咬合桩施工监理控制

在深基坑施工中，常用的围护结构有地下连续墙、SMW工法、钻孔灌注桩加旋喷等。本文着重介绍了一种新的围护结构形式即咬合桩。     

水下承台钢板桩围堰施工及施工重点

钢板桩围堰施工是水下基础施工的一个重要组成部分,工程复杂,施工难度极大.该施工方法在桥梁施工中的应用极为广泛,是保证施工工程安全的重要手段.对桥梁施工设计时,一般把桥墩承台设置在水下,甚至在河床以下,以保障航道行船的安全性.为创造水下承台的安全施工环境,降低围堰施工对河道产生的不良影响,确保河道的环保性能和阻水面积,通常使用钢板桩围堰进行施工,其主要原因是钢板桩围堰施工具有较好的止水性能和良好的整体刚度,且拥有极高的回收率.     

桥梁工程钢板桩围堰施工及质量控制

以某跨河桥梁工程为研究对象,对其水中墩承台钢板桩围堰施工过程进行分析探讨,并对施工质量控制措施进行概括,有效避免了施工过程中钢板桩桩基倾斜扭曲,无法合龙,锁口及围堰漏水,管涌,隆起等质量问题的发生。分析结果显示,钢板桩围堰施工技术适用于桥梁工程深水基础施工,并具有施工速度快、工效高、成本低等技术优势,在实际应用过程中必须从钢板桩结构型式的合理选择,土质条件及煤渣的利用,地基承载力准确计算及合龙控制等方面加强施工质量控制。     

浅水淤泥条件下钢管桩筑坝围堰施工技术

水中桥梁建设过程中常采用筑岛围堰施工或采用钢栈桥+钢平台进行施工,该类施工方法目的一般是为单墩施工提供水上施工平台,但由于平台相对狭小,其桥梁施工工效一般较低.为此,研究一种新型浅水淤泥条件下钢管桩筑坝围堰技术,为水上桥梁施工提供分段多墩大面积的陆地施工作业环境有现实意义.一、工程概况黄石至阳新一级公路大冶湖特大桥及接线工程位于湖北省黄石市,其大冶湖特大桥全长3 967米,全桥桥跨布置为:67×30+(30+ 120+30)+59×30米.     

钢板桩围堰受力分析及计算方法

钢板桩围堰的受力情况较为复杂，现有计算理论或计算方法均不能反映实际受力情况。钢板桩围堰作为下部基础的重要围护结构，结构安全性是非常重要的。施工单位在提出钢板桩围堰施工计算书后，监理单位或咨询单位一定要用不同的计算方法进行复核，以确保钢板桩围堰的施工安全。     

CFG桩施工技术在高速公路改建单侧加宽工程中的应用探究

为改善高速公路的服务品质,满足不断增长的交通运输需求,须对现有高速公路进行拓宽改造优化。因此,本文探究了CFG桩施工技术在高速公路改建单侧加宽工程中的应用,并结合工程概况,分析了CFG桩施工技术在高速公路改建单侧加宽工程中的特性及应用原理,探析了CFG桩施工工艺。通过对高速公路改扩建单边拓宽工程的技术措施进行深入总结,为以后改扩建工程的设计与施工提供了借鉴。     

CFG桩在沿江高速公路工程中的应用

沿江高速公路是安徽省沿长江地区的一条快速干道。在路线经过区域，分布有厚度不等的软土层。本文结合工程实践，简要介绍采用CFG桩处理软土地基时设计方案的选定、施工工艺、质量控制等内容。     

工挖孔桩在高架桥施工中的应用

贵州省石公庄高架桥在同类桥梁中具有工程量巨大、工期短的特点，为了能顺利完成工程任务，选择快捷、经济和安全可靠的施工方法是非常重要的。本文从孔桩开挖、钢筋笼制作安装及混凝土施工3个方面进行论述，并结合贵州山区地形地貌特征、工程地质和水文地质，介绍了山区桥梁工程桩基础施工中的成功经验。     

