轧机减速机振动诊断与分析

2000年5月份,我公司二线材厂8~#连轧机减速机振动加剧,并伴有严重噪声。在此之前,该台减速机出现过此类现象,并更换过齿轮和轴承。这次怀疑减速机两端的接手或者主电机存在故障。为查找故障及确切部位,我们利用频谱仪对该减速机进行了诊断。     

2050 mm热轧主减速机故障诊断与维修

近年来热轧产线主减速机故障频繁发生。针对主减速机前期故障诊断做出详细分析判断,设计制造轧辊替代装置空过轧机,避免轧线停机作业,并根据减速机结构提出在线设备维修标准作业方案及技术要点,具有较高应用推广价值。     

减速机故障诊断分析

分析减速机故障特征频率,对比减速机各种故障特征,判定减速机故障原因。     

减速机故障诊断及其处理方法

减速机在工业化进程当中已经得到广泛的应用,但是减速机在运行的过程当中经常会出现一些故障。减速机出现故障之后,会影响整个生产设备。因此在日常的使用过程当中要减少减速机故障的发生。文章从减速机常见故障着手分析,找到一些比较好的处理方法。     

振动分析技术在分解槽减速机轴承故障诊断中的应用

利用Vb7振动分析仪对分解槽减速机轴承进行振动监测与故障诊断,对减速机振动信号进行频谱分析,判断减速机轴承存在故障,经解体检修验证判断的正确性,更换轴承后,机组恢复正常。     

Φ550mm粗轧机列传动结构升级改造

针对Φ550mm粗轧机列传动系统故障率高、维护费用高、维修时间长等问题,采用复合式减速机、万向节快换装置等设备,对传动结构进行改造升级,保证设备的可靠性。     

探究轧机轴承故障的预防措施

轧机轴承故障类型及故障产生原因,探究轧机滚动轴承故障如疲劳剥落、磨损及塑性变形,给出日常工作中所应采取的预防维护措施。     

半自磨减速机故障诊断

半自磨减速机是磨机传动系统的关键设备,由于受循环冲击载荷影响,故障率较高,使用振动检测仪可以对减速机故障发生过程进行趋势监控,由事后维修转变为预防性维修。     

减速机因润滑油引起的故障及应对措施

减速机因润滑油引起的故障形式,如减速机内部结构设计不规范,箱体漏油造成环境污染,油温过高造成器件损坏,齿轮副润滑不良造成齿面磨损以及振动、噪声造成环境污染。分析故障产生涉及的不同因素,结合理论研究和维修经验,探索合理的预防应对策略。     

棒材轧机联轴器故障诊断

对发生联轴器故障的轧机进行频谱分析,总结出联轴器故障的频率特征,提出通过等间隔频率和齿轮啮合特征频率来判断联轴器是否出现问题。用此方法,判断出另一台轧机联轴器偏心故障隐患。     

设备润滑故障分析

以减速机为例，分析机械设备润滑故障的形式、原因，提出预防措施。     

胀套圆销轴在电铲减速机箱体上的应用简

本文结合我公司495HD电铲提升减速机震动故障，将原有固定减速机箱体的底脚销轴更换为胀套圆柱销，通过实践证明胀套圆柱销是一种可靠、耐用的固定部件，它有效消除了震动隐患、预防了故障的发生，使设备能够安全、稳定、长期的运行。     

基于模糊逻辑轧机齿轮箱故障诊断研究

在对轧机齿轮箱传动系统设备故障的研究过程中,发现故障征兆与故障原因之间并非是完全对应的关系,有时一种故障特征由多种原因所致,有时一种原因引发多种故障征兆,说明故障诊断技术是有模糊性特征的。提出一种基于模糊诊断原理的棒材轧机齿轮箱故障诊断方法,通过在钢厂实测振动数据的分析,验证了方法的有效性。     

蜗轮蜗杆减速机齿形变化故障特征提取方法

蜗轮蜗杆减速机蜗轮齿形变化故障诊断,提出一种新的振动信号特征检测方法。在诊断故障过程中,为提取故障信号的特征频率,给出经验模态分解与希尔伯特变换相结合的方法。     

减速机齿轮轴断轴修复方法

在备件不能及时到位的情况下,对减速机齿轮轴断轴做再接抢修,缩短故障停机时间,减少生产损失。     

中包车升降减速机漏油治理

2002年以后,随着中包车升降减速机离线检修和由故障造成减速机下线检修的进行,发现原来的轴封已有损坏,接触部位有磨损发生,更换新油封后使用中出现漏油。漏油对中包车设备安全存在极大威胁,为此展开漏油原因分析,提出相应的措施。     

齿轮减速机地脚裂纹故障的诊断

通过对减速机振动现象的频谱分析，准确判断机体地脚裂纹故障，避免设备事故的发生，并减少维修的盲目性。     

振动监测在棒材16~#轧机故障诊断中的应用

通过状态监测对轧机齿轮箱形成趋势管理,掌握裂化趋势。运用振动分析的方法判断设备故障,提出检修预警,避免故障停机。     

650轧机飞轮大齿轮的现场静平衡

我厂650轧机的 A=1800减速机,在83年元月大修时遇到了飞轮、大齿轮的静平衡问题。这台减速机由一根齿轮轴和一个大齿轮组成,前者两端装有两只飞轮。飞轮直径2200毫米,缘宽272毫米,单重4763公斤。齿轮轴全长3710毫米,轴颈直径360毫米,单重2520公斤。飞轮与齿轮轴装配后要求在飞轮外圆上的不平衡值小于0.5公斤力。大齿轮直径3123毫米,齿宽890毫米,单重20918公斤。大齿轮与轴装配后共重25555公     

巧改传动轴,节约三万六

莱钢板带厂机修车间钳工一班的职工们发现一型号为CZHB107的减速机刚换上不足一个定修周期就会出现故障,根源是由于减速机传动轴在设计上存在缺陷,轴与齿轮紧固键因抗扭强度不足,在工作过程中承受较大的剪切应力时紧固键被剪断,造成传动轴转动时打滑,不能