高速公路交通事件监控救援指挥系统研究

金丽温高速公路有限公司目前管理金丽温高速公路全线与龙丽、丽龙高速公路全线。路面监控管理由监控中心与6个管理处下设的监控分中心负责。各监控分中心负责各自管辖路段的路面事件(车辆救援、交通事故、各类封道)处理,主要工作是:故障车辆施救、交通事故与路面封道协调指挥处理。以前,事件以书面笔记方式记录,各监控分中心与监控中心之间的信息交流是通过电话和传真的方式进行的。为提高高速公路的服务质量,我们应该对每一起交通事件的处置进行记录、考核、统计、分析。原来的记录方式,工作量大,分析艰难。为此,我们设计了道路交通事件记录数据模型,开发了此系统。     

业界动态

山西提高高速公路路网安全系数2月22日,山西省高速公路管理工作会召开。会上表示今年山西省将重点完成原太、长邯路面大修改造,加快处治沉陷跳车频繁的长晋路段,逐步完成路面车辙严重的祁临、太长、太旧、吕梁路段,路面破损较多的京大等路段的整修,大力提高高速公路路网安全系数。2010年,山西省高速公路系统将以精细化管理为主     

广乐高速恶劣天气检测及预警系统的设计及应用

恶劣天气现象严重影响高速公路行车安全,极易导致交通事故的发生。通过在高速公路安装非接触式路面状态检测器,对高速公路行车安全有重要影响,例如路面积水、积雪、结冰、霜冻、高温等路面气象要素进行实时的监测与预报,分析得出当前路面气象状态。并同时联动附近安装的监控系统高清摄像机对检测报警信息进行高清视频确认,一旦确认出现恶劣天气情况,将有助于工作人员第一时间进行相关的处理工作,减少自然灾害带来的损失与交通事故的发生,同时提高高速公路的行驶安全与服务质量。     

高速公路路面预防性养护辅助决策系统

路面预防性养护是指交通主管部门或者公路管理机构,为了防止路面病害出现或者轻微病害的进一步扩展、延缓路面使用性能的衰减,降低路面全寿命周期费用,在没有发生损坏或者只有轻微病害与病害迹象的路面上,采取的基本不扰动路面结构、不改变路面结构强度的路面养护作业.     

高速公路路面气象状况监测技术研究

本文研究一种高速公路路面气象状态的间接测量方法,对高速公路行车安全有重要影响。根据高速公路现场传感器采集的环境气象信息,结合当地气象特征及各种气象要素形成的条件与特征,分析得出当前路面气象状态。     

山西提高高速公路路网安全系数

2月22日，山西省高速公路管理工作会召开。会上表示今年山西省将重点完成原太、长邯路面大修改造，加快处治沉陷跳车频繁的长晋路段，逐步完成路面车辙严重的祁临、太长、太旧、吕梁路段，路面破损较多的京大等路段的整修，大力提高高速公路路网安全系数。     

高速公路车辆实时测速联动系统的应用

背景 杭金衢高速公路衢向152K-164K路段开通以来，事故发生率较高，平均每公里死亡人数为0．36，远高于全线平均水平0．2。 分析事敞主要原因是该路段为长直线路段，一方面由于路线线型较好、路面平坦舒适、超速行驶及硬路肩超车的违法行为较多     

高速公路收费车道轴重检测装置的安装

目前高速公路解决超载运输的一条有效的途径就是轴重检测装置。设置轴重检测装置的目的主要是治理、阻止超限车辆进入高速公路，从而减少超限车辆对高速公路路面造成损坏，通过限制超限车辆数量形成公路货运的良性循环．保护高速公路路面及其他路产安全。从长远的角度来看．超限车辆特别是严重超限车辆的比例下降后，高速公路的通车率才会得到保障路桥的养护维修费用将同步下降．其直接和间     

鄂西“互联网+”创新应用显智慧

<正>鄂西管理处通过不断探索和测试应用,成功实现对高速公路路面温度进行远程监测,近日,鄂西管理处进一步推广应用创新,在沪渝高速鄂西段、翻坝高速、直巴高速公路特大桥梁、高海拔、隧道口等易结冰路段,共安装了30套路面温度监测系统,通过"互联网+"创新应用,将路面温度监测情况实时传回     

金丽温丽水管理处路警联合创新

概述 如何在车流日渐增多、路面交通管理任务日益繁重的情况下科学、合理地规范路面交通流的有序流通,确保管区道路快速、安全、畅通,已经成为我们高速公路管理者们共同探讨的话题.     

