量桥体变形,并对桥体进行定位,处理施工现场问题。得到了球铰的精确定位,实现了施工资料的上传、下载、保存以及对施工进度的实时监管操作,真正地将BIM技术应用于施工现场,体现了现场管控平台较强的时效性和操控性,确保了桥梁的顺利转体,保证了工程质量,拓展了BIM技术在施工现场中的应用,为同类施工现场管理提供参考。     

高铁跨既有铁路连续梁斜拉挂篮设计与施工

挂篮是铁路连续梁常用施工设备,由于种类繁多,缺乏统一设计制造,安装和使用的标准,不能重复使用,且存在安全隐患。结合实际工程针对目前高铁连续梁施工情况,对铁路客专跨既有铁路连续梁斜拉挂篮设计与施工、挂篮的结构形式、标准化挂篮选型、关键技术、设计等进行论述,为铁路挂篮设计施工标准化提出建议,证明此种挂篮能顺利完成设计要求各项任务,为类似工程施工提供经验借鉴。     

点岱沟段Ⅰ类变更框架涵顶进施工技术探讨

铁路框架涵顶进施工指的是不中断铁路正常行车的基础上,对铁路线路进行加固,并在铁路路基的一侧进行基坑开挖作业,最后将预制好的箱涵顶入到设计位置。施工专业性强、施工难度大,选择合理的施工技术至关重要。以点岱沟段铁路工程为例,探讨框架涵顶进施工技术。     

客运专线大跨度连续梁转体工程中球铰的应用

铁路桥跨越既有线转体工程中常使用球铰装置,其作为重要承重结构,兼具稳定可靠、成本低等应用优势,以何种方式合理应用球铰是大跨度连续梁转体工程施工中的重难点。结合新建商合杭高速铁路阜阳特大桥工程,探讨球铰装置在大跨度连续梁转体工程中的应用。     

超大幅宽“V”型单墩双肢T构转体桥称重配重技术探究

本文以金泉大街上跨京广铁路转体桥施工为例,开展超大幅宽 “V”型单墩双肢T构转体桥梁称重配重技术研究,围绕本桥结构和施工特点,对本桥横、纵桥向不平衡称重进行现场试验。通过试验研究转体结构的不平衡力矩、摩阻系数、转体配重、转体偏心控制等技术参数。对控制梁体转动稳定性,有效控制内力、线形及转体姿态等具有重要意义,为桥梁运营...     

八三式铁路轻型军用桥墩快速抢架组装技术

提高八三式铁路轻型军用桥墩的施工效率,缩短抢架的施工进度,降低现场施工人员的劳动强度,对八三式铁路轻型军用桥墩施工过程中的施工工序进行全面、深入的研究分析,结合研究分析的结果编制《八三式铁路桥墩抢修应急预案》,设计器材框架化构件,对杆件预拼、桥墩拼组、单元拼组等技术进行创新。     

铁路桥梁连续梁挂篮施工技术探讨

在铁路桥梁施工过程中,浇筑大跨径悬臂桥梁时,要用到挂篮施工技术。铁路桥梁连续梁挂篮施工技术涉及的内容很多,探讨连续梁挂篮的拼装、挂篮承载、挂篮设计以及与施工监测,对连续梁挂篮施工技术要点以及施工过程进行分析,以使施工顺利进行。     

灌装机导轨的修理

我厂灌装机为罗马尼亚进口,其转盘(图1)上等分均布36个瓶座7,每个瓶座下有一组联动装置,即顶筒5、滚轮1、轴3、滑块2,36根直立导轨4均布固定在转盘下面。起动灌装机,转盘旋转,滚轮逐个进出迫降导轨6牵动滑块在滑道中下降和上升。这时,滑块与直立导轨之间产生滑动摩擦。而滚轮与迫降导轨之间产生滚动摩擦。     

T形刚构桥大型悬臂箱梁双转体施工技术

在进行T形刚构桥大型悬臂梁双转体施工时,要求双转体可以同时启动,并且在转体过程中保持相同的转角和转速。给出实际案例,探讨转体结构施工技术。     

铁路桥梁连续梁挂篮施工技术研究

探讨铁路桥梁连续梁挂篮施工技术的应用,结合具体施工情况和区域,合理把握铁路桥梁连续梁挂篮施工的重点,将桥梁结构线形和内力控制在合理范围之内,确保连续梁桥施工的顺利进行,控制连续梁实现精准合拢。     

谁持彩练当空舞——南昆铁路清水河大桥施工纪实

南昆铁路清水河大桥位于贵州省境内,集深基、高墩、大跨度于一体,100米高墩、128米跨度的刚构悬灌连续梁、183米的河底至桥面高度,列全国桥梁施工之最。合同工期36个月,为落实国务院领导“南昆线要加快     

后张法预应力施工过程技术管控

本文以新建张集铁路跨集老高速公路兴和特大桥悬浇连续梁施工为例,从钢绞线及波纹管原材料控制、预应力筋管道施工定位、锚垫板安装、钢绞线加工及穿束、张拉设备校正、张拉的安全措施、张拉顺序、管道磨阻试验及张拉力调整、张拉力与伸长量双项控制、压浆封锚等方面进行了分析,总结了后张法施工中的纵向预应力施工技术管控,以及对钢绞线与竖向预应力筋和骨架钢筋发生冲突时如何解决以及浇筑混凝土时防止波纹管移位及损坏等问题进行了理论浅析并提出了预防措施,为今后后张法预应力施工技术控制提供借鉴。     

道路桥梁施工技术与施工管理实践

以实际工程为例,从桩基工程施工、连续梁施工、桥面施工3个方面对道路桥梁施工技术进行分析,探讨道路桥梁的施工管理。     

优化设计 保证质量 提高效益

海宁水月亭桥位于市中心老城区,横跨西市河,主桥桥身与该河斜交57度,河水平均深度为2.9米。该桥全长267.119米,桥宽为30米,上部结构为20米 (40 60 40)米 33.112米 33.5米。主桥连续梁长140米,双箱双室变截面结构,主墩处梁高3.2米,合拢段梁高为1.6米,每半隔箱梁底宽11米,外侧悬臂挑出2.0米。箱顶底平置,梁底下缘按二次抛物线变化,设计要求左右幅箱梁分开施工,合拢后再采用湿接缝连接。     

铁路大跨度连续梁结构施工工艺和质量控制要点

随着城市化建设力度加大，高速铁路以其受气候影响小、安全性高、速度快、输送能力强、方便舒适、能源消耗小、环境影响小、经济效益高等额优势，带动了相关产业的发展，同时也促进了社会进步。本文结合铁路大跨度连续梁结构，对铁路大跨度连续梁施工工艺与质量控制点进行了简要的探讨。