社会呼唤节能运输

随着社会经济的发展，能源的地位和作用越来越突出。我国已经开始转向重工业化发展阶段，能源消耗正呈几何级数增长，对能源的依赖逐渐增强。党中央和同务院审时度势提出建设节约型社会，这是一项基本方针，道路运输是一个高能耗行业，特别是油耗，在我国能耗中占有较大的比例。为贯彻建设节约型社会这一基本方针，交通部提出建设节约型交通运输，要求在发展交通运输过程中，把节约能源和土地等各种不可再生资源放在首要位置。发展节能运输不仅是道路运输业本身发展的要求，而且是我国社会经济发展的需要，是建设和谐社会的需要。     

＂十二五＂综合交通运输体系发展思路

综合交通运输体系的概念及发展 发展内涵。综合交通运输体系是指实现旅客和货物位移所需要的由各种运输方式基础设施、技术装备、运输服务构成的有机整体,是具有各种运输方式既独立又综合发展特征的交通运输系统的总和。较综合运输体系概念而言,综合交通运输体系双重考虑了各种运输方式的各自和综合发展,既强调各种运输方式在经济社会所提出的需求下自成体系发展,更强调综合运输体系概念提出的“各种运输方式分工协作、优势互补,采用现代先进技术在物理上和逻辑上实现一体化”和符合当代主流价值观的发展,还强调了将基础设施、技术装备和运输服务三大组成部分作为一个有机整体的发展。     

德国交通运输的调控管理

德国交通运输市场较为成熟，运输生产要素的配置主要靠市场调节，各种运输方式互为补充，综合运输优势得以充分发挥。德国联邦交通、建筑与住房部和各州政府的交通主管部门是管理交通运输的政府机构，主要是搞好运输市场基础设施规划建设和加强管理，综合运用行政、法律、经济手段，对运输市场进行间接的宏观调控。     

化优势为优质

运输价格是国民经济体系中重要的、基础性的价格之一，运价不仅在很大程度上反映交通运输的生产经营、管理水平和资源配置取向，而且运输价格政策和企业定价策略，还将对综合运输体系，甚至整个经济社会的发展产生重要的影响。2007年春运期间，铁路、道路运输采取的不提价措施，虽然对建设和谐社会做出了贡献，但也从另一个侧面反映出各种运输方式的市场份额与服务领域的竞争，已经开始影响他们之间的比价关系和结构的调整。     

如何加快发展方式的转变

在2011年的全国交通运输工作会议上,交通运输部党组明确提出了“十二五”交通运输发展的总体要求,强调以加快转变发展方式为主线,以结构调整为主攻方向,按照适度超前的原则积极推进综合运输体系建设,加快发展现代交通运输业。调整结构、转变发展方式仍然是交通运输发展的主要任务和根本要求,     

我国交通运输结构发展历程简析

交通运输结构是各种运输方式在一定时期内相互竞争、相互合作而形成的。对我国交通运输结构发展历程的研究,有助于分析我国运输结构中存在的问题,提出具体的解决措施,为各种运输方式的发展起到理论指导作用,促进我国综合运输体系的不断发展与完善。笔者在我国积极发展综合运输体系的政策背景下,主要通过对运输结构发展历程进行研究,理顺其发展过程,为分析我国目前运输结构的进一步发展奠定基础。     

科学整合“大交通”

正综合运输体系的建设是交通运输部门今后一段时期的重要任务。建设工作要做到以人为本,民生为基,不但要提高发展的质量和速度,更要大力降低成本,防止综合运输体系越完善,运输成本越高,运输方式越发达,垄断性越强,定价机制越趋刚性,务求做到     

加强综合运输体系建设加快铁路发展

加强综合运输体系建设是中国交通业发展的必然选择.加强综合运输体系建设,需要明确各阶段的目标,构筑综合评价标准,系统规划运输通道建设,加强衔接点的宏观调控,注重"转移运量"研究,不断优化运输结构,尤其要明确和发挥铁路的骨干作用,加快铁路发展.     

