陆桥连山海丝路传友谊--新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会在徐州召开

由国务院新亚欧大陆桥协调机制办公室、商务部、国家旅游局、江苏省人民政府、联合国开发计划署主办的新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会2005年12月5日至7日在徐州召开.会议的主题是:加强协作,改善新亚欧大陆桥沿桥投资环境,促进沿桥经济社会发展,研究解决促进沿桥地区经济发展的共性问题.     

大力发展天津港口经济促进亚欧大陆桥区域经济合作和快速发展

近年中央给天津的城市定位为：国际港口城市、北方经济中心和生态城市。核心内容是北方经济中心。天津如何才能在加快建设北方经济中心的过程中,带动环渤海和整个北方地区的经济发展？最直接有效的途径就是大力发展天津港口经济,并与亚欧大陆桥区域经济发展有机地联系起来。     

区域经济共谋新合作

珠江流域的九省区及香港、澳门特区政府共同举办的"泛珠三角区域合作与发展论坛"6月1日至3日在粤、港、澳三地举行.珠三角再度成为备受关注的焦点.会议签署《泛珠三角区域合作框架协议》,为泛珠三角合作提供了有力的制度保障,掀开了泛珠三角区域合作的新篇章,标志着泛珠三角区域合作已经从构想、探索进入到全面激活和实施的新阶段.     

全区经济工作会议发言材料摘编

一、以优势产业集群带动产业结构调整。一是能源工业产业。重点加快霍煤集团、源源集团、金宝屯煤矿发展，煤炭产量五年内由1800万吨增加到5000万吨，电力装机总规模由117万千瓦(今年在建310万千瓦)，明年开工建设247万千瓦，达到674万千瓦。二是耗能产业。发挥煤炭、电力资源优势，提高就地转化率，霍煤集团三年内电解铝达到56万吨，其他具有一定规模和档次的耗能产品达到100万吨。     

新世纪的东北亚国际区域经济合作

近年来,世界经济增长缓慢,西方发达国家在整体上进行调整,扩大基础。而在亚洲,特别是以中国为代表的东亚地区的部分国家在向市场经济转轨的过程中有较高的增长速度。事实表明这样一个趋势:即世界经济正在进行着一场战后以来的重大转变。而这次转变中,东亚地区,特别是中国将成为世界经济增长的中心。因此,东亚地区已成为人们普遍关注的经济快速增长地区和未来的国际经济的重要市场。一些经济学家根据对亚洲某些国家经济发展的研究、探讨及预测,提出了亚洲未来经济发展的三巨头,即中国、印度和印度尼西亚,并预测这三个国家到2010年的国民生产总值将占世界的26.4％,世界银行预测其增长速度将在6％以上,其购买力将成为继美国、日本、德国之后的经济大国。综合上述推论得出的结论是21世纪将是亚洲的世纪。面对亚洲地区经济的崛起西方国家也在分别调整自己国家的对外经济政策,并且把对外政策的重点放在亚洲。例如:美国越来越重视环太平洋地区的经济发展;西欧国家也已积极地关注亚洲的经济发展,俄罗斯为开通其与太平洋地区的经济协作而加速开发西伯利亚和远东地区。亚洲地区成为世界经济的重地;同时它又是区域经济合作的重要地区。     

东北亚区域经济合作前景广阔——东北亚区域经济开发与协作国际学术研讨会侧记

国际盛会倍受关注东北亚区域经济开发与协作国际学术研讨会,于1991年1月28～31日在长春南湖宾馆举行。这次研讨会是由吉林省科学技术委员会和吉林大学共同主办,邀请朝鲜民主主义人民共和国、南朝鲜、苏联、日本、香港以及中国的专家学者和来宾近百人参加的一次国际性学术会议。各国学者共提交学术论文     

加强国际区域经济合作 提升开放型经济水平

国际区域经济合作已经成为当前经济全球化发展的主流趋势,加强国际区域经济合作已经是大势所趋。本文深入分析了我国参与国际区域经济合作的国际国内背景和存在的不足,在此基础上提出了我国参与国际区域经济合作的政策建议。     

2009中国城市旅游竞争力高峰论坛精彩发言（摘编）

烟台市旅游业的发展是令人瞩目的。“山海仙境·葡萄酒城”的旅游城市形象品牌深入人心。2008年在全球金融危机的背景下和全国旅游形势严峻的情况下,烟台全年共接待海内外游客2381．16万人次,实现旅游总收入228．46亿元,同比增长17．31％和22．6％。其中入境旅客35．21万人次,创汇2．67亿美元,同比增长14．55％和16．39％。在由中国城市经济学会组织的2009年度全国城市旅游竞争力评价中,烟台名列第23位,已成为名副其实的国际化旅游城市和国内外著名休闲旅游目的地。     

国际区域经济合作对世界经济的影响浅析

国际区域经济合作对世界经济的影响浅析●黑龙江白双鸿进入９０年代以来，世界经济相互依存关系日益加深，生产国际化，经济一体化趋势日益明显。在此前景下，国际区域经济合作趋势大有势不可挡之势。国际区域经济合作的迅速发展对世界经济将产生十分深刻的影响，这主要表...     

