山西旅游客运发展对策

近年来，山西省公路建设突飞猛进，为旅游客运发展奠定了良好的基础。2006年底，全省公路网总规模达到11．3万公里，其中高速公路1752公里，二级以上公路达到13000公里。全省11个地级市实现了高速公路连通，高速公路基本连通了全省十大旅游景区和太原、大同、运城等重要旅游城市，实现了省会到地级市“三小时高速通达”。全省主要旅游城市和重点景区均在京、津、冀、陕、豫的5小时车程范围内，全省10个AAAA级旅游景点全部有二级以上公路连通，促进了旅游资源的纵深开发。[第一段]     

陕西公司化改造迈上新台阶

“十一五”期间，陕西省清理车辆挂靠，推进公司化、集约化经营工作取得了显著成效。全省已有11841辆客车实现了公司化、集约化经营，公司化经营比率达64％，其中西安、安康、杨凌公司化经营比率已超过75％。全省高速公路客运班线公司化经营达到95．3％，新开高速公路客运班线全部实现公司化经营，国省道主干线公司化经营达到79．6％，新投放的通村客运车辆全部实行公司化经营。     

山西平陆在全省率先实现科技治超全覆盖

近期，随着东宝刚玉有限公司IC卡治超管理系统安装完毕，平陆县政府公示的17家源头企业全部实现了科技洽超，加上该县科技治超监控平台建成并实现与市级平台的连接，平陆县在全省第一家实现科技洽超全覆盖。     

建设便民的信息服务体系

“十五”以来，浙江省道路运输信息化建设以便民为出发点和落脚点，从老百姓最普及的电话入手，建立了便民服务热线，实现了道路运输投诉、咨询、求助等信息服务“一号通”；从老百姓最关切的权益入手，拓展了便民服务载体，实现了道路运输维权、维名、维利“一卡通”；从对老百姓最具影响力的信息网络入手，建立了道路运输综合信息服务平台，实现了查询、购票、交流等信息服务“一点通”；从老百姓对行业发展最关注的机关效能入手，建立了全省统一的运管信息平台，实现了“行政办公大小事，全省运政一网通”。     

常州：掌控民警“生理节律”提升警务效能

第十七届全省运动会即将在江苏省常州市召开，为更好地促使全体交巡警理性、平和、文明、规范执法，实现执法效果和社会效应的最大统一，切实杜绝和减少人为因素导致的执法疏漏，     

江苏物流业发展的现状及趋势

江苏是全国经济大省。2006年，全省实现地区生产总值21548．4亿元，占全国的10．3％（不含台湾省和香港、澳门特别行政区）。但作为国民经济发展动脉和基础的物流业，发展水平在一定程度上滞后于经济发展水平，与国内沿海发达省市相比，也存在不少差距。现就江苏全省物流发展现状及今后发展的趋势，作一探讨。     

一隧穿雁门

大（同）运（城）高速公路是继太旧高速公路之后的又一条规模更大、地质条件更复杂、通车里程更长、科技含量更高、施工难度更大的国家重点公路交通工程，也是山西省“三纵八横”公路主骨架中最重要的中轴快速通道和构建“纵贯全省、通达四邻”高速公路网的龙头工程，更是拉动经济发展、实现山西经济腾飞的脊梁工程，在国家西部大开发和全省经济社会发展中，具有十分重要的战略意义。     

把公路当作艺术品

江苏路好，这是公认的。无论是建设速度、规模还是质量，江苏公路都走在全国前列。随着今年苏通大桥的建成通车，江苏全省高速公路里程已达3500公里，密度全国最高，并率先实现了联网畅通，全面走向质量和品牌时代。     

加速广东运输信息化的设想

“十五”期间，广东省道路运输信息化建设取得显著成绩。2003年，广东省正式启动省道路运政管理信息系统（以下简称“省运政系统”）建设，到2005年年底，实现了全省省市县三级联网，十大子系统、300多个业务流程、2200多项业务功能在广东省全面试运行，客货运输管理等日常业务基本实现网上无纸化办公。     

滚动发班 节能增效

节能减排是21世纪道路运输企业贯彻科学发展观、提高自我发展能力、降低生产成本的重要渠道，同时也是行业协会义不容辞的责任和义务。海南省道路班车客运实施“滚动发班”，通过优化运输组织，大大降低了运输能耗，实现了良好的经济效益和社会效益。在道路班车客运“滚动发班”的带动下，海南旅游汽车、市县际客运车辆也纷纷实施“滚动发班”。目前，全省实施滚动发班、滚动调派的客运车有3073辆，占全省道路客运车辆的87．87％，其中班线车1226辆，旅游车1847辆。     

