京津冀物流与产业协同发展的灰色关联分析

京津冀地区是我国除长三角地区、珠三角地区的又一较大的产业密集区,区域内的产业协同发展是加强区域内经济一体化的重要方面。而区域经济一体化实现的一条重要途径或者说是基础途径,就是必须率先实现区域物流一体化,即以方便、畅通、快捷的一体化交通作为强有力的支撑。本文运用灰色关联分析预测方法,对京津冀物流业发展与三次产业发展的关联度和协同性进行实证研究,建立灰色预测模型。     

京津冀区域物流一体化的发展探析

本文在对国际和国内经济形势、国家政策对京津冀区域物流一体化影响分析的基础上,对于区域物流一体化的发展进行了探析,并对京津冀一体化、京津冀交通一体化、京津冀区域物流一体化之间相辅相成的关系进行了分析。     

珠三角地区物流产业发展路径探析

低碳背景下,节能减排政策在各个行业不断实施开来。珠三角地区的物流产业作为能源消耗的重点行业,面临着政府政策、油价波动、企业竞争加剧等多方面的约束。本文在考察珠三角物流产业发展约束的基础上,对珠三角物流产业的发展路径进行了探析。     

入世后我国中药产业发展的路径选择

文章从我国中药产业发展的现状入手,介绍了我国中药产业近年来取得的成就和入世后面临的严峻挑战和威胁,分析了我国中药产业发展面临困境的原因,提出了入世后我国中药产业发展的路径选择。     

基于新农村建设农业物流发展路径选择

农业物流对新农村建设具有重要作用.农业物流与城市物流相比有其特殊性.本文从当前农业物流发展制约因素入手,探讨新农村建设过程中农业物流实现途径.     

基于新农村建设农业物流发展路径选择

农业物流对新农村建设具有重要作用。农业物流与城市物流相比有其特殊性。本文从当前农业物流发展制约因素入手,探讨新农村建设过程中农业物流实现途径。     

物流服务业与制造业的互动发展及路径选择

信息技术的逐步推广,现代物流业的快速发展,物流企业整体素质的不断提升,大大增加了制造业对物流业的依赖程度。然而,目前,仍然存在制造业主宰供应链的现象,物流业的发展仍然受到利益的制约。因此,本文在分析新疆生产建设兵团(以下简称"兵团")物流业和制造业的发展现状基础上,采用单位根检验、协整检验、脉冲响应检验等计量经济学手段,详细判别了物流服务业与制造业之间的关系,并为兵团物流服务业和制造业的发展提供对策与建议。     

京津冀内部物流发展水平评价及提升路径

随着区域一体化进程加快,城市群问题成为了经济发展热点问题,京津冀城市群作为首都经济圈和北方物流中心,其一体化水平发展十分迅速,但其内部城市间的物流发展水平存在着明显的差异和问题。本文基于以上背景,建立物流发展水平指标体系,并通过主成分分析法对京津冀城市群内部的物流发展水平进行评价,根据评价结果的综合得分对其进行物流发展水平得分排序,对京津冀各个城市分析其存在的问题,并给出相应的提升对策。     

物流运输最优路径选择影响因素研究

在物流成本中,运输成本占据了主要份额,而合理的运输路径能够降低运输成本、节省运输时间、投稿运输质量以及安全快捷等目标。目前,为了境地运输成本,节省运输时间,现代物流提倡合理的运输路径,提倡绿色物流。本文对物流运输最优路径选择影响因素进行了分析。     

我国农产品冷链物流模式的选择路径

农产品冷链物流作为我国物流行业的重要组成部分,在其发展过程中存在一定的问题,其冷链物流模式的选择就显得尤为重要。本文结合具体不同大类农产品的情况提出了我国农产品冷链物流模式的选择路径。     

浅谈供应链背景下物流管理的路径选择

随着市场经济的不断发展,物流企业在市场中的竞争日益激烈。现代物流企业的供应链管理和物流管理逐渐成为物流企业增强市场竞争力的核心因素。文章主要探究在供应链背景下企业物流管理的路径对策,首先对供应链以及物流管理的相关理论作简要概述,其次分析了我国物流管理存在的问题,最后从企业竞争力、企业兼并重组以及信息化水平三个方面针对性地提出在供应链背景下我国现代物流管理的路径选择,以期为我国物流企业物流管理的发展提供一定的参考借鉴。     