灰土夯扩挤密桩在软基处理中的应用

夯扩挤密桩一般在建筑工程中应用较多,对于高速公路施工来说是一种软基处理新技术,相对于振冲碎石桩具有造价低、施工快、施工简便的特点。     

静力触探和动力触探在砂桩复合地基工程检测中的综合应用

在传统的砂桩复合地基工程检测中,相关人员大多以单一的检测方法完成检测工作,这种检测方式虽然能够在一定程度上了解砂桩复合地基的质量,但是存在检测结果不全面、对砂桩影响较大等问题。基于此,本文将尝试在砂桩复合地基工程检测中综合运用静力触探和动力触探,即分别检测砂桩及桩间土,对砂桩复合地基的整体质量展开综合评定,最终结果显示,在砂桩复合地基工程检测中综合应用静力触探和动力触探,能够有效保障砂桩复合地基质量检测的准确性,相关人员在实际开展检测工作时可以推广应用。     

水泥搅拌桩工艺在船闸工程中的质量控制

山东省微山二线船闸工程是沟通济宁至徐州段京杭运河的第一座通航建筑。本工程是在湖区建造船闸，湖区地下水丰富且水位很高。前期，业主委托有关部门进行了抽水试验，当基坑开挖10m时，降深漏斗影响半径已经进入湖区之下100m范围，因此如何解决基坑止水防渗，既不会造成周边建筑物沉降，又能使基坑开挖顺利进行是工程建设者所面临的难题。经过对现场地质、水文资料进行认真分析，最终选择了投资较小的水泥搅拌桩工艺。     

悬浮水泥搅拌桩在高速公路深厚软土地基处理中的应用

本文以广东深圳至广西岑溪高速公路中山新隆至江门龙湾段改扩建工程为背景,计算了单桩、复合地基、下卧地层的承载力和沉降量,阐述了悬浮水泥搅拌桩复合地基处理的施工要点,探讨了其应用效果,以期为同类施工提供参考。     

新型建筑结构体系在铁路房建工程中的应用

建筑工业化和装配化是推动建筑产业转型升级的重要途径.装配式配筋砌块砌体结构是建筑装配化重要发展方向,较传统配筋砌块砌体剪力墙体系,具有建造成本不增加、节省人工和工期、施工过程管控规范的特点.在冬季寒冷地区,配合新型夹心保温技术的装配式建造方案,可以解决传统外墙保温体系变形开裂、甚至脱落的风险,实现建筑的保温功能、美观以及安全性的统一.结合哈尔滨东站北运转车间采用“装配式配筋砌块砌体剪力墙结构体系”建设的工程实例,探讨这种新型绿色节能的装配式建筑技术在铁路房建工程中的应用,其技术及相关经验对住宅、公寓等其他公用及民用建筑也有推广参考价值.     

HaiDa海洋成图软件在港口与航道工程施工监理中的应用

HaiDa海洋成图、测量软件由广州中海达测绘仪器有限公司研制，由于其合适的价位及遵从国内海测作业规范和作图格式，以及易用性、灵活性、通用性，而倍受国内海洋测量和众多水工施工单位的欢迎。基于此，为了与众多的水工施工单位进行数据交换，作好费用控制和质量控制的监理工作，公司于2001年购置了两套HaiDa海洋成图．测量软件。软件购来后，我们组织相关人员进行操作培训，并于2001年6月首次在厦门湾十万吨级航道东渡港区增深工程施工监理中使用该软件进行审图、计量，获得较好的效果。之后，又在公司监理的几个航道和码头工程中使用该软件，收效同样令人满意。现特向广大监理同行介绍公司在水运工程施工监理中使用该软件进行审图．计量的一些情况，便于相互学习、交流。     

管棚自进式钻孔安装技术在公路隧道施工中的应用

<正>如何保质保量高效地完成管棚的施工一直是传统工艺的一大难题。常用的隧道管棚超前支护法,是在拟开挖的地下隧道或结构工程的衬砌拱圈隐埋弧线上,预先钻孔并安设惯性力矩较大的厚壁钢管,起到临时超前支护作用,防止土层坍塌和地表下沉,以保证掘进与后续支护工艺安全运作。一、工程概况E763高速公路是欧洲11号走廊塞尔维亚段,连接塞尔维亚至黑山出海口巴尔港,是塞尔维亚最高效便捷、最安全稳定的出海通道,也是连接巴尔干地区与周边国家的运输大动脉。     

解释结构模型(ISM)在深圳地铁一期工程联调中的应用

随着综合工程对各种现代化技术整合程度的不断提高,越级和多头管理关系的联合调试系统是对传统管理模式的挑战。在深圳市地铁有限公司系统联合调试结构实例中,有效利用解释结构模型(ISM)成功分析各子系统的逻辑关系,在常规的层层分解方法失去效用的情况下,解释结构模型成为处理复杂模糊网络状结构体系的有利工具。