猎豹黑金刚车行八面风--记者新疆试乘试驾

猎豹汽车作为国内越野车的领头羊，其一举一动无不牵动着其它越野车厂家的神经。猎豹黑金刚，这款猎豹汽车精心打造的国内高档越野车新贵，是源于三菱PAJEROV33和V73之间的最新车型，五月在全国隆重登场，让车界同行牵肠挂肚，更让媒体记者、越野车爱好者心动不已。笔者无疑是幸运的人，参与了猎豹黑金刚新车在新疆举办的试乘试驾活动。     

猎豹CS7破界而生

广袤的戈壁，一部越野赛车伴随着动感的节奏自远处疾驰而来，变化成全新的猎豹CS7穿梭而过；冲浪运动员搏浪而上，瞬间幻化为猎豹CS7在海边自由驰骋；猎豹CS7由越野跨越到都市，优雅地演绎出越野车的专业性和轿车的舒适性。最后在LED都市背景构成的T台上，猎豹CS7带着个性鲜明的“my city my style”跨界主张闪耀登场。     

SUV--边缘汽车?

目前国产SUV(运动型多功能车)技术来源大致可分为日、美、韩三国车型，其中日系车有长丰猎豹、三菱帕杰罗、庆铃竞技者(五十铃)、东南富利卡(三菱)、江西富奇(丰田)、郑州途乐与派拉丁(日产)等；美系车有北京切诺基(克莱斯勒)、华晨金杯通用开拓者(通用)等；韩系车有华泰吉田(现代)等。而江铃陆风、长城“赛弗”等是以研发为主，但集中了SUV的特征，兼顾越野性和舒适性。     

长丰将推出家用越野车

2002年11月4日．湖湘首府长沙再将上演中日合作好戏，湖南长丰集团与日本三菱汽车公司在原有的合作基础上，又联手开发合作生产猎豹飞腾车。此次从三菱引进的猎豹飞腾车．将于2003年正式投入生产．其排量为1.999升，是我国面向个人用户面向家庭的小型越野车。     

长丰集团强势出击

在2004北京国际车展上，长丰汽车制造股份公司具有自主研发性的经典车型——“猎豹先锋”、富有创新性的菱形概念车风展真容，不吸引了众人的目光，参观者络绎不绝，“长枪短炮”“咔嚓”不停。该公司获得：“2004年度SUV车型”荣誉的“猎豹飞腾”城市越野车，也受到追捧。     

贾文良：骑“虎”而行

贾文良跟“车”耗上了。这不是普通的车，而是一种水陆两用的特种车，他给取了个名字，叫“西贝虎”。 “我是头脑发热搞出了这么个车。”在一次论坛上，贾文良快言快语地说。“但最终我是胜利者。”他又有些自得地表白。     

新一代高端轻客谁主潮流

2005年国内轻客市场的白热化竞争一直延续到年末，在中高档轻客市场几个领军品牌下滑幅度部比较大的情况下，南京依维柯汽车有限公司却独树一帜，凭借“部灵V”系列车型的强劲销势，全年实现销售18018辆，其中“部灵V”系列车型占60％，年度销售同比增长20％，企业净利润大幅增长，市场占有率也从13．8％上升到17．5％。     

软件制作要面对市场

一段时期以来,很多软件制作公司都感叹国内软件市场不景气,买正版软件的用户太少,国内软件发展的环境固然有其种种不尽人意之处,但各软件开发商也亟待加强其市场意识。《金山影霸》可算得上是一款很成功的软件产品,其一代产品推出时,针对486市场也可称得上适逢其时,在市场销售上着实“火”了一把。但其二代产品却坚持宣传可以在486机器上实现软解压,这就未免有些不智了。如今的市场,早已是“奔腾”的天下,对那些连升级到“奔腾”都不愿意的用户,在目前的市场环境下,指望用户购买金山影霸这类的正版软件未免太一厢情愿了。国外各大软件公司在新机型(换而言之,就是Intel的新型CPU)出现后,总是乐此不疲地推出其新版本软件,利用新机型的强大功能固然是其初     

标致508的共生与个性

2011年7月10日,东风标致,首款B级车508的价格区间终于“千呼万唤始出来”，了。16．97万-22．97万元，广告也开始在各大媒体轮番亮相——这标志着508正式加入到国内B级车市场的竞争序列了。     

5个月内至少11款SUV唱主角——下半年新车大盘点

从今年初开始，全国各地的新车就层出不穷，至今剩下的仍未下线或上市的车型虽已不多，但在度过了令人眼花缭乱的上半年后，我们发现，至少还会有11款新车在今年剩下的4个多月里问世!另外，还有奇瑞A15、猎豹V73等传闻中将要下线的新车，以及奥兰德等车也可能会提前到今年底生产。