54mT型梁现场预制施工控制技术

文章拟就54mT型粱预制的施工工艺做了系统的阐述,并着重介绍混凝土的振捣、养护以及梁的张拉工艺、倒弯控制和孔道压浆与封锚等,作者结合禹溪大桥上部采用54m简支T型梁实际施工经验,谈谈T型粱预制施中的控制技术。     

预应力T梁后张法施工工法

随着我国公路建设的高速发展,桥梁施工技术日益成熟,预应力T梁在公路建设中应用最为广泛。在T梁施工中以预应力施工最为关键,规范的施工方法不但能提高施工工效,而且还能保证张拉质量。文章针对桥梁工程施工中,50 m长T型梁现场预制施工方法作简要介绍。     

预应力T梁后张法施工工法

随着我国公路建设的高速发展,桥梁施工技术日益成熟,预应力T梁在公路建设中应用最为广泛。在T梁施工中以预应力施工最为关键,规范的施工方法不但能提高施工工效,而且还能保证张拉质量。文章针对桥梁工程施工中,50 m长T型梁现场预制施工方法作简要介绍。     

浅析预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁张拉工艺

随着铁路建设的快速发展，工厂化、大批量预制预应力混凝土铁路桥已经成了主要的制梁方式。这种工厂化的施工和管理模式，极大的保证了预制梁的质量。桥梁在生产过程中，各种工艺是保证桥梁产品质量的关键，张拉是特殊工序中的重中之重，所以在张拉时要严格控制好操作过程和技术参数。本文主要以预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁为例，讲述张拉整个过程的工艺流程，供大家参考和借鉴。     

双控法张拉在后张预应力T型梁施工中的应用

预应力T梁在当代桥梁工程中被广泛应用,以50mT型梁的张拉施工为例,介绍一下双控法张拉在后张预应力T型梁施工中的应用技术.     

预制T梁施工技术探讨

T型梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘,其中间部分称为梁肋。本文结合作者多年的工程实践经验就预制T梁施工技术进行叙述,希望通过以下叙述,能与各位同仁相互交流。     

预应力T形梁预制场地建设

现预应力T形梁已经成为了桥梁上部的主要结构形式,故预应力T形梁的预制成为了桥梁上部结构施工的主要问题。预制场地建设对预应力T形梁的预制、运出架设安装又是至关重要的因素,所以搞好预制场地建设是预应力T形梁预制完善的保证。     

从试验与现场施工解决预制T梁常见外观质量缺陷探讨

对高速公路预制T梁质量及外观存在的缺陷进行分析并探究解决对策,有助于预制T梁生产过程试验与施工的有效控制,力求达到内实外美。文章从预制T梁结构特点、试验检测、混凝土配合比选定、混凝土现场施工控制四个方面探讨了预制T梁生产中存在的常见问题与解决对策,希望能为高速公路预制T梁施工服务。     

高墩柱悬臂盖梁预应力与上部荷载施加顺序研究

针对目前设计中普遍采用的悬臂盖梁，其中一些通用设计图对施工过程考虑欠妥，为保障施工安全，详细分析计算了部分悬臂盖梁的上部T梁加载和预应力张拉顺序对悬臂根部应力大小的影响，讨论了梁板冲击系数取值。同时通过计算分析来优化悬臂端预应力张拉顺序与上部加载的关系。得出悬臂盖梁应采用由边至中间的顺序安装，同时减少预应力张拉的梯级数量并在上部加载中适当增加张拉次数可以有效减小悬臂根部应力峰值，有利于施工中结构安全。     

铁路T梁架设技术

近年来，随着我国社会经济的发展，桥梁工程建设迅猛发展，铁路桥梁工程施工技术也随之不断提升。目前，国内大部分铁路桥梁工程施工广泛采用简支T型梁结构。T型梁能够集中预制，采用定型模板能够较好地保证梁板的加工质量，为桥梁工程的整体质量提供保障。本文结合工程实例围绕T型梁的架设安装技术进行了分析与探讨。     

智能张拉工艺在高速公路项目梁场施工中应用的优势分析

桥梁预应力施工大部分均采用人工传统控制,而人工操作存在较大误差、同步精度无法保证.智能张拉系统以精度高、稳定性强的优势逐步取代了传统施工工艺.本文以德商高速公路施工为背景,结合高速公路建设中预制梁板单个构件结构较小而数量较多从而造成张拉次数较多的特点,就智能张拉工艺在梁场施工中的优势作了深入分析,旨在为实际工作有所帮助.     

