四川高速公路建设融资方式研究

高速公路建设主要特征之一是投资大,所以建设资金是决定高速公路发展的关键因素。本文试图就适合四川的高速公路建设融资方式进行研究。本文的研究从高速公路建设融资理论及方法入手,旨在提出研究的相关基础理论和方法;再结合四川高速公路建设融资现状及问题,用基础理论和方法就四川高速公路建设融资的实际问题进行针对性的理论分析;最后从理论到现实分析并提出了四川高速公路建设的融资对策。     

工程信息

潍坊至日照将建高速公路;惠水至贞丰高速公路年内开工;建闽高速公路环境影响报告书通过评审;海屯高速公路8月开建;九江绕城高速公路年内建设     

“十四五”投融资主体可持续发展分析

<正>当前,受建设任务、建设成本、政策变化等因素影响,高速公路行业投融资风险正不断加大。面对2.5万公里高速公路的新改建任务,如何保障投融资主体的可持续发展成为当前高速公路领域关注的重点。高速公路投融资风险分析建设成本大幅增加投资效益下降以江苏为例,1996年,江苏省第一条高速公路沪宁高速,每公里造价3137万元。20多年来,随着江苏省高速公路建设里程不断增加,高速公路发展需求发生了较大变化,     

数据驱动 智能决策——江苏高速公路基础设施建设的数字化探索

<正>高速公路是交通运输业的重要根底设施，推进高速公路基础设施数字化建设是打造现代化交通运输体系和建设交通强国的重要支点。2021年12月，交通运输部《数字交通“十四五”发展规划》提出，提升交通运输基础设施运行效率和运输服务品质，让数字交通发展成果惠及人民。面向未来智能高速公路技术体系与发展趋势，国内开启了高速公路建设行业向数字化、网络化、智能化融合发展的新阶段，以数字技术赋能高速公路基础设施建设高质量发展。     

确保高速公路建设资金监管安全有效

<正>我省高速公路建设实行"统一规划、统一建设、统一管理、建设资金统贷统还"的"四个统一"管理体制。辽宁省交通厅作为省政府交通主管部门对全省高速公路建设进行全面领导和监督,建设项目全面实行了项目法     

破解筹融资难题 推动重庆高速公路实现跨越式发展

<正>重庆直辖以来,我市高速公路建设突飞猛进,截止2010年底,我市高速公路提前十年达到2000公里,与周边省市的高速公路出口达到10个,高速公路密度达到2.4公里/百平方公里,位列西部第一,使得制约我市     

高速公路养护管理存在的问题及应对措施

<正>现阶段,随着我国社会经济的不断发展,各项基础建设也在蓬勃兴起。近几年,我国的道路基础设施建设得到了突飞猛进的发展,各相关部门对高速公路也尤为重视。高速公路在交通运输业中占据着重要地位,对我国的经济建设产生着举足轻重的影响。要保证高速公路的使用寿命,就要对高速公路进行合理的养护与管理,     

高速公路运营成本分析与预测

<正>我国高速公路建设为国家经济社会发展提供了强有力的支撑,为国家经济良好运行作出了积极贡献。我国已经是名副其实的高速公路大国,高速公路已由高速增长转向高质量发展的新阶段,路网大规模集中建设进入后期,发展重心正由通道建设为主逐渐转向完善网络、优化结构、提升效能等全方位协调发展,但与发达国家相比高速公路网的运营效能和服务效率还存在一定的差距。随着高速公路网的逐步完善,未来高速公路将由"重建设、轻运营"转变为"建设与运营管理并重"。在高速公路建成通车之后,将由投资主体承担运营期的收益与亏损。     

高速公路经营企业的经营特性分析

我国高速公路市场化经营通常采取3种模式:一是"贷款修路,收费还贷"的企业化管理的临时部门;二是成立高速公路经营企业,购买有限期的高速公路收费权;三是建立建设、经营一体化的高速公路经营企业。上述形式的经营性公     

高速公路机电工程安装与质量检测

<正>随着我国社会经济的迅速发展,物流水平也不断增强,高速公路建设规模不断扩张,在经济社会发展进程中扮演着重要角色。作为高速公路的主要构成部分,机电工程全面监控着高速公路的各个环节,对高速公路的安全举足轻重,因此,高速公路机电工程安装及质量检测事关重大。高速公路机电工程包括了监控、收费、通信、照明、通风及消防系统。随着我国高速公路工作的迅猛发展,新设施、新技术不断涌现,高速公路机电工程建设的成效也愈加显著。但相比发达国家,我国高速公路机电安装工程及质     

广告业务在服务区运营中的价值思考

<正>随着我国经济的全面发展,车流、人流、物流的迅速增长,高速公路服务区已形成庞大的消费市场和广告市场。如何将服务区广告的优势放大,进而转化为经济效益并反哺服务区建设,成为一个值得思考的问题。高速公路建设不仅拉动了国内经济的快速发展,也为广告业务开辟了一条新的发展路径。自1988年我国大陆第一条高速公路建成通车以来,高速公路广告便伴随着高速公路的建设而快速发展,并且越来越受到企业的青睐。     

