轻叩世纪之门

1月25日，被誉为“世界第一钢拱桥”的重庆朝天门长江大桥最后一根构件安装完成，大桥主拱合龙，标志着二航局已成功掌握大跨度钢拱桥施工技术，为进一步提升二航局在世界桥梁建设领域的竞争力，推动中国乃至世界公路桥梁建设实现大飞跃奠定了基础。重庆市委常委、常务副市长黄奇帆，中交股份副总裁陈云，二航局副总经理刘先鹏等领导出席了合龙仪式。     

刘先鹏:拥有四块金牌

"在自己建设的桥上传递火炬,心情就如这脚下的长江水一样,久久不能平静!""我觉得同时参加了两个奥运会,火炬传递的是奥运精神,是拼搏奋进永不服输的精神,而大桥建设也是一次奥运比赛,我们已经拿到了4个冠军!"这是中交二航局副总经理兼苏通长江大桥项目总经理刘先鹏对传递奥运火炬的最大感受.……     

新疆资源优势不断转化为经济优势

武警交通部队二支队与中港二航局承建的我国目前最小半径弯桥国道318线中尼公路奴格沙大桥，20日在海拔4200米的雅鲁藏布江大峡谷上建成。这座国内目前最小半径弯桥的建成．填补了我国高架混合桥梁架设的施工空白。在我国桥梁建设史上，半径小于300米即为超小半径弯桥。     

皖江的秘密——马鞍山长江公路大桥建设走笔

长江安徽段被当地人命名为“皖江”。马鞍山长江公路大桥是八百里皖江继铜陵、芜湖、安庆长江大桥后的第四座跨江大桥，全长11公里，其中左汉悬索桥2×1080米，同类桥型世界第一，工程概算投资71亿元，2008年12月开工，2013年建成通车。     

二航局通过国家二级企业评审

今年7月4日至7日,交通部国家级企业评审组对二航局进行了为期四天的升级评审。经过认真考核,评审组确认,二航局的安全质量、物资消耗、经济效益等三项指标均已达到或超过航务工程系统国家二级企业标准,管理工作和社会主义精神文明建设也达到了国家二级企业的基本要求,同意报请部企业管理指导委员会审批。     

中国交通会计学会工程专业委员会召开成本管理经验交流会

中国交通会计学会工程专业委员会成本经验交流会于1997年7月22日至24日在江苏省江阴市交通部第三航务工程局所属三公司召开。会议由副主任委员陈棠生、常委周崇道主持。各总公司、局、公司、处的总会计师、财会处（科）长、财会业务骨干52名同志参加会议。交通部财务会计司曹玉副处长应邀参加了会议。三航局总会计师姚正福、三航局三公司总会计师丁荣歧的交流论文是《加强成本管理提高经济效益》，提出在施工项目管理中推行“内部预算切块包干”的总思路是建立一套“局为投资决策中心、公司为利润中心、工程处为成本中心”的管理模式，以及…     

粉房湾长江大桥钢桥面铺装施工质量控制及检测过程管理

正江津粉房湾长江大桥及引道工程南起于江津长江大桥北桥头,与新建津西立交衔接,然后穿越艾坪山隧道,在江洲设城市立交桥与江洲大道、鼎山大道衔接,在粉房湾跨越长江,经九龙坡区的黄谦村,穿越打雷嘴隧道,至小湾连接西彭工业园的南开大道,并设置小湾立交与绕城高速公路衔接,路线全长6.066公里。全线设置1座长江大桥、2座隧道、3个立交桥。笔者以江津粉房湾长江大桥为工程依托,基于该项目的钢桥面铺装方案,对江津粉房湾长江大桥钢桥面铺装施工质量控制及施工质量检     

工程信息

福州长乐机场高速公路施工标准提高；山西省山阴至平鲁公路项目建议书获批准；清水河至伊宁公路可研报告获批准；江苏2006年再建3座长江大桥；天兴洲长江大桥预计2008年建成。     

南沙大桥的“钢铁脊梁”

正早在参与南沙大桥建设前,中交二航局南沙大桥S3标段的建设团队(简称"建设团队"),就深知这座工程在粤港澳大湾区及珠三角交通版图上的重要地位:无论从技术难度、工程规模还是工程意义层面,这都是一座名副其实的超级工程。项目坚持党建引领,打造了一支强有力的建设团队,形成了南沙大桥上的钢铁脊梁。变挑战为机遇S3标段的建设项目部把学习贯彻党的十九大精神作为践行"两学一做"学习教育常态化、制度化的首要任务,以落     

跟踪式双向管控模式在人才培养和储备中的应用

随着社会经济的发展,人才在企业发展中的重要地位显得越来越重要.从某种程度上说,人力资本已超过物质资本和自然资本,成为最主要的生产要素和社会财富,成为经济、财富增长的源泉.在企业发展过程中,"人才储备"可以让企业更具有活力和竞争力.中国交通建设集团有限公司及其下属二级、三级公司注重从源头上建立人才储备的管理机制,以中交一航局第二工程有限公司(以下简称一航局二公司)人才储备管控模式为例,一航局二公司在人才培养的同时不断储备人才,采用机关职能部门和基层单位双向培养管控相结合的模式,不断提高企业人才的水平,实行"请进来、走出去"的人才储备方针,使得企业在人才储备方面得到了健康发展.     