高速公路综合养护管理系统的设计与实现

高速公路综合养护信息系统是在现有高速公路数据库和高速公路路面桥梁管理系统建设的基础上,在高速公路信息中心建立海量存储,进行必要的信息系统集成工作,统一地理信息平台和数据库平台,统一数据格式和客户端的查询软件界面,实现系统之间的数据交流。     

福建省高速公路指挥中心综合信息系统建设

福建省高速公路信息化建设,自2010年之后不断加快建设的步伐.为了进一步完善全省高速公路信息管理工作,更好履行全省高速公路系统的信息管理职能,福建省高速公路指挥中心需要对现有的综合信息系统进行改造,使之更好胜任全省高速系统日常的监测、协调、管理等职能,本文是对福建省高速公路指挥中心进行综合技术改造工程的建设总结. 建设内容 信息系统建设主要分为两大部分:临时过渡系统建设和新增信息化系统建设.     

浅谈高速公路视频全程监控方案

对于高速公路来说．监控系统是非常重要的一种监管手段,是高速公路机电系统建设中不可或缺的一环。因此在未来的公路建设中,尤其是在加强高速公路路面全程动态控制管理的要求下,它也必将发挥更加重要的作用。     

高速公路实行计重收费后的若干问题

安徽省高速公路于2004年10月开始实行货车计重收费。实行计重收费后,改变了以往按车型收费的不合理现象,有效遏制了超载运输;消除了高速货运的一大安全隐患,既为高速公路的货运提供了一个安全、公平的运营环境,同时也有效限制了超限运输车辆对高速公路的路面、桥梁的破坏,从而保护了高速公路的正常运营。     

高速公路硬路肩缓解拥堵的措施

文章简单介绍了欧美国家利用硬路肩作为临时车道的案例,并根据欧美应用情况及我国高速公路现状分析了在我国应用这一管理手段的可行性,提出了利用硬路肩作为临时车道的控制方案,并对可能存在的问题提出了解决方法。     

高速公路整合移动音视频系统应用

随着高速公路事业的发展,路面应急事件不断增多,如何及时掌握现场情况科学决策应急方案成为目前困扰高速公路管理部门的一大问题。无缝、无盲区视频监控将为运营决策者提供事故救援、道路抢险的实时可靠的视频图像依据。     

基于融合BIM技术的高速公路全周期建养数据中台建设

为破解当前高速公路数据资源碎片化、数据应用效能低下的问题,在调研辽宁省高速公路建设与运营管理现状基础上,本文提出了融合BIM技术的高速公路全生命周期建养数据中台建设方案,开展了高速公路数据资源目录体系建设、数据采集与存储方式研究,完成了多层架构的数据中台设计;实现了BIM模型与业务的融合及可视化,并在高速公路长期性能研究、路面性能预测与养护决策、数据共享与服务方面进行了探索研究。     

基于三维GIS的高速公路资源信息管理系统设计

高速公路交通资源主要指在高速公路上一切为交通提供帮助的附属设施,如路面、路灯、雷达测速仪、摄像设备等。过去,高速公路及其附属设施示意图一般是采用常规测量手段,以竣工图纸形式记录的,这种作业方式不但效率低,而且由于这些数据不具有地理空间坐标信息,成果不直观。并且在设备日常维护     

高速公路路面高温抛物线统计模型

引言近年来,由于高速公路的迅速发展和城市化进程的加快,盛夏高温(空气高温和路面高温)对公路运输安全的影响已经引起人们普遍关注:据美国汽车工程师学会统计,美国每年有26万起交通事故由轮胎气压偏低或渗漏造成。在我国,夏季高速公路上所发生的交通事故中,有50%因爆胎而引起,其中死亡率达到5%。路面高温可引起高速行驶的车辆     

联网计重收费系统技术规范研究

我国高速公路已初具规模，车流量也呈现出不断增长的趋势．为了避免和减少超限车辆对高速公路路面和桥梁结构的破坏．2000年3月．交通部颁布了关于超限车辆管理的2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》．规定对通过的超限车辆进行必要的执法处理，以有效地保证桥梁和路面的使用寿命。2002年12月17日．江苏省第九届人民代表大会常务委员会第三十三次会议通过了《江苏省高速公路条例》，其中第五章第四十条规定，