尹明善：24亿造车梦

作为重庆力帆集团董事长的尹明善,绝对是个传奇人物:55岁时一头扎进摩托车行业,不但做出了成绩,还打出了个国际品牌;自2000年起,年年跻身《福布斯》"中国内地100位富豪排行榜";65岁步入政坛;66岁又开始了可能是他职业生涯中的最大一次冒险--造车。     

“先富者”路在何方？

不可否认，中国民营企业家群的路走得很“难”，每年《福布斯》推出的“中国大陆100富豪排行榜”都引来一片议论声；特别是在刘晓庆涉案逃税入狱后，好似百姓不尊重此名分，而“富人”也躲着那个排行榜。无怪今年9月《福布斯》年会在上海召开，却无往昔轰轰烈烈的气氛。然而，中国不断壮大的富人队伍，以及中国不断成长的民营企业家阶层的财富已是不争的事实。由此，可以引发如下思考。     

梁稳根新登“首富”宝座

2011年9月上甸,《福布斯》与《胡润百富榜》先后发布2011年度中国富豪榜,三一重工（600031SH）创始人梁稳根荣登双榜头名,这是55岁的梁稳根首次在这两家媒体获评“中国酋富”。梁稳根1983年毕业于中南矿冶学院（现中南大学）材料学专业,1986年辞去公职“下海”。     

杨卓舒：“非主流”造就的河北首富

杨卓舒，凭借着“倒行逆施、无中生有”8个字，从记队伍里面潜伏到房地产业。并在51岁那年使自己成为河北“首富”。2003年他以3亿美元身价名列《福布斯》中国内地100富豪榜第16位。但关于杨卓舒“独裁”的传言、配10个“保镖”的传说、认为银行“嫌贫爱富”的观点……也使他在中国富豪群中有点儿“卓尔不群”。     

眺望：新世纪第二个十年的中国汽车工业

如果在本世纪的第二个十年,中国每千人的汽车保有量能够达到世界平均水平,这是一个低的不能再低的期望值。那时中国汽车的年产销量将超过8000万辆。而2010年,位居全球第一的中国汽车业产销量不过1800万辆。     

中国收购通用汽车：冒险还是契机

【香港《香港商报》2月28日】通用汽车1月底发布的2005财政年度报告显示，这家全球最大的汽车生产商在2005财务年度亏损86亿美元，亏损额创下1992年以来最高水平。如果此情况继续发展，这家全球最负盛名的公司将在2007年掉进破产的深渊。     

“热钱”再袭中国

【英国《金融时报》8月11日】“狼”果然又来了。     

抛“空”中国？

[英国《金融时报》11月9日]现在是抛空中国资产的最好时机吗？[第一段]     

中国经济的“囚徒”困境

【英国《金融时报》11月9日】一个幽灵，泡沫经济的幽灵，正在中国徘徊。这个幽灵虽然稀迹依旧难辩，但她急促的脚步已经越来越近自去年11月起步的中国股市，一路攻城拔寨，日前将5年的失地尽收囊中，虽然其间也有两次装模装样的回调，但几乎地球人都知道，中国牛市的主升浪或许才刚刚开始。     

外资：中国运输业的“新鲜血液”

【英国《金融时报》4月3日】近300米长、40米宽的渣华霍德森（Nedlloyd Hudson）集装箱船冒着蒸汽，满载着集装箱驶出中国内地离香港边界不远的蛇口集装箱码头，此情此景堪称壮观。不过，这艘船并不是这个繁忙码头周围的唯一船舶。珠江口还有无数小型驳船，在蛇口和当地其它港口进进出出。这里是中国主要制造业中心之一。     

取消慈善榜与“企业办社会”

《福布斯》日前宣布,从今年起取消中国慈善榜。这是《福布斯》为中国富豪排名八年来取消的第一张榜单。《福布斯》对取消慈善榜的解释是:数据收集方面困难重重,许多中国富豪捐赠方式很隐秘,也很低调,不愿公开其慈善行为。消息一出,舆论哗然。     

中国房价的“鸡”与“蛋”

【英国《金融时报》10月16日】究竟是地价推动了房价，还是房价带动了地价？[第一段]     

爱仕达：“中国制造”向“中国创造”转型的践行者

中国一直被称为世界工厂,只是为国外企业“打工”,命运掌握在别人手中,经济危机的爆发将中国制造业的弊端暴露无遗。中国制造业的出路在哪？早存2009年国家主席胡锦涛就明确指出,中国企业要从中国制造转为中国创造,为“中国制造”未来之路指明了方向。     

传奇“巨人”史玉柱的征途

"今年过节不收礼,收礼只收脑白金。"这句10年来被听到滥街的广告语如今似乎已经成为它的始作俑者巨人集团老总史玉柱的标志词汇。而"巨人"史玉柱的传奇故事,绝不仅仅只链接到"脑白金"这一个关键词……     

税负“七宗罪”

我国税收制度,无论从税收的征收环节、税负总量,还是征收后的财政支出,都存在众多不合理之处近年来,中国的税赋问题成为民众和媒体关注的焦点。自2009年,美国《福布斯》杂志推出榜单显示中国内地＂税负痛苦指数＂全球第二,引起公众热议之后,近年来持续的通货膨胀以及中小企业的生存维艰,再一次引发了公众对税赋的不满。而近期围绕中小企业征税导致的群体性冲突也时有耳闻。     

2006中国企业的“基本法”年

不知大家有没有感觉到，当中国企业家不再热衷于“点子”、“炒作”、“包装”、“广告轰炸”等营销热点，当《执行》、《细节决定成败》、《狼图腾》的销量超过百万的时候，一个转折时代正在到来：打造内功而不是炒作市场，正成为中国企业家关注的主流话题。     

注意：明税背后有“暗税”（外二篇）——石良平经济随笔

近日,《福布斯》推出2010年度全球“税收痛苦指数”,中国内地继2009年列全球第二后,2010年再度站上了这个位置。事实上,我国大部分税种的最高税率都位居世界最高之列。不过,我今天想说的,还不是这些列入税则中的明税,而是隐藏在价格制定中的那些暗税”。如果把这些‘暗税”因素也考虑进去,中国的税负水平大概真可以列世界第一...     

中国汽车“走出去”何时为宜

正方：中国汽车“走出去”宜早不宜晚 “我国汽车企业千万不要因为上汽集团整体收购英国罗孚汽车一事搁浅而因噎废食地停下‘走出去’的步伐。”清华大学经济管理学院副教授鲁桂华博士说，“我国汽车企业必须要大步‘走出去’，这基于规模经济和交易成本两方面的支持。”     

未来谁为中国“制造”

【英国《金融时报》9月7日】也许再过若干年，“世界工厂”——中国在这个星球上的美誉，或许将可更名为“世界加工厂”。     

“十二五”汽车规划难产 中国车市再狂飙

假如国内汽车商都能如期实现产销规划,2015年中国汽车年产销量将超4000万辆。