夯实物流业为国民经济发展筑牢基础

2021年是我国在"十四五"期间开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一年,也是加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的关键时期.在新发展格局下,加快构建支撑高质量发展的现代产业体系,必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓.     

“四网融合”理念下无锡市域(郊)铁路规划研究

国家相关部门不断加强干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”,以一体化的轨道交通体系支撑中心城市带动周边地区融合发展。针对无锡市多层次轨道交通发展现状,分析“四网融合”理念下无锡市域(郊)铁路功能定位,从功能及需求出发,重点面向市域范围通勤走廊,采用“契合城镇发展轴、串联市域中心体系、覆盖市域主要客流走廊”的方法进行线网布局,进一步提升无锡市对外衔接的综合枢纽在区域轨道线网中的定位,强化在区域交通中的辐射力和吸引力;做好市域(郊)铁路与城市轨道交通的衔接,力争与城市轨道实现多点换乘;形成与城际铁路共线融合、贯通运营、支撑无锡市域范围人流物流高效流动的市域(郊)铁路网,为促进“四网融合”发展,构建城市、交通协调格局提供重要的参考依据。     

现代物流推动产业集群升级研究

现代物流能为制造业提供专业化、个性化的服务,使物流节点更有竞争力,高效的物流网络与产业集群网络结合起来增强了集群节点间的联系,优化了集群网络。现代物流信息化程度高,广泛采用先进的信息技术和设备,使物流网络各个节点的联系更紧密,可以快速响应客户需求;现代物流为制造企业提供专业化的服务,为制造企业管理信息,实现供应商管理库存、JIT配送提高了集群物流服务质量。物流外包企业把精力集中于核心业务优化集群资源。所以,现代物流推动了产业集群升级。     

基于RCEP的中老铁路跨境物流发展机遇研究

在中老铁路开通运营和RCEP落地实施的背景下,分别阐述中老铁路跨境物流业务现状和RCEP的概念及作用,分析RCEP在利好物流业、促进跨境物流和跨境电商发展3个方面为中老铁路跨境物流带来的机遇,研判沿线物流基础设施配套不全、产业支撑能力不足、有效货源支撑较弱、“软联通”交流合作不畅4个方面的挑战,提出补强基础设施短板、完善中老铁路沿线枢纽节点,做大做强铁路沿线优势产业、打造产业集群,积极引进培育市场主体、激活产业发展动能,全面深化中老泰沟通合作、推动规则机制“软联通”,畅通中老泰国际铁路联运通道、加快形成环印度洋海公铁联运国际大通道5个方面的建议,为相关部门、企业和组织开展政策研究、拓展中老铁路跨境物流业务提供参考。     

现代物流对产业集聚的影响

将现代物流看作众多因素的综合体,从理论意义和实际影响两个方面,阐述现代物流对产业集聚产生的影响,指出现代物流有利于原始集群的更新和优化,可以促进新产业集群的形成,并可使集群向着健康的方向发展.     

产业集群环境下我国物流业发展动力机制研究

随着各地对产业集群的重视,作为其重要支持的现代物流业获得了新的发展机遇。如何在大力发展产业集群的背景下有效地发展我国的现代物流业,及结合其动力机制寻求我国物流业发展的新模式具有重要的现实意义。一、关于物流业发展动力机制在产业发展中,动力机制表现在两方面,即内源动力机制与外源动力机制。内源动力机制是一种自发的内     

福建2005年经济运行呈现三大特点

2006年1月3日获悉,2005年福建省全年地区生产总值6487亿元,增长11%。专家认为,2005年福建经济运行主要呈现三大特点:一是三次产业平稳发展,工业仍是推动经济增长的主力。2005年前三季度福建省第一、二、三次产业实现增加值分别增长3.7%、12.9%和10.1%,拉动经济增长0.4、6.5和4.0个百分点。三大主导产业电子信息、机械、化工工业拉动作用增强,成为福建工业经济快速增长的主力。纺织服装、鞋帽制造等传统优势产业快速发展;福建省全省重点培育的60个临海战略型产业集群、传统优势与     

运管机构在发展物流中的三个作用

太原市作为交通运输部两轮规划的全国公路主枢纽城市之一，国家和山西省政府，太原市委、市政府都高度重视太原现代物流业的发展。《山西省“十一五”现代物流发展规划》、《太原市国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要》都将大力发展现代物流业规划为着力培育的九大优势产业之一。     

环渤海港口未来发展之PK

港口不仅是货物水陆空运输的中转地,而且提供了发展转口贸易、自由港和自由贸易区的机会,在现代国际生产、贸易和运输系统中处于十分重要的战略地位,发挥着日益重要的作用。2006年国内以港口为发动机的临港产业初步形成。依靠地区资源、抓住世界产业转移的机遇、打造适应国际市场的临港工业链在珠三角、长三角基本建成。环渤海地区的产业集群、都市群正在向临港地区转移。以港口为发动机,形成临港工业产业链,是一个国家经济走向成熟的标志。然而区域经济发展的不同,给港口的发展带来了区域性发展特色。在不同区域间,港口的发展又呈现出差异化现象。各大经济带之间,港口发动机优势凸现、专业化与多样化并存。可以说,各港口在竞争中是“八仙过海,各显神通”,本期特别邀请了天津港、青岛港、营口港的专业人士,畅谈各自的发展现状和发展特色。     

