和谐公路八要素

党的十七大，对和谐社会建设做了全面深入部署.作为经济社会发展的先行，公路行业应认真研究解决构建社会主义和谐社会对公路行业的要求，坚持用科学发展观统领各项工作．倡导和谐公路观念．培育和谐公路精神，建设和谐公路文化，实现公路事业又好又快发展。     

公路管理的好助手——谈山西省公路基础数据管理机制

目前山西省已完成了省，市，县三级公路基础数据库系统和电子地图信息系统的建设．这些系统的运用在山西公路规划、建设、养护，统计等工作中发挥了重要作用。然而，由于公路建设发展迅速。目前，山西公路在基础数据和电子地图更新维护及日常管理等方面，仍存在着许多不足与缺陷。完善基础数据更新维护机制，强化信息化管理，已成为山西公路基础数据管理工作的重点。     

公路大分流

雪压南中国，冰封数千里，此刻，公路交通面临着前所未有的挑战。在多数高速公路发生拥堵之时，大批滞留车辆分流到国省干线公路上。而坚守在国省干线上的广大公路人顶住了压力。他们的坚守取得了成功，这次雪灾中，国省干线公路基本保持了全线通畅．维系了雪灾最重时人员、物资的基本流通．也构成了风雪中一道有力的保障线。     

山岭公路新标杆

神宜路作为一条科技环保示范路，是继“川九路”．“思小路”之后又一个具有鲜明特色的公路示范工程。它的有益探索．对于全国二级公路特别是山岭地区公路的新建和改扩建，促进资源节约型．环境友好型交通发展．具有较强的示范效应和。标杆”作用。     

公路属性的分析认识

我国公路发展大约经历了长期滞后、严重制约和明显缓解的3个阶段。1952年至1978年为长期滞后阶段，公路里程从12．7万公里增长到89万公里，公路密度每百平方公里达到9.3公里，但高等级公路数量很少，仅有二级公路约1万公里。1978年至1987年为严重制约阶段，我国公路基础设施建设步伐进一步加快，到1987年底，全国公路通车里程达到98万公里，二级以上公路2．9万公里，公路网的整体水平得到明显提高。     

谈公路的价值与价格

谈公路的价值与价格张世居在建立和发展社会主义市场经济的条件下，公路成为商品是完全可以的，也是十分必要的。因为公路具备使用价值和价值的二重性．所以说是完全可以的；近年来由于公路建设速度迅猛，耗资巨大，致使公路主管部门欠下了为数不小的内债与外债，为使公路...     

关于改革广东省公路收费政策的建议

改革开放之初，广东省为了解决公路建设与国民经济发展不相适应，地区交通运输网络不健全，公路建设资金严重短缺的尖锐矛盾，率先实行了“贷款修路，收费还贷”的政策，与此同时提高了公路养路费征收标准和开征公路建设基金（即现在的客运附加费），为广东省道路运输业的发展提供了良好的基础条件。截止到2005年，广东省公路通车里程已达11．5万公里，其中高速公路通车里程3140公里，一、二级公路通车里程2．44万公里；道路运输的客、货运量分别达到13．91亿人次和8．48亿吨，占综合运输方式总量的90％和63％。     

中国公路学会科学技术奖

每年一度的“中国公路学会科学技术奖”迄今已是公路交通行业最重要的科技奖项，代表了这个行业最高的研究水平。到目前为止，中国公路学会已经举办过6届这样的评奖活动，总获奖项目达462项。这些奖项的评选、推广和应用．为公路行业快速、科学和健康的发展起到了巨大的推动作用和示范意义。 在“第四届全国公路科技创新高层论坛”召开之际，本刊精选了2007年度”中国公路学会科学技术奖”部分获奖项目情况，以期让读者对该奖项、对公路行业的科技创新有一个“窥豹一斑”的了解。     

公路网络化的中坚

改革开放以来，特别是近10年来，浙江国省道改造实现了历史性的飞跃：公路总里程从本世纪初的2万多公里升至近10万公里；道路平均技术等级从1995年的3．11提高至2．1；国省道技术水平也得到明显的提高……目前，浙江已基本形成“从省城到县城、从乡镇到农村”的阶梯式、相互衔接的公路网格局，国省道干线公路已成为构建城乡公路网络的主要环节和经济社会统筹协调发展的交通支撑。     

谈谈公路资金

谈谈公路资金张兰宣公路资金，是指公路建设资金和公路养护资金。说到资金，自然就想到这些资金可以从哪些渠道取得，又怎样去使用。诚然，公路建设质量的好坏，直接影响着公路养护的难易，而在资金总量一定的情况下，安排了较多的公路建设资金，自然就减少了用于公路养护...     

