国内外MDI需求保持高增长

2004年世界MDI需求量为297．9万t，2005年达到328万t，2006年约369万t，2004—2006年全球MDI需求量年均增长率超过11％，其中我国市场年均增长率超过25％，成为世界第二大MDI消费市场。未来5年内，我国将新增MDI装置产能90万-120万t，亚洲地区将新增产能100万-135万t，加上原有产能79万t／a，到2010年亚洲地区的生产能力将达世界的40％。     

我国工程塑料市场未来5年发展强劲

未来5年我国工程塑料总体市场的年均增长速度将达到10．2％，至2013年，工程塑料需求量将接近300万t。销售额增长的速度则略快，未来5年保持11．2％的年均增长率，销售额2013年约为115．6亿美元。主要推动因素包括汽车、电气和电子行业的稳健发展，以及在技术和应用方面的改进。未来5年，尼龙市场将恢复超过16％的高增长速度，从而结束2006年的增长放缓情况。但尼龙的价格在下行，利润在不断萎缩，再生尼龙、金属和其他聚合物替代材料的使用对其发展产生一定的冲击。     

可生物降解聚合物市场年均增长17.3%

据美国BCC研究公司日前发表的预测显示，到2012年全球可生物降解聚合物市场年均增长率为17.3％。2007年需求量达到了5.41亿磅（24.5万t），预计到2012年市场将增加到超过12亿磅（54.6万t）。混配塑料袋是这一市场需求最大的领域，2007年达近2.42亿磅，预计对可生物降解塑料袋的需求2012年将达到年5.86亿磅，年增长率为19.4％；     

LNG船运力趋于饱和LPG船需求仍将增加

目前液化气船主要包括液化天然气（LNG）船和液化石油气（LPG）船。在货物装载方式上．LPG船与LNG船有着较大区别．前者根据船体尺度和货物类型采用低温或／和高压．而后者的装载温度却必须达到-163℃。当LPG船装载丙烷或丁烷时．装载温度上限为-48℃．装载市场需求量更大的乙烯时,需工作于-104℃左右的环境下。这些用来装载乙烯的船也经常被称为LEGC。     

深化研究LPG船市场

液化石油气(LPB)主要来自于天然气生产和原油冶炼,一般在正常的气压和温度下呈现气态.LPG船通常主要用来运输以丙烷和丁烷为主要成分的石油碳氢化合物或两者混合气,包括丙烯和丁烯,还有一些化工产品,近年来乙烯也列入其运输范围,同时也用来运输氨.     

消费稳步增长 供应格局依旧——当前国内成品油市场分析

汽车产销量和保有量迅速增长，成为拉动中国原油及成品油需求快速增长的主要动力。预计2005年、2010年和2015年，中国成品油需求量将分别达到1．51亿吨、1．85亿吨和2.25亿吨；2003-2005年、2005-2010年、2010-2015年，中国成品油需求年均增长率将分别为4．59％、4．54％和4．02％。     

我国海运服务市场开放与海运服务贸易自由化

海运服务贸易是国际服务贸易的重要部分之一。加入世界贸易组织之后,我国逐步落实在国际海运服务、海运辅助服务、集装箱服务、海运代理服务和国内航行权等方面做出的承诺。为促进海运服务贸易自由化的发展,我国的海运服务市场应当遵循适度开放的原则,在未来海运服务贸易的双边、多边谈判中争取更大的话语权。     

精细化工产品的市场增长迅速

近几年,全球化工产品年总销售额约为1．5万亿美元,精细化学品和专用化学品的年总销售额约为3800亿美元。其中,精细化学品和专用化学品的年均增长率约为5％-6％,高于化学工业2％～3％。预计到2010年,全球精细化学品的年均市场增长率将为6％。     

LPG船供求趋向分析

英国德鲁里航运咨询公司专家就全球液化石油气船(LPG)市场前景发表的报告指出,在今后2至3年内LPG船市场将呈现逐渐旺盛的势头。主要因素是: 1.据预测,在1995和1996年内LPG船运费率将逐步上升; 2.船舶需求上升。从1995～2000年LPG海运量将继续上升,2000年时可达6300万吨。船舶需求将随之上升,预计     

亚洲粉末涂料市场高速成长势头强劲

作为迅速崛起的市场，粉末涂料在整个亚洲涂料及油漆市场中占据重要的份额。美国著名的咨询公司弗若斯特沙利文公司最新发布的市场研究报告显示，近几年亚洲粉末涂料市场稳步增长，2006～2008年，年均增长率更是达到13％，而中国占据了1／2以上的份额。中国和印度今后将成为市场强劲增长的核心区。     

聚碳酸酯预期仍可强劲发展

全球著名咨询公司弗若斯特沙利文（Frost ＆ Sullivan）公司，最近发布报告称：未来五年我国工程塑料总体市场的年均增长速度将达到10．2％，至2013年工程塑料需求量将接近300万t。销售额增长的速度则略快，未来5年将保持11．2％的年均增长率，销售额在2013年约达115．6亿美元。     

提单审核中易忽视的问题

随着中国WTO步代的加快,我国对外开放的深度和广度将不断扩大。许许多多的国外船运公司和货代公司纷纷抢滩中国大陆市场,国内的贷代公司也纷纷成立。他们在大陆各港口设立分公司或办事处,积极开展进出口贷运业务。每个船运公司和贷代公司都有各自的提单格式,内容不尽相同。有些公司有资格签发自己的提单;有一些办事处没有资格签发提单的公司或办事处也在签发自己的提单。这样,在当今的海运市场中出现了各种各样的提单样式,有些根本就不符合规定,这都为相关的进出口贸易埋下了隐患。造成这种现象的原因主要有：     

今后一年世界经济、贸易和金融货币市场的发展前景

<正> 1990年以来,西方主要国家在普遍放慢经济增长速度的形势下,美国、英国、加拿大、澳大利亚等国经济已先后陷入了衰退阶段,尽管日本和德国的经济至今仍看不出有明显的衰退迹象,但经济增长速度已大幅下降,特别是德国经济,由于两德统一带来的经济矛盾已成为影响德国经济增长的严重障