深刻认识我国物流发展战略重点阶段性演变加快构建现代物流体系

<正>自20世纪70年代末物流概念引入我国以来,因应经济社会不同阶段对物流发展提出的不同要求,我国物流业经历“技术管理”、“产业发展”、“现代产业组织”等三个发展阶段,物流业发展的战略重点逐步由企业追求自身降本增效、打造“第三方利润源”的行为,向产业运行载体,进而向加快产业更新迭代、服务业态模式创新的现代产业链、供应链、价值链“链主”演变和改变,支撑引领经济发展的战略性、先导性、基础性特征日趋显著,产业地位和作用空前提升。     

发展我国第三方物流的对策

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速发展。在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济发展的“加速器”。     

关键词

正先进制造业现代服务业融合近日,国家发改委、工信部、财政部等15部门联合发布《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》,其中提出完善汽车制造和服务全链条体系。加快汽车由传统出行工具向智能移动空间升级。构建产业生态体系,加强车况、出行、充放电等数据挖掘应用,为汽车制造、城市建设、电网改造等提供支撑。     

快递业需强化四个转变

制造业一直是我国国民经济活动的主体产业，也是物流需求的重要来源，制造业的发展对物流业有较大的需求拉动和促进作用。快递物流作为物流业的分支，已成为制造业运行与发展的重要环节。快递物流在“十二五”期间将面临前所未有的政策大好环境。首先是国家大力实施发展现代服务业战略，为快递物流业发展开辟了更广阔的空间。     

人工智能与实体物流经济融合的理论分析

<正>智能制造感知市场变化,对物流装备快速性和准确性提出了更严格的要求。如何利用智能服务促进物流装备智能化高端化,是当前物流业发展也是实体经济发展的首要任务。国民经济发展的重要组成部分是基础物流产业的支撑。推动物流高质量发展促进国内市场进步,也促进物流业与制造业实施“互联网+”商业供应链的深度融合。     

技术革新视角下广东省沿海经济带物流产业与经济协调发展机制研究

作为我国主要的制造业基地,广东省一直把外贸出口和加工制造当成经济产业的核心部门.由于越来越激烈的市场竞争、土地和劳动力成本的增加以及国家工业和出口政策的调整等因素,广东省的经济竞争优势呈减弱趋势.可物流业的发展能够优化资源配置、推动区域产业发展与制造业的转型升级、促进经济高效的运行.此外,以移动互联网、物联网、大数据和...     

略论我国物流产业发展的对策

自20世纪80年代末开始,世界经济的发展变化促使物流从主要注重运输环节的“运输时代”逐步向注重整个物流链各环节的“物流时代”转变。随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中的一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速发展。在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济发展的“加速器”。     

区域对外交通设施与制造业布局的关系研究

选取公路、铁路、港口和机场?4?类交通设施为代表,运用?1998?年、2003年、2008?年和?2013?年我国工业企业数据库中重庆市制造业数据构建面板数据,选取?4?个不同要素密集度产业,考察不同类别的交通设施与制造业布局之间的关系。结果表明:交通设施对制造业布局具有显著影响,公路对于大多数产业有正向影响,铁路、港口和机场有利于部分特定产业布局。实证研究结果一方面支持现有研究中交通设施建设与提升对制造业布局具有引导作用的论断;另一方面发现这一作用受制于交通设施和制造业产业的类型,其核心是制造业产业对于交通设施的依赖程度和需求类型。     

常州地区装备制造业物流现状与发展对策

为工业发展提供“母机”的装备制造业是生产各种专用或通用的生产设备为工业生产提供工具的产业，装备制造业的发展可以带动一系列相关行业的发展，其物流活动在生产过程中所占比重最高可达90％。随着经济的发展，生产工艺复杂、零部件种类繁多的装备制造业对现代物流的需求日趋强烈，全方位提高装备制造业物流水平，既可以促进装备制造业升级，又有助于常州地区产业结构进一步优化调整。     

基于产业集群的环渤海经济圈港口物流协同发展研究

港口物流业已经成为沿海区域发展经济的重要产业,但由于区域内的不同港口之间存在着不同程度和形式的竞争,影响着我国港口物流业的整体发展.港口物流业与腹地的产业集群具有一定的协同关系,在分析环渤海港口物流业与产业集群协同关系的基础上,提出完善区域内的分工与协作机制、结合产业结构优化实现港口的“错位竞争”、拓展产业链条以促进区域纵向合作、制定合理的港口发展规划等物流业与产业集群协同发展的对策建议.     

建立南京区域性物流中心城市的思考

现代物流 建设物流产业集群是江苏省沿江 开发总体规划的一个重要内容,南京作 为沿江开发的重要支点,建设综合物流 中心是实施江苏沿江开发战略和增强 自身综合实力的必然选择。 一、确立物流中心地位所应具备的 条件 发展现代物流产业最为关键的是 构建一个与经济发展相适应的功能完 备、反应迅速、经济高效的现代物流中 心体系。这个现代物流中心体系是由若 干较大规模的物流集散和转运中心区 域组成,按照经济关系进行物流活动的 网络。要建成这样的现代物流中心,应 同时考虑以下几方面内容。 1.经济上的合理性 …