天津港新亚欧大陆桥国际通道运行规则探索

一、我国现行海铁国际联运模式及其弊端海铁国际联运是国际多式联运的主要形式,上世纪60年代最先出现于美国。成熟的海铁国际联运将两种运输方式有机地组合在一起,构成连续的、综合性的一体化货物运输过程,因而具有时间短、成本低、手续简便的优点。我国的海铁国际联运开始于上世纪80年代,发展一直较慢。我国的海铁国际联运与欧美发达国家连贯式、一体化模式有所不同,可以称之为“拼接式”运输。     

新亚欧大陆桥与国际集装箱多式联运

新亚欧大陆桥东起江苏连云港、天津乃至青岛、大连等沿海港口城市,西至阿拉山口,到中亚直至荷兰鹿特丹、比利时安特卫普等欧洲口岸,全长10900公里.沿线经过17个国家,是横跨亚欧两大洲、连接太平洋和大西洋、实现海-陆-海多式联运的国际大通道,因其走向基本与古丝绸之路相符,又被称为"新丝绸之路".     

环黄、渤海区域国际经济合作构想

一、环黄、渤海地区各国(各方)的经济状况分析 1.中国环黄、渤海区域经济状况 中国环黄、渤海区域,包括辽宁、河北、山东、江苏和京、津、沪四省三市,其经济在中国举足轻重。这个地区的面积仅占全国面积的6.5％,但人口占全国25.1％,国民生产总值占全国35％,工农业总产值占全国40.7％,进出口贸易占全国的47.85％,沿海各港口(大连、营口、秦皇岛、天津、烟台、青岛、石臼、连云港、上海等)货物吞吐量为34,679     

从区域经济一体化看国际经济中的竞争与合作

从区域经济一体化看国际经济中的竞争与合作范云芳区域经济一体化，是指地理位置相邻近的国家之间，为了促使资本、技术、劳动力、信息、劳务和产品在一定区域内自由流动和有效配置而建立的国家集团。区域经济一体化是战后国际经济竞争不断加剧的标志和必然结果，也是战后...     

组织起来 加快黄渤海区域国际国内经济合作

一、环渤海经济国有必要扩大为环黄、渤海经济圈，成为东北亚地区国际经济合作的突破口环渤海经济圈在我国学者和政府间酝酿研讨已达十多年，在1996年3月17日第八届全国人代大会第四次会议批准的《中华人民共和国国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》中，终于确定下来。在《纲要》的第六部分：“促进区域经济协调发展”中，规定我国要“按照市场经济规律和经济内在联系以及地理自然特点，突破行政区划界限，在已有经济布局的基础上，以中心城市和交通要道为依托，逐步形成7个跨省区市的经济区域：第一个是长江三角洲皮沿江…     

国际经济合作

蒙古国米奇特公司最近拟在中同寻找合资伙伴,在蒙占乌兰巴托市设立中国餐馆包括卡拉OK歌舞厅,蒙古方提供场地、房屋;中方投入设备、技术和原材料等,有关合资企业的投资比例、规模、合资年限等问题,待中方考察后,由双方协商决定。     

2009中国城市经济学会年会精彩观点摘编

在当前世界形势下。研究中国经济发展要站在世界的高度、历史的深度,目光要放到后危机时期,放在中国将来的发展战略上,甚至更远一些。结合经济形势,总结世界经济、中国经济和发展方式的“三危三机”：世界经济的陈旧体系之危,系统改革之机;中国经济的外向经济之危,结构调整之机;发展方式的粗放发展之危,创新转型之机。     

回顾与前瞻在改革集体经济发展合作经济研讨会上的发言

我们的研讨会开了两天,就要结束了.同志们以国家宪法、党的十五大政治报告和七一讲话的精神为指导,回顾了<中华人民共和国城镇集体所有制企业条例>颁布十年来的历史进程,敞开思想,畅所欲言,在沟通情况、交换看法,传播经验、启迪智慧、彭舞干劲等方面,起了有益的促进作用.会议开得是有成效的.