汽零部件企业发展进入关键期

近几年来，中国的汽车工业发展迅猛，引人注目。2002年，国内15家重点汽车企业总产值达3232.5亿元，同比增长39.1％，被称为中国“汽车元年”。2003年，除了西藏和青海，全国各省(市、区)均提出将汽车作为支柱产业。     

十堰汽车关键零部件产业基地

国家火炬计划十堰汽车关键零部件产业基地于2003年4月经国家科技主管部门批准，并于2003年12月在十堰高新区挂牌成立。目前，基地现有规模以上工业企业85家，其中高新技术企业达40家。在汽车关键零部件60种产品中，基地可生产40种。基地建立以来，已累计实现工业总产值123.2亿元，实现技工贸总收入219亿元。经过两年多的发展，基地已基本建成了汽车关键零部件产业生产区、服务区．贸易区及高新技术孵化中心的“三区一中心”，     

汽车零部件企业物流成本分析

近年来,物流成本管理理念在国际上迅速发展,在我国也越来越得到重视,并且广泛运用于企业的物流成本控制。我国汽车零部件制造业的物流成本占销售额的百分之二十几,物流成本的高低直接关系到企业竞争力的强弱以及利润水平的高低。由此得出合理控制物流成本、有效减少物流费用,是提高企业经营水平和我国国民经济整体素质的重要手段。     

用毕生精力打造世界级汽车零部件企业

锐意改革 华丽转身有着自己对企业抱负和想法的徐小敏从此与银轮的命运紧紧相连,从那一刻开始,他走上了带领银轮华丽转身的发展道路。“企业生产的产品必须跟得上国家产业政策变化的步伐,与时俱进才能立于不败之地。”徐小敏说,“汽车零部件行业属于国家支柱产业,发展前景广阔。”     

汽车零部件制造企业成本管控问题探析

制造业是国民经济的支柱产业,汽车零部件制造行业属于传统的制造行业。在经历了高速发展期后,汽车零部件行业近年来的发展形势已经发生了变化,不断降低的销售收入增长率伴随着利润的下滑,面临的挑战也越来越严峻。新形势下,成本优势能够对企业的核心竞争力产生直接影响。文章对现阶段汽车零部件制造企业成本管控存在的问题及改进的对策进行研究探讨。     

探究汽车零部件企业成本控制的优化措施

汽车零部件产业是汽车产业链中较为重要的一环,是汽车产业走向高端化的基础与核心推动力,汽车零部件企业在树立创新意识,实现产业转型升级的同时还应当加强成本控制,根据企业的实际情况,采用科学的成本控制手段与方法,对产品全生命周期中的各项成本费用支出进行控制,从而全面降低成本,形成市场竞争优势。汽车零部件企业应当转变成本管理的思想,实行精细化管理,不仅应当对企业重点环节,如生产制造与销售环节的成本进行管控,还应当关注其他环节,如研发、设计与售后阶段,同时还要关注资金成本管理。只有深入贯彻落实成本控制理念与制度,才可以进一步减少浪费,降低成本,提升企业的核心竞争力。本文针对汽车零部件行业,从成本控制理念与方法、成本精细化管理、成本信息化控制、成本绩效管理四个方面,研究与分析了企业如何强化成本控制,提升成本管理成效,提高企业竞争实力,在激烈的市场竞争中实现企业经济利益的稳步提升。     

新形势下企业营销策略的转变

为满足消费者心理和行为转变的需要,企业的营销战略应进行相应调整,企业之间已开始注重市场,研究市场,占领市场,相互争夺市场,加之国外跨国公司对中国市场的投资和倾销,加剧了市场的竞争。竞争范围已由过去的商品市场竞争发展到服务市场竞争和要素市场竞争。     