消防安全走入公路段

通过一个个真实生动的火灾案例，来自浙江省丽水消防支队的教官从放火、灭火、逃生．自救等方面入手深入浅出地介绍火场逃生的误区．自救逃生的方法……9月2日上午．云和县公路段全体职工齐聚4楼会议室．参加了段组织的消防知识讲座。大家还与各种消防用品“亲密接触”，更好地理解消防知识．这对于提高消防安全认识和增强放火安全意识，都有十分重要的作用。图为公路段职工正在学习新型受提式干粉灭火器的使用方法。     

感谢有你

作为公路行业的第一媒体，我们从来没有忘记我们的职责．因为无数默默无闻的公路人让我们敬佩不己，即便是铺路石，也要在阳光下绽放光彩。     

公路上市公司再融资方式及选择

公路上市公司以收费路桥的投资、建设、营运和管理为核心业务，具有主业突出、收入来源单一等特点。截至2004年3月，我国粤高速、皖通高速、深圳高速、沪杭甬高速、宁沪高速、成渝高速．重庆路桥、海南高速、延边公路、东北高速、华北高速、现代投资、赣粤高速．五洲交通、褊建高速、山东基建、中原高速和湖北楚天等18家公路上市公司，通过证券市场再融资273．44亿元人民币，成为我国公路建设资金来源的重要组成部分。     

引进国外技术 建造上乘公路

张春贤部长在2004年全国交通工作会议上曾指出：目前，我国公路设计上千篇一律，照搬照抄，死套标准的情况比较普遍，要有针对性地引进国外成熟技术、标准和规范，建造出更多质量上乘的公路来。在公路建设和管理领域、国与国之间学术问题及其解决方法具有很多共性。发达国家研究早，实践早．积累了丰富的经验．许多技术、标准和规范属于政府所有，没有知识产权的障碍，我们要把技术引进作为公路交通实现新的跨越式发展的重     

公路植树有多难

公路绿化是公路产权的重要组成部分．它是公路建设．管理．养护工作中的一项重要内容。随着公路的发展．对公路绿化的标准和要求也越来越高．如今的公路不但要达到畅通安全的通行要求,而且要达到绿化．美化．舒适的标准,一条条公路不仅是供汽车行驶的通道．更是一道道园林式的靓丽风景线。据了解．我国的公路绿化里程已达到60％以上,干线公路绿化里程已达到80％以上．但是．公路绿化的工作仍存在很大的不足和差距．今后的工作依然任重道远．     

在公路上深呼吸——江苏省连云港市东海县打造绿色生态公路

将生态学引入公路体系．成为江苏省东海县公路管理站近年来公路建养工作中的最大亮点。两年时间．共投入10．6亿元巨资．完成县内国省道及县道的改造工程20余项．以及323省道服务区的建设．极大地改善了辖区内公路的通行及服务环境。     

陕西完成全年公路建设任务

继去年陕西公路建设完成投资131.9亿元，达到历史最高水平后．今年陕西省公路建设投资再创新高。截止11月底．全省公路建设累计完成投资153.3亿元．完成年度计划150亿元的102.2％，比去年同期增长21.14％，提前1个月完成全年投资计划。     

关于印发公路水运工程试验检测人员考试实施方案的通知

各省，自治区．直辖市交通（公路，道路．水运）工程质监站．新疆生产建设兵团公路建设质监站．上海港建设工程安全质量监督站．天津港港务工程质量监督站．长江航务工程质量监督中心站： 公路水运工程试验检测人员考试将于5月份启动．为规范考试工作．依据《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005第12号）和《公路水运工程试验检测人员考试办法（试行）》（质监办字[2005171号）．特制定《公路水运工程试验检测人员考试实施方案》，现印发给你们，请遵照执行。     

大坂山公路隧道——海拔高度亚洲第一、世界第二的公路隧道

大坂山公路隧道位于青海省国道227线西宁与海北藏族自治州交界的祁连山支脉大坂山越岭段．隧道全长1530m。隧道进口最高设计标高3792．75m．为亚洲已建成公路隧道海拔高度第一、世界第二。该隧道工程地质、水文地质条件复杂．处于祁连山多年冻土与季节性冻土的临界线附近，在此条件下修建公路隧道国内外尚无成功的经验，     

突出重围——河南省干线公路通行费征管新模式

近年来，收费公路被推到社会舆论的风口浪尖．压力巨大，但相关公路部门面对巨额的还贷缺口，还要尽力征收．辛勤工作得不到社会的理解，令人寒心。河南省探索干线公路通行费征管新模式，明确政府在收费公路管理中的责任主体地位．充分调动政府积极性，通过分责偿还等多项政策的实施．分步分期偿还贷款．实现公路发展良性循环。