科伦坡南港工程项目本土化管理的探索与实践

正随着国内水工市场的饱和、工程企业综合实力的不断增强,四航局走出国门、开拓海外市场的经营策略无疑是明智而且必要的,"走出去"的步伐已经在国内外市场形势的日益变迁和企业规模不断扩大的推动下逐渐加快。作为水工行业的龙头企业,四航局是中交集团最早实现海外市场经营和海外工程施工的全资子公司。经过多年的辛勤经营,墨西哥、巴基斯坦、安哥拉、沙特和斯里兰卡等多个国家留下了四航局的工程建设业绩。当前,斯里兰卡是四航局海外经营的主战场之一。     

中国交通企业管理协会各专业委员会领导机构成员名单

厂长(经理)工作研究会职务或职称理理理理长经经经经处.员会职务主任委员:副主任委员: 姓名姜善志任守泰李树铭张洪昌张肇琦郑学忠何佩德工作单位副主任委员兼秘书长北京市交通运输总公司交通部汽车运愉总公司上海港务局木材公司交通部第四航务工程局二公司交通部救捞总公司交通部生产调度局北京市交通机械工业公司蔺组处长经理质童管理委员会.员会职务主任委员:副主任委员:剐主任委员兼秘书长 姓名孙荣兴庞炳彪唐永胜林德全秦继远王华君刘长宽 工作单位交通部生产调度局交通部海洋局副交通部羞建局黑龙江航运管理局四川省交通厅大连轮船公…     

泰安长江大桥设计简介

由四川省公路设计研究院设计的泸州泰安长江大桥，位于泸州市江阳区泰安镇，是西南出海大通道泸州绕城公路跨越长江的一座特大型桥梁。该工程于2003年9月开工建设，预计2006年6月建成。     

工程

正我国首座公路铁路两用悬索桥五峰山长江大桥开展主缆架设目前,正在江苏镇江建设的五峰山长江大桥是我国首座公路铁路两用悬索桥。五峰山长江大桥全长6.41公里,主跨1092米,共有两层桥面,上层为双向八车道高速公路,下层为四线铁路客运专线。目前,大桥的下部结构施工已经完成,正在开展上部主缆架设。主缆今后将起到挂设悬索的作用,因此主缆架设也是整个建设过程的重中之重。主缆预计5月15号将全部架设完成,而整个桥梁预计在2020年建成。     

世界上最大的混凝土拱桥——万县长江大桥

万县长江大桥是国道米干线上海至成都公路在重庆万州跨越长江的一座特大公路桥梁。大桥主跨420米，全场856米，桥宽24米，桥高147米。其跨径和规模超过前南斯拉夫克尔克大桥，是当时世界上最大的混凝土拱桥。     

沧海横流大跨越--飞越天堑

中国人征服名山大川与激流天险的梦想一直不曾停止，长江之上，从沱沱河到南京长江大桥，几十座大桥如巨龙飞架南北，跨越长江天堑早已梦想成真。但是，中国人始终没有放弃在长江下游修建一座桥的愿望。20世纪之初，孙中山先生就提出要在江阴修一座长江大桥，可是到了20世纪90年代以后，在南京以下400多公里的长江之上，依然没有一座跨越长江的大桥。     

施工企业内部培训体系的创建与实施——“知行”项目管理实践创新

为践行以人为本、科学发展观,基于人才培养、知识储备中遇到的现实问题,中交四航局第二工程有限公司(以下简称二公司)于 2010 年起着力构建公司内部培训体系,并将此管理项目命名为"知行"项目。"知"是文化的传播,企业知识的传承;"行"是中交集团 LOGO 寓意的延伸,是四航局二公司重于行动的企业文化的体现。一、"知行"项目背景及思路1. 项目背景及存在问题近年来,随着二公司的快速发展,企业业务领域上从传统的水工业务逐步扩展到铁路、跨海大桥、隧道;业务地域上除迈入北方市场外,还成功走出国门,在东南亚以及斯里兰卡、沙特、安哥拉等地承接大型水工工程项目。企     

湛江港20万吨级铁矿石码头投入试运行

7月17日上午,湛江港集团有限公司举行20万吨级铁矿石码头试运行仪式。广东海事局党委书记梁建伟，湛江市市长徐少华、中港四航局副局长罗宽荣、大连重工起重集团副总经理薛殿晔、柳州铁路局副局长长玉清等领导和嘉宾，冒着盛夏烈日．与广大建设着一起．共同见证了这座目前华南沿海最大、最专业、自动化程度最高的铁矿石码头试运行的壮观场面。     

民航华北局等四家单位组织两航起义五十八周年纪念活动

10月31日，民航华北地区管理局与国航、首都机场、华北空管局共同组织了首都机场地区纪念两航起义五十八周年活动。四家单位有关部门领导、两航联谊会领导与150多位两航起义人员、遗孀及家属，在首都机场空港花园酒店欢聚一堂，共同纪念发生在五十八年前震惊世界的重大历史事件——“两航起义”。     

基于知识管理的施工企业人力资源管理体系提升实践

近年来,中交四航局第二工程有限公司(以下简称四航二公司)实现了快速发展,2011年新签合同额历史性地突破了百亿元大关,业务领域和区域均实现了迅速拓展。在这样的新形势下,四航二公司适时提出了将企业打造成为"业内优秀的国际化工程施工公司"的战略目标,明确了要从依托大环境的外延式发展向更加注重管理的内涵式发展转变的工作思路。面对企业发展愿景与当前阶段的运营特点,如何强化知识管理,健全人力资源引进、培养、