道路运输的协调发展

跨区域经济社会的一体化发展、城乡的统筹发展与和谐社会的建立，对交通运输服务的基础保障和引导促进作用的要求越来越多、越来越高，呼唤建立统一规范、安全高效、优质便捷、环保节能的综合运输体系。综合运输体系的建立不是各种运输方式的简单叠加，更不是各种运输方式的此消彼长，而是充分发挥各种运输方式的比较优势，以市场为导向，以科技进步为动力，相互依赖，彼此促进，共同发展。     

交通运输部正式挂牌

3月23日．新组建的交通运输部正式挂牌．其部址仍在原交通部大楼。新组建的交通运输部整合了原交通部．原中国民用航空总局的职责以及原建设部的指导城市客运职责．并负责管理国家邮政局和新组建的国家民用航空局。交通运输部的主要职责是拟订并组织实施公路．水路．民航行业规划．政策和标准,承担涉及综合运输体系的规划协调工作．并促进各种运输方式相互衔接等。     

声音

改进提升交通运输服务,是适应经济社会发展新形势的客观要求．是满足人民群众新期待的具体行动．是遵循交通运输发展内在规律的重要举措。改进提升道路运输服务是全面提升交通运输服务水平的重中之重。要始终坚持把以人为本作为出发点和落脚点、把深化改革作为根本动力、把结构调整作为主攻方向、把科技创新作为重要支撑,加快形成便民利民惠民长效机制．千方百计找准抓手重点突破．     

我国运输体系现状与发展趋势分析

步入21世纪，我国运输业呈现较好发展态势，现已进入结构优化阶段，各种运输方式均处于有序、合理的渐变调整阶段。随着国民经济的稳步发展。对交通运输行业的需求将持续快速增长，5种运输方式的市场分担结构将更加优化，综合运输网络将更加完善，交通运输高速化要求国家建立完备型综合运输体系，同时交通运输信息化也将进入深层应用阶段，综合运输体系的服务质量会有质的提高。     

交通运输部发布4条救灾物资水陆联运线路

随着抗震救灾工作的进一步开展，物资运输量不断增大，交通运输的抢通保通保运任务越来越艰巨。为充分利用综合运输体系，5月27日，交通运输部发布4条救灾物资水陆联运线路（上海-重庆-成都、上海-泸州-成都、上海-宜宾-成都、上海-乐山-成都），大宗救灾物资可通过长江、岷江在长江上游的重庆港、泸州港、宜宾港和岷江上的乐山港集散后转陆路运住灾区。通过水陆、铁水联运，     

声音

国务院：两万亿元建20多条铁路客运专线；交通运输部：明后年交通投资保持年均1万亿规模；周小川：不排除人民币贬值可能；     

加拿大的交通运输管理

加拿大运输发达，海陆空运输十分便利，各种运输方式衔接顺畅，协调发展。加拿大采用大交通管理体制，交通运输管理包括铁路、水路、汽车（包括市内和城间公共汽车、地铁、轻轨、出租车）运输行业，国家设联邦运输部，实行国家、省、市三级管理。     

更好地融入融合综合交通运输发展

随着经济社会的大转型发展和生活水平的不断提高,社会的交通运输需求也发生了根本性改变,已经从走得了改变为走得舒适,从运得出去改变为运得高效,这种需求的大改变决定单一运输方式的单打独斗、唱独角戏,已经力不从心,无法更好地满足社会需求。因此交通运输部顺应发展需求,开始大力建设综合交通。     

以扎实有效的工作迎接党的十八大胜利召开

<正>据《中国水运报》报道,2012年9月7日,交通运输部党组书记、部长杨传堂主持召开部党组扩大会议,分析交通运输面临的形势,研究部署当前重点工作。杨传堂强调,我们要认真贯彻落实好中央领导同志关于交通运输工作的重要指示精     

五个关键词蕴含的变化——全国道路运输工作会议综述

武汉会议以后，道路运输业持续繁荣，主要经济指标在综合运输体系中遥遥领先。同时，这一时期，我国社会经济发展步入转型期，其他运输方式飞速发展，道路运输行业出现了很多新问题和新矛盾，行业发展的步伐越来越不轻松，道路运输行业管理部门和运输企业感受到了前所未有的压力。在行业发展的关键时期，2007年9月6日全国道路工作会议在兰州胜利召开，     

构建以铁路为主的我国综合运输体系

结合综合运输体系的特点,以及我国综合运输的现状和存在的问题,依据我国交通领域的实际情况,针对多样化、多层次的运输需求,提出构建以铁路为主的我国综合运输体系,并提出相关建议。     

浅谈完善各种运输方式的分工协作

各种运输方式分工协作关系,是指为满足运输需求这一共同目标,各种运输方式之间而进行的合理分工、相互协作,即各种运输方式分别提供各种不同而又相互补充的运输产