青藏高速公路何时通拉萨

<正>拉萨是我国唯一仅有一条高速公路的省会城市,西藏拉萨机场高速无法打破高速公路的"拉萨孤岛",修建青藏高速公路将面临哪些挑战?青藏高速公路何时能贯通?承担国家科技支撑计划项目"高海拔高寒地区高速公路建设技术"的中交第一公路勘察设计研究院党委书记、国家勘察设计大师汪双杰给出了自己的答案。青藏高原可否建高速?青藏高速公路全长约1100公里,是国家"71118"高速公路网(7条首都放射线、11条南北纵线、18条东西横线)京藏高速公路尚未建设的最后一段,也是西藏     

试析高速公路服务质量及改进措施

<正>近几年来,我国高速公路建设得到了快速发展。2019年全国高速公路省界收费站撤站工作顺利完成,实现了全国高速公路一张网,有效提高了综合交通运输体系运转效率,对缓解拥堵、助力节能减排、降本增效、改善人民群众出行体验具有极大的意义。高速公路ETC的推广改变了收费方式,实行了不停车收费。货车称重预检、准自由流收费、自助收发卡设备、手持式移动收费终端以及“无人值守+智慧云舱”无人化、智慧化收费站建设,极大地提升了通行效率。传统的高速公路建设正在加速实现数字化和智能化转型,因此,提升高速公路服务能力和水平迫在眉睫。     

资讯

正要闻FOCUS两部委督促加快打通国家高速公路"断头路"日前,交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅发出通知,要求加快推进国家高速公路"断头路"和普通国道"瓶颈路段"建设,项目建设将纳入目标管理。根据通知,需要加快推进的项目主要有以下三类:原"7918"国家高速公路待建路段;《国家公路网规划》新增国家高速公路省际路段中,相邻两省有一方已建成或在建、另一方尚未开工建设、里程不超过100公里的未通路段;普通国道(暂按1981年划定的范围考虑)"瓶颈路段"。经梳理,国家高速公路"断头路"有原"7918"国家高速公路23个项目、计3221公里,《国家公路网规划》中新增国家高速公路23个项目、计733公里;普通国道"瓶颈路段"有36个项目、计2789公里。     

高速公路行业如何与时俱进抓党建

<正>高速公路建设对我国经济发展起到强有力的带动作用，而高速公路党建工作则是规范建设和运营行为的重要保障。但在实际工作中，仍由于多种因素导致党建工作质量和水平较低，因此，必须要不断提升党建工作水平，推进高速公路行业的可持续健康发展。     

永临结合在高速公路信息化建设中的应用

正"十三五"以来,陕西省交通运输厅提出认真贯彻落实交通运输部提出的"五化"要求,全面推行现代工程管理,高速公路信息化建设势在必行。针对高速公路施工信息化建设中的资源浪费及质量数据拓展应用不足的问题,依托拟建的西安外环高速公路南段项目,应用永临结合技术,使高速公路施工期信息化建设部分监控设备,运用到高速公路机电工程设计中,避免资源浪费;     

甘肃将实施超千亿元旅游公路建设

正1月13日,甘肃省政府印发的《关于加快旅游公路建设的工作方案》提出,2019年至2020年,甘肃将加快推动启动实施超千亿元的全省旅游公路建设:建设通大景区高速公路3条391公里;卓尼至合作高速公路(解决临潭冶力关大景区通高速)和南梁至太白高速公路(直通红色南梁大景区),作为"十三五"规划研究项目,待建设条件具备后启动实施;安排建设通5A级旅游景区高速连接道路3条161公里;平凉崆     

加强银企合作 推动贵州高速公路发展

<正>贵州作为一个典型的山区省份,交通基础设施严重滞后,一直是制约贵州经济发展的瓶颈。国家实施西部大开发战略以来,开始了以交通为重点的基础设施建设,自"十五"以来,贵州交通面貌有了巨大的变化,特别是高速公路的建设发展。到2010年底,高速公路通车里程1507公里,比2005年新增930公里;在建高速公路里程达2555公里,已建和在建高速公路里程超过4000公里。全省88个县中,     

综合信息

浙江全面推进高速公路建设精细化管理高速公路建设里程越来越长,建设工程质量管理的“战线”也越拉越长。针对这一情况,浙江已经开始全面推进高速公路建设精细化管理。据统计,浙江目前高速公路累计通车里程已达1866公里;正在建设的项目也达到了1450公里,已经超过“九五”期末建成的高速公路总里程。记者日前从浙江省交通厅获悉,两年后,全省高速公路总里程要突破3000公里。但是,从今年检查的情况看,部分高速公路存在较多的质量隐患,偷工减料也有发生,形势比较严峻。浙江省交通厅负责人表示,“十一五”期间,浙江预计还要完成3500公里的高速公…     

建设节地的广东实践

<正>近年来,广东省在基础设施建设节约集约用地方面,开展了一系列有益探索,服务区的单体建设、双向联通,共享设施、潮汐停车等创新设计大大减少了用地面积,减少了征拆。数据显示,截至2021年底,我国高速公路建设总里程已超16万公里,其中广东高速公路里程突破1.1万公里,位居全国第一。随着高速公路通车里程的不断增加,