我国汽车企业文化营销策略选择研究

本文在对文化及文化营销的内涵进行界定的基础上,分析了文化营销的组成,提出了了我国汽车企业实现文化营销的四个策略。     

汽车零部件制造企业成本管控研究

汽车零部件制造企业是专门从事汽车零部件的设计、生产和销售的企业。汽车零部件是汽车制造业的基础,是支持汽车制造业发展的必要因素。“中国制造2025”计划实施背景下,汽车零部件产业呈现出一片繁华景象。而面对激烈的市场竞争,汽车零部件企业必须落实成本管理,积极开展精益化生产模式,降低生产成本,才能有效提升自身核心竞争力。因此,文章基于价值链管理理论,从采购成本、物流成本、销售成本、质量成本四个方面入手,提出汽车零部件制造企业成本管控构建路径,以期为汽车零部件企业健全成本管理体系提供一些借鉴参考。     

我国汽车零部件企业参与全球化竞争策略研究

本文介绍了我国汽车零部件企业的发展趋势,从全球的角度对我国汽车零部件企业进行了优、劣势分析,探讨了我国汽车零部件企业应对全球化竞争应有的解决策略。     

浅析房地产企业新形势下的营销策略

国家对房地产调控的决心坚定不移,新的政策环境下,房地产业如何适应政府调控,在新形势下拓展自身能力,拟定合适的营销策略和手段,提升企业的市场竞争力,实现其可持续健康发展,是地产企业必须认真考虑的问题。文章从房地产调控的目标和控制手段入手,探析地产企业在新形势下的营销策略,以期为地产企业的经营管理提供理论参考。     

汽车企业的体验式营销

随着汽车制造技术的不断完善和市场竞争的加剧，汽车的功能性特征差异越来越小，产品的同质性越来越强，尤其是汽车市场日趋国际化，使得价格战、新车型、广告战等这些曾经是汽车生产打开市场的惯用武器越来越不灵。在消费的眼中，汽车已经不仅仅是一种满足生理需求的代步工具，更是一种身份和品位的体现以及对新生活方式的渴望与追求。因此在即将到来的体验经济时代，面对     

新形势下供电企业农网营销的发展策略研究

农网电力在电力营销也占据重要的地位,它是供电企业的核心业务,电力营销工作的质量关系到企业自身的生存和发展,最终影响企业的效益。在新彤势下如何创新营销策略,提高经济效益。是当下亟须解决的问题。本文分析了供电企业在农电营销实施中出现的问题,指出了供电企业农电营销的思想定位,提出了新形势下供电企业农网营销的发展策略。     

从道德危机成本看汽车营销

文章分析了目前我国汽车市场中存在的主要问题及其危害,继而提出道德危机成本理论,从产品、价格、促销和公共关系等方面探讨了道德危机成本与汽车企业营销策略的关系,并提出建议.     

企业微博营销策略分析

近些年来,微博迅猛发展,已经成为重要的网络信息传播交流平台,因其及时性、便利性、广泛性和全方位等优势备受企业青睐.本文在分析企业微博营销优势和发展中存在的问题的基础上,提出了企业开展微博营销的策略建议,以期对微博营销的效果有所帮助.     

“救赎”汽车零部件

凭借价格优势曾在国内外市场上拼杀出一条血路的中国汽车零部件供应商们,突然发现自己已被现实逼到了生死边缘,一个明显的信号是,本土零部件制造商赖以生存的低成本优势正在急速丧失.在不到一年的时间,一些中国产零部件的出口成本提高了16%,中国零部件的制造成本不再低廉.     

汽车零部件生产企业质量体系过程审核的改进

介绍汽车零部件生产企业按照TS16949质量管理体系的基本要求和体系中过程审核的内容;并结合企业实际情况,提出企业按TS16949质量管理体系要求进行过程审核的改进方案。     

汽车零部件已成外商投资热门

今年7月，国家颁布《汽车工业产业政策》，确定不再上整车项目，进口汽车一律征税，鼓励中外合资合作发展零部件，至9月30日，所有免税进口车的进港报关全部停止。已在上海和长春联办两个整车生产基地的德国国有大众公司率先为德国企业牵头，同中方签定了30项零部件配套的合营合约。其后法国雷诺、     

企业广告与营销策略的统一

企业广告与营销策略的统一刘鸿燕（兰州７３００７０西北师范大学经济系）经济体制的改革把企业推向了市场，激烈的商品竞争促进了人们观念的转变，企业的广告意识和消费者意识都发生了根本的改变。越来越多的企业家认识到了广告的重要性，广大的消费者面对琳琅满目的商品...