小警务室守护群众大平安

正2016年,河南省濮阳市公安局试点推出农村交管警务室模式,并于当年年底在全市推广。四年来,在车辆、驾驶人、道路通车里程不断增长的情况下,濮阳市道路交通事故起数、亡人数自2017年实现3连降。濮阳公安交通管理综合成绩在河南省排名实现了"三连跳":从2016年全省第18名(末位),到2017年全省第11名,再到2018年全省第9名,2019年位列全省第1名。     

站运分不分离

6月10日，河南省交通厅在新乡市召开全省道路运输场站管理体制改革试点经验座谈会上发布消息，今年10月底前，全省839个道路客、货运输场站将实现站运大分家。凡逾期不进行“站运分离”的，省交通主管部门将对负有领导责任的市交通局给予通报批评，并且取消下年度场站建设计划。对运输公司将给予不再年审，不再新批营运线路等处罚，并在该市开展线路招投标试点工作。对运输场站，将停止经营资格，并作为不达标车站予以关闭、清理。     

厦门特运集团有限公司

厦门特运集团有限公司是一家具有50多年经营历史的交通运输骨干企业，公司先后被评为福建省300家最大第三产业企业、利税300强企业、300家最佳形象企业以及全国交通百强企业，经济效益和社会效益均列全省同系统前茅，年实现利税2000多万元，     

关于河北的客货场站建设项目绩效评价

绩效评价是指运用科学的评价方法、量化指标及评价标准，对财政支出绩效目标的实现程度，以及为实现这一目标所安排预算的执行结果实行的综合性评价。绩效评价工作是对财政预算资金使用效果的跟踪管理，是财务预算管理工作的重要环节。为综合判断客货场站建设项目实施效果，全面考核财政专项资金的风险程度和使用效益，强化主管部门和项目承担单位的责任意识，河北省自2007年开始对全省客货场站建设项目实施绩效评价。     

行管

年初以来，黑龙江省大力推进全省交通运输行业节能减排工作，取得了阶段性成果。前三个季度，全省有38家大中型企业加入了节能减排专项行动，低碳运输方式在全省全面推广。各级运管机构严把道路运输车辆市场准入关，凡不符合道路运输车辆燃料消耗量限值的车辆一律不得进入道路运输市场，2010年全省新增运力不足百辆。     

资本运作 精细管理 引领行业

随着全国各级道路网络基本形成以及产业转移空间的不断扩展，无论是从基础条件还是市场条件上讲，区域整合的时代已经到来，江苏、江西等地区整合案例不胜枚举。江西长运自2003年上市之后与省内外＋余家企业实现跨区域的股权合作。基本形成了覆盖江西全省的道路运输服务网络。     

昌北机场：打造窗口新形象

2002年4月，南昌昌北机场为之奋斗了两年半的创全省明单位的目标实现了。昌北机场越来越美了、净了、亮了，服务更好了。然而，他们并未就此停步，局长余当贵毅然宣布：昌北机场要与时俱进，进一步将事业做强做大。     

见股不见车 农民乘公交

近年来，湖北省宜都市运管局以全省城乡客运一体化试点县市为契机，着力推进短途道路客运公交化改造，先后完成了境内东部沿长江、清江陆城至乡镇运距2．5公里范围内的短途道路客运公交化改造工作，并首开宜都市第一条镇村公交线路和乡镇区域性公交线路，实现了农村班线客运的升级，初步形成了城乡一体化客运服务体系。     

数字中的江苏高速

上个世纪90年代初，江苏省制定了“四纵四横四联”高速公路网建设规划方案（1996～2020），1996年，沪宁高速公路建成通车，江苏高速公路实现零的突破：2000年，突破1000公里：2003年，突破2000公里；2006年，突破3300公里：2007年，全省高速公路通车里程达到3558公里，“四纵四横四联”高速公路网提前13年建成。目前，从江苏最北边的徐州到最南边的苏州，全程只要5个小时，真正实现了“千里江苏一日还”。     

浙江专项调查城市客运交通线路及站点

日前，浙江省运管局全面督查全省城市客运线路及站点调查外业采集工作，重点了解全省城市客运交通线路及站点专项调查外业采集的进度和质量，推动全省城市客运交通线路及站点专项调查工作更好开展。截至7月4日，全省已完成公交线路采集1091条，内业处理已经完成746条，外业完成比率达57％，工作进度达到预期要求：出租车站点外业采集已完成525个，内业处理已完成485个。其中，温州市、衢州市、台州市、丽水市已全部完成公交线路和出租车站点的外业采集工作。