关于企业负债标准的思考

关于企业负债标准的思考王贵文，张长泽“资产负债率”是《两则》确定的企业经济效益评价指标之一，财政部以财工字（１９９５）７号文印发的《财政部企业经济效益评价指标体系（试行）》中，仍保留了这一指标。在企业自有资金不足的情况下，多方筹资实行负债经营已是十分...     

关于比率分析中几个问题的思考

关于比率分析中几个问题的思考王贵文新的《运输企业财务制度》明确规定：总结和评价企业财务状况及经营成果的财务指标包括：偿还能力指标，营运能力指标，盈利能力指标，并具体规定了资产负债率等六个比率。新制度执行以来，笔者发现人们对各比率所包含的财务指标（项目...     

降低地方国有平台公司资产负债率的几点思考

地方国有平台公司（以下简称“地方平台”）是社会发展中重要的组成部分，资产负债管理属于平台企业中极为关键的环节之一，对企业的存续与发展具有重要意义。为此，地方平台需要不断推进资产负债的结构管控，保证资产负债率处于同行业优秀水平，以促进企业的存续与发展。本文主要介绍地方平台资产负债的具体表现形式，然后阐述地方平台降低资产负债率的一些途径。     

浅议降息对企业的财务影响

１９９９年６月１０日，中国人民银行公告了自１９９６年以来第７次降息消息，至此，人民币利率已降至历史较低点。那么，这次降息对企业有什么影响？这是个既简单又复杂的问题。说其简单，是因为只要有人民币借款的企业都能受益；说其复杂，是因为各企业的财务、资本结构不同，受影响程度各不相同。一、资产负债率高的企业得益高于资产负债率低的企业。具体地说，资产负债率高的企业中，如果支付利息的人民币借款的比重越大，得益越大。二、企业借款总额中，人民币借款与外币借款相比，比重越大，得益越大。三、企业人民币借款总额中，由于…     

对党委书记工作方法的几点思考

思考问题按辩证法，分析问题讲“两句话”，指导工作坚持“两手抓”，是邓小平同志反复强调的一个重要思想，也是党委书记提高领导艺术，改进思想方法和工作方法必须掌握的思想武器。下面结合自己的工作实践，就几个问题与大家共同思考。     

高职院校后勤社会化改革“后发优势”探讨

本文对高职院校组建类型及后勤社会化改革面临的问题进行分析;对高职院校后勤社会化改革“后发优势”进行理性思考;依据近几年高校后勤社会化改革探索中取得的成功经验,探讨高职院校后勤社会化改革发挥“后发优势”的有效途径:即在管理模式方面的改革要在转型中求“变”,在整合中求“改”,在提升中求“效”,在运行机制方面的改革要在创新中求“活”;同时探讨改革进程中必须注意盲目照搬式、急于求成式及等待观望式三个方面的问题。     

客运公司成立前铁路分局对客车扭亏的思考

为适应铁道部“网运分离”的战略决策、长春铁路分局根据新的清算办法，对担当的旅客列车进行了有关测算数据的分析，对亏损客车的“停、断”进行细算账，在客车扭亏中采取了不同对策。同时，在客运公司尚未成立的情况下，根据现有工作实际，提出有关客运扭亏的思考。     

株洲市交通企业现存的问题与对策分析

近年来,随着交通事业的飞速发展,株洲市的综合运输能力不断增强。然而,从今年1--9月份市属交通企业的财务状况分析来看,存在一些问题,在此对这些问题及改变这些问题、促进其发展的对策作一些探讨。一、株洲交通企业目前主要经济指标分析1.资产负债率。该指标主要衡量企业利用现有资金进行经营活动的能力,负债率低有利于保护债权人的利益。资产负债率一般应控制在50%以下,这样既可以增强投资者的投资信心,又可以保护债权人的合法权益,为企业发展带来良好的经营环境。但资产负债率一旦超过100%,即陷入了资不抵债的困境,其继续经营的困难是非常…     

D企业物流运输管理优化研究——基于鱼骨图和5Why分析法

<正>通过分析D公司的市场供需、仓网布局构成以及客户分布等相关数据，发现D公司在运输管理中存在物流运输时间较长、运输费用过高、客户关系不稳定，客户的满意度不够高等显著问题。并用“鱼骨图”找出造成问题的各种原因，再用“5Why分析法”通过迭代提问的方式找出最根本的原因，以便进行后续运输管理的调整及优化。一、D公司运输管理现状（一）D企业简介。D公司是一家汽配产品生产经营企业，     

