300MW空预器推力轴承润滑系统改造

利用空气预热器推力轴承箱内部空间，加装自行设计的盘管式油冷却器，拆除原推力轴承润滑油系统，使空气预热器轴承润滑方式由强制循环改为自润滑。改造后润滑效果较好，达到消除渗漏点，减少维护量的目的。     

关于空冷风机轴承易损坏分析

某装置的几台空冷风机相继发生轴承失效,造成风机故障,给装置的平稳生产带来一定影响。分析空冷风机结构、特点和轴承失效情况,结合运行中出现的故障,提出相应的改进措施,以保障空冷风机的平稳运行,目前对装置生产有一定的实际效用和作用。     

振动筛润滑系统智能化改造

将高炉槽下振动筛平台手动加油系统改造成双线智能润滑系统,使设备定时、定周期、定量加油。     

船舶主机润滑系统改造

润滑系统对柴油机能否正常运行,甚至是能否启动起着决定性作用,在紧急或临界条件下,不完善的润滑系统不仅对柴油机本身及其附属系统极为不利,还会危及到船舶的安全。因此,根据港口拖轮实际使用特点对船舶主机润滑系统进行改造,主要分为润滑油泵(L.O. PUMP)控制电路改造以及部分主机润滑机械部件改造。     

125t行车润滑系统改造

莱钢集团特钢厂二炼车间 12 5t行车在运行中 ,几次因轴承部位缺油损坏而停车 ,严重影响生产。经过观察分析 ,发现原有系统 (图 1)存在以下问题 :1 系统采用SGZ手动干油站 ,其最大出油压力为 2 0MPa ,拆卸损坏轴承的润滑端点检查时 ,发现支管正常出油压力很小 ,有的甚至不出油。2 采用双线配置供油 ,一旦某点出现供油中断不易发现 ,致使有的轴承润滑点断油磨损。图 13 系统主管内径 12mm ,与主机不匹配 ,致使管路压力损失增大。4 润滑脂针入度过低 ,增大了油脂压力损失。为此 ,采取如下解决方案 :1 选用山东博山润滑设备厂出油压力为 45…     

泵轴承油浴润滑密封系统改进

几套生产装置共有200多台机泵,绝大部分泵轴承采用油浴润滑,经常发现部分机泵润滑油从密封处渗出。经过分析,找出问题根源并进行改进,取得良好效果。     

空冷风机联组皮带失效原因及修理

我厂常压装置自1985年配减压系统后,减顶油气采用湿式宅气冷却器冷却。但是该系统投用以来,减顶1~#、2~#风机联组皮带失效造成过早报废,成了长期没有解决的问题。为此,我们对减顶1~#、2~#风机联组皮带失效原因进行了如下分析,并采取了相应措施。用专用测量塞规检查带轮,发现小轮槽深度不够,从而使原有的V带传动变成了平皮带传动(靠V带底部摩擦传动),在这种情况下,联组皮带的摩擦力下降,V带打滑,带轮温度升高(约80～90℃),V带拉伸,帘布层损坏脱落,V带顶部损坏,最后铰断报废。     

方坯连铸机集中润滑系统改造实践

方坯连铸扇形段的设备极易受到相邻流道铸坯的烘烤,寿命较短.集中润滑系统存在缺陷,实施相应的整改措施后,设备的使用寿命明显延长,铸坯质量得以保障和提高。     

乙烯装置急冷油泵润滑系统改造

改进10×26JL型急冷油泵润滑系统,加装外置水冷强制循环润滑系统,使轴承的运转温度平均降低20℃,消除了设备因冷却不充分造成的故障隐患。     

论空分后备氮系统改造

此改造项目关键在于能够利用管道压力来控制气化器工作负荷。在平时运行时可以起到一定的稳定压力作用,还能降低一些蒸汽消耗;在空分装置与水浴式气化器都无法供应氮气时,它则可以通过调节进口阀开度,来保证供气压力和用量。     

REBS油气润滑系统用于260精轧轧辊轴承

由于高速、重载、高温、连续轧制以及多粉尘的工作环境,随着产量及轧制速度的不断提高,使用干油润滑脂对轧辊轴承进行润滑的方式已无法适应工作需求,用油气润滑代替干油润滑方式体现出一定优越性。给出REBS油气润滑系统的应用效果。     

轧机油膜轴承润滑系统进水原因分析及对策

针对新钢1580热轧薄板生产线油膜轴承润滑系统进水问题,介绍油膜轴承的工作原理、磨损特征、润滑系统组成和进水的危害,分析系统进水的原因并采取相应的改进措施,取得了较好的效果。     

轴承固体润滑及其发展

固体润滑是用固体微粉、薄膜或复合材料代替润滑油(脂),隔离相对运动的摩擦面以达到减摩和耐磨的目的。随着现代科学技术的进步,为解决高负荷、高真空、高低温、强辐射和强腐蚀等特殊工况下轴承的润滑问题,固体润滑材料已从单一的微粉粘结膜或单元的整体材料发展成为由多种成分组成的复合材料。当前,可作为固体润滑剂的物质有石墨、二硫化钼等层状固体物质、塑料和树脂等高分子材料、软金属及各种化合物     

改善破碎机轴承润滑与密封

PEH100/105冲击式破碎机,轴承润滑与密封存在不足,实施相关改进。     

油-气润滑在轴承润滑上的应用

润滑是在机械设备摩擦副相对运动的表面之间加入润滑剂,以降低摩擦阻力,减少能量消耗和表面磨损,延长使用寿命。油雾润滑是稀油润滑的一种方式。它是将润滑油雾化,用一定压力输送到润滑点润滑,有优点也有局限性,如高粘度油雾化困难,废油雾对环境产生污染,油雾量调节困难等。油一气润滑则可克服     

电机轴承自动润滑技术应用

在统计的479次90kW以上大功率电机中,润滑不当占到电机轴承失效总数的72%。润滑油质量无保障、润滑周期不准确及润滑油量不精确,又是造成电机轴承失效的具体原因。采用自动润滑装置,可解决大部分问题。     

1500mm宽带L1稀油润滑系统改造

对莱钢1500mm宽带L1稀油润滑系统存在问题全面分析，采取有效措施提高了系统的可靠性和稳定性，新增加的润滑点远程监控系统消除了传统点检的缺陷，使工艺参数点检科学可靠。     

轴承专用磨床改造

3MZ136A全自动球轴承内圈沟磨床是用于加工单列球轴承内圈沟道的专用机床,磨削孔径Φ10～60mm,磨削最大宽度35mm。为适应轴承市场产品需求,本着节约的原则,对该磨床进行了改造,使其能进行调心滚子轴承、调心球轴承、双沟球轴承