后张法预应力混凝土简支箱梁张拉和孔道压浆质量控制分析

根据大西客专襄汾制梁场、渝万铁路洛碛制梁场、徐盐铁路铜山制梁场预制后张法预应力混凝土简支箱梁的施工经验,对后张法预应力箱梁的张拉和孔道压浆质量控制进行论述,为箱梁施工质量提供参考。     

先简支后连续箱梁预制施工质量控制要点

通过对芡河大桥先简支后连续30米小箱梁预制施工质量控制要点模板、混凝土、预留钢筋长度、堵头板安装等细节的研究和实践,不仅有效地保证了小箱梁在预制过程中的施工质量,而且确保了小箱梁在安装后后续施工的质量,从而保证了箱梁的总体施工质量。     

T梁预制施工技术研究

本文本着“统筹安排,合理布局,质量第一,保证安全”的原则,为圆满完成该工程T梁预制的施工任务,同时保证T梁预制质量及施工安全,结合多年施工经验并按照《桥梁施工技术要求》和《一阶段施工图设计》的要求,经认真研究,科学分析针对T梁预制施工技术进行分析     

40mT梁预应力张拉控制研究

40mT梁是一种常用梁,一般采用预制场预制的施工方法,在其施工过程中如何控制质量,是包括设计、施工和监理的工程界共同关注的问题。本文主要针对40mT梁的预应力张拉控制进行研究,首先简单介绍该预制梁的应用现状,然后详细介绍其预应力张拉的施工方法,并分析在张拉过程中遇到的问题,最后针对存在的问题进行的质量控制措施进行研究和探讨,综合讨论预应力张拉控制的重要性。     

龙潭湾大桥T梁预制场的科学设计

龙潭湾大桥40米预应力混凝土T梁预制场通过科学设计,有效地解决了在狭窄场地、复杂地形、纵坡较大的曲线路基上设置较大跨径T梁预制场、存梁场的特殊施工难题,不仅保证了施工质量,也节省了工程造价;为在类似地形曲线道路上桥梁工程预制梁场设置施工提供了经验与借鉴。     

预制T梁外观质量控制

预应力混凝土T梁是公路桥梁工程中普遍应用的一种结构形式,随着我国交通事业的快速发展,桥梁结构的外观质量越来越受到重视,通过对预制T梁生产进行跟踪研究,分析影响外观质量问题的要素,从而采取有效地控制措施,达到提高预制T梁的外观质量目的。     

对非预应力空心桥梁板施工技术分析

非预应力空心桥梁板,多用于跨度在8—15m之间小型桥梁。该种桥梁板特点:施工工艺简单,便于施工,不需要对梁板进行张拉,预制场地无特殊要求。     

预制T梁施工技术在桥梁工程中的应用

在我国路桥工程建设持续发展的背景下,对桥梁施工的质量要求也越来越高,因此,为了确保桥梁施工的高质量完成,就必须重视施工工艺水平及技术水平的提高。随着科技的发展,预制T梁施工技术应运而生并在桥梁工程施工中应用的越来越普遍。虽然预制T梁施工技术的应用使得桥梁工程的安全性、美观性、经济性及耐久度大大的增强,但是也存在许多现实问题影响着预制T梁的施工质量,比如在模板施工、混凝土浇筑及养护等过程中如果出现处理不到位则就可能造成后续施工中产生许多质量问题,而且蜂窝、麻面和水纹等问题也是预制T梁施工中亟待解决的常见问题。鉴于此,本文作者结合工程实例对桥梁工程中预制T梁施工技术的应用进行详细的论述,以期为推动我国桥梁工程事业的快速稳定发展添砖加瓦。     

贝雷桁架组装双导梁架桥机架设30m“T”型梁施工技术

贝雷片采用模块化设计,具有构件轻巧、拆装方便、适应性强、架设速度快、经济性好等特性。文章通过坡旧大桥＂T＂型梁架设施工实例,详细阐述了采用贝雷片组装双导梁架桥机进行30m＂T＂型梁架设的施工方法,以及此方法在经济效益及工期保障方面取得的良好效果,希望能为类似梁体架设工程提供借鉴。