广西交通投融资企业产融发展思考

当前，广西高速公路每年投资较重，出现利息支出过大和资产负债率高的问题。虽然通过股票发行及公司债券的发行一定程度上缓解了高速公路资金的压力，但企业债务压力大成为了高速公路建设快速发展的瓶颈。为有效保障高速公路建设发展资金，实现高速公路的可持续发展，完善高速公路投融资体制，改善其投融资环境。本文针对发展新的产融渠道和组合结构提出建议和思考，以期为广西交通投融资企业提供参考。     

再议物流领域“体制性成本”

我在本刊曾经发表过一篇文章：《值得重视的物流“体制性成本”》,同一个时期,也看到了探讨和批判“体制性成本”的文章,这可以说是反映了社会上对这个问题的共同关心,并引起了笔者的进一步思考,想对这个问题再议论一番．     

空运

四大航空公司增发融资146亿元用于降低负债率 东方航空公司日前发布公告称，公司将通过“A＋H”两地市场增发融资，总规模约36亿元人民币。至此，四大航企均完成新一轮融资，共计约146亿元。报告显示，截至今年6月30日，国航资产负债率达72％，东航负债率80．51％，南航负债率73％，海航负债率约82％。分析称，四大航企这一轮融资的一个主要作用是降低负债率。     

关于铁路实行"网运分离"改革的实践与思考

文章以呼局客运公司改革运营实践指出了“网运分离”改革实践中存在的主要问题 ,对进一步完善“网运分离”改革进行思考。     

海南城乡道路班线客运转型的思考

随着海南社会经济的迅猛发展，城市区域也随之不断扩展，城市公交客运与密切相关的城乡道路班线客运已经发生了根本性的冲突。城乡道路班线客运顺应城市区域发展的势态而进行相应的“转型”，已成为业内人士所关注的热点和难点问题。笔者就城乡道路班线客运如何“转型”提出如下一些思考。     

浅谈指纹自动识别系统产生漏案的原因及对策

指纹自动识别系统是将传统的指纹资料管理与现代计算机技术相结合而形成的一项科学、高效的新技术，但在指纹自动识别系统的产生和发展过程中也会出现所谓的“漏案”。笔者通过一起典型的漏案，结合自身工作中遇到的问题进行了思考，就漏查现象出现的原因和对策进行了总结，以求能够有效防止漏案，最大限度地发挥指纹自动识别系统的作用。     

公司化和承包制的理性选择

从“风俭抵押，租赁承包”的承包经营责任制到“公司化经营”，泰州长运在变革过程中，经历了阵痛、困惑、挑战与发展，在变革中思考，逐渐趋于理性。     

铁路交通事故防治策略与建议

铁路交通的安全性、稳定性及可靠性始终是铁路管理部门努力与追求的目标。近年来，铁路安全事件时有发生，如2011年发生的“7．23”事故，相关部门应吸取事故的教训，对铁路安全管理中存在的问题进行深刻反思，认真思考和研究强化铁路交通安全的对策与措施，全面落实各项安全措施，确保铁路运营安全稳定发展。     

对处理“新冠疫情”中合同违约问题的思考

受“新冠肺炎疫情”的影响,一些合同在履行中出现违约。对此,从《民法总则》《合同法》关于不可抗力作为免责条款的相关规定到目前对“新冠肺炎疫情”认定的权威观点以及如何正确理解、适用免责条款等问题进行梳理和思考,提出应对本次疫情中合同违约问题的建议。     

我国中小型民用机场运营损研究

近年来，我国经济飞速发展，民航事业突飞猛进，全行．业利润总额不断增长。然而根据民航局公布的数据显示，我国2010年运营的175座机场中亏损的机场大约有130座，亏损金额达16．8亿元，这其中大多是客流量不足100万人次的中小机场。未来中小机场“如何建设，如何运营”成为公众普遍关注的问题。因此，对于地方政府来说，机场的建设运营需要保持清醒的头脑，认真总结经验教训，辩证地思考分析中小机场亏损问题。本文对中小机场亏损原因进行了分析，并对未来机场的建设运营发展提出了一些建议和措施。     

对港口营运收入确认问题的思考

对港口营运收入确认问题的思考赵兵对新制度中确认收入实现规定的理解新制度规定“企业应当合理确定营运收入的实现，并将已实现的收入按时入帐”，“企业一般应在收讫价款或取得收取价款的凭据时，确认营运收入的实现”。改变了原有制度对收入实现确认规定零散，不同行业...