承接沿海产业转移中郴州物流发展战略选择

郴州市作为湘、粤、赣省际中心城市,政策、区域、交通、资源优势为其承接沿海产业转移提供了良好的契机。产业转移与物流业的发展关联度非常大,物流作为制造业产业链中关键的一环,其发展水平直接影响到郴州是否能成功承接沿海制造业的转移。但目前郴州承接沿海产业转移过程中存在着物流服务能力不强、运作成本较高等问题,因此郴州应通过完善物流发展规划、推动物流业优化升级、加大第三方物流企业发展力度等手段着力发展物流产业,更好地承接沿海产业转移。     

我国创意产业发展的制度分析与路径选择

在知识经济时代,创意产业的崛起对于经济的发展起着十分重要的作用。同发达国家相比,我国的创意产业起步较晚,发展缓慢。本文首先分析我国创意产业发展过程中存在的问题,进而对其进行制度分析,最后提出促进我国创意产业快速发展的路径选择。     

京津冀经济区体育服务产业集聚发展路径研究

文章通过相关理论分析以及对京津冀经济圈体育服务业集聚影响因素分析,得出京津冀地区都市圈体育服务业集聚发展的路径为:政府建立和完善产业集聚发展的政策支持体系;充分发挥区域优势体育资源禀赋;依托体育产业基地;构建京津冀都市体育圈。     

京津冀一体化条件下河北省物流产业集群模式发展对策研究

伴随着京津冀一体化进程的不断深入,物流产业集群发展迎来政策和市场的支持力度也在逐渐加大,京津商贸功能向外部疏解扩散的趋势也为河北省物流产业集群式发展带来了前所未有的机遇。本文在系统梳理国内外理论研究的基础上,通过对河北省发展物流产业集群的实际情况和相关政策进行实地调研,分析河北省物流产业集群化发展的产生机理和运行机制等内容,根据京津冀一体化的背景和河北省特点,优化河北省物流产业集群的模式和做法,同时,对河北省物流业发展的大趋势、京津冀协同发展的大背景以及电子商务的大发展,对今后河北省进行物流产业集群发展提出对策建议。     

高速铁路对京津冀地区物流发展的影响分析

高速铁路的建成必将加快京津冀区域有效的物流系统的形成,降低物流成本,增加物流有效需求、加速物流专业人才流动,加强区域物流合作,提升城市功能和竞争力。     

北京市产业集群及其物流功能选择

北京市产业集群发展的特殊性,要求新的物流产业发展模式与之相配套。就此本文提出了集群式物流的概念,并研究了这种物流发展模式对于产业集群形成发展的重要作用。     

物联网环境下京津冀物流一体化发展初探

党的十八届三中全会以来,以习近平为总书记的党中央高度重视京津冀协同发展,京津冀协同发展成为国家重大战略之一。近年来,随着国家宏观政策调整、物流产业地位确立、区域投资与市场环境日益改善,区域物流一体化已成为京津冀物流界广泛关注的焦点。本文以发展物流物联网为突破口,进而推动三地物流业一体化发展。     

中部崛起战略下武汉产业集群发展路径选择

产业集群的研究已经成为地区或国家竞争力研究以及区域经济研究的热点。本文通过对产业集群理论的回顾以及对产业集群的战略竞争优势的研究,深入思考了武汉市在中部崛起中所特有的经济条件和发展优势,提出了为提升区域竞争力、加快武汉市实施产业集群的经济发展战略。     

入世后我国中药产业发展的路径选择

中药产业是中国的传统产业。在我国加入 WTO 后,随着我国关税的降低和中药产品市场对外开放程度的提高,中药产业正面临严峻的挑战。要使我国的中药产品在不失去国内市场份额的同时,又能扩展国外市场,中药产业发展需作出合理的路径选择。