完善公路运输企业承包制的思考

我省公路运 输企业大面积实 行了承包经营责 任制。截至1988 年底,国有公路 运输企业(下称: 国有企业)的 95.70%实行了 承包;其中国有 大中型公路运输 企业(下称:大 中型企业)有 50%搞了竞争指 标承包。实践证明,企业的承包经营责任制在一定程度上实现了企业所有权和经营权的分离,解放了生产力,是现阶段经济发展的需要。同时,承包经营责任制也引发了企业的短期行为。本文拟就公路运输企业承包制的作用、短期行为的表现和完善办法谈点看法。 公路运输企业实行承包经营责任制,为企业增添了活力。主要表现是: (一)初步扭转了实现利润连续滑坡的…     

关于培育和完善道路运输市场问题的探讨

道路运输市场(以下简称“运输市场”)是各种运输经济关系的总和,运输市场的发育程度直接影响运输经济的发展状况,在各项建立社会主义市场经济体制的改革措施全面出台之后,培育和完善运输市场的问题,已经更加突出地摆在我们面前。     

中国公路运输市场：回顾及展望

公路货运是个值得我们所有人关心的行业。其一,消费者购买的任何产品,都有10％以上物流成本,而物流成本中通常超过60％是公路运输成本,也就是说我们每卖100元东西,大概就有6块钱是用来支付公路运费;其二,公路货运是一个年营业额超过1万亿元的巨型产业,     

开放公路运输市场 建立有形客运秩序

90年代初,陕北流传着这样一句话:“全国最乱的是陕西,陕西最乱的是榆林”。榆林地区公路运输市场被一些唯利是图、唯我独行的“车霸”“路霸”搅得“天昏地暗”、混乱不堪。许多扶贫项目和经济投资均因基础建设,尤其是交通环境和秩序的杂乱无章而搁浅;一些国外投资     

浅析西部地区经济发展与市场体系的培育和完善

本文就西部地区的经济发展与市场体系的培育和完善之间的关系进行分析 ,对西部地区经济落后的原因进行探讨 ,并就培育和完善西部地区的市场体系提出了几点意见。     

完善和发展公路运输企业集团的几点思考

近十年来,结合企业改革和企业组织结构的调整,我国公路运输行业组建了一批企业集团,这些企业集团如何逐步完善、发展是一个很重要、很复杂的问题,需要进行深入的理论联系实际的探索。本文拟结合对这些企业集团的内部关系和外部环境的分析,谈几点思考。     

谈如何建立适应生产力发展的公路运输市场

公路运输市场是运输交易在商品流通中的产物,它和其它市场一样,是承托双方交易的场所。要想形成一个真正能发挥作用的运输市场,就需要培育和建设适应生产力发展的公路运输市场,建设和完善公路运输市场是我们当前和今后最突出的任务,那么如何建立适应生产力发展的公路运输市场呢?一、加强“三站”建设,是建立和完善公路运输市场的基础     

齐抓共管 综合治理——整顿公路运输市场的几点建议

党的十一届三中全会以来,我国公路交通运输呈现了国营、集体、个体三种经营一起上的新局面。这对于增加客货运输能力,提高社会效益,促进国民经济和工农业生产的发展,起到了积极的作用。但是,由于运输管理适应不了形势发展的需要,在公路运输上还存在着一些     

培育中的中国物流市场

日本大福成立于1937年，专注于物流技术与装备领域，是一家集咨询、规划及方案设计、制造、实施、售后服务等于一体的物流自动化系统供应商。早在上世纪80年代，大福已经在中国有了合作项目。由于当时的日本正处于物流自动化市场发展的高峰期，大福将主要精力都放在了本土市场。     

山区铁路客运站营销市场的开拓

针对山区铁路客运站在客运市场份额中的变化,经过市场调查分析,将车站客运市场分为三种类型,找出问题的症结,提出了开拓山区铁路客运站运销市场的思路。     

公路运输存储系统分析

在我国交通运输企业的物资管理中,对加速资金周转速度,提高流动资金的运用效果还没有重视起来。造成资金周转慢,材料总费用所占比例很大。为使材料总费用减少到最佳值,本文试图从存储分析系统技术方面来解决这个问题。系统分析技术是从系统的观念出发,采用各种分析方法和工具,对系统进行定性和定量分析,以求得系统最优的决策方法。存储系统是一个有输入和输出功能的有机整体。公路运输企业的储存系统一般有两种形式: 1.等级存储系统(如图1): 这是一种最简单的存储系统,这个系统只有一个存储点。这种存储系统适合比较小的公路运输企业。 2.并联存储系统(如图2):     

中、小型公路运输企业实施股份合作制的探讨

中、小型公路运输企业实施股份合作制的探讨顾彦志中、小型公路运输企业是公路运输系统的重要组成部分，在整个公路运输组织结构中具有比例大、数量多、规模小、分散面广、管理体制不一，经营方式多样等特点，其所有制性质多为集体所有制形式。多年来，中、小型公路运输企...     

优化环境 重点扶持 完善机制 发挥大中型国营公路运输企业的作用

在公路运输实行多家经营,竞争激烈的新形势下,如何突出大中型国营公路运输企业的主导地位和主力军作用?近年来,山东省采取加强宏观调控,创造有利于大中型国营公路运输企业发挥优势的经营环境,实行优惠政策,进行重点扶持和引导企业眼睛向内,加强管理,完善机制,增强自我发展能力等措施,收到了明显效果。1988年与1978年相比,山东省28家大中型公路运输企业固定资产原值增长0.57倍,固定资产净值增长0.56倍,营运车辆增长0.58倍,1988年与1978年相比,百吨公里耗油由6.59升下降到5.84升,大修间隔里程由19.1万公里增长到22.3万公里,轮胎     

日照口岸加紧培育集装箱运输市场

山东日照口岸系统审时度势,把发展集装箱运输作为今后工作的重中之重,采取硬件软件齐抓,海上陆上并进的策略,力争     

南阳铁路春运市场培育研究

南阳市是河南省人口最多的地级城市,每年春运期间,有大量的外出民工流和学生往返客流,这些客流构成了南阳春运客运市场的主力军。10年来,通过增开临时客车、优化组织方案、突出服务理念、探索春运会战,南阳铁路春运市场得到了很好的发掘、培育、巩固和拓展,提高了铁路信誉,形成了稳定、成熟的客流市场。在总结南阳地区铁路春运经验的基础上,提出了南阳铁路春运市场培育的对策。     

强化行业管理 培育维修市场

近年来,南充市交管处坚持一手抓培育,一手抓管理,维修市场形成了类别齐全、分布广泛的维修网络。到现在,全市有维修业户948家,其中大修17家,二级维护222家,专项修理709家;检测车一辆,地面固定检测站2个,仅去年就检测汽车11205辆次,使维修行业管理工作跃上了新的台阶。