四项举措 保障未来五年

<正>“十四五”时期,我国生态文明建设进入以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效、促进经济社会发展全面绿色转型,实现生态环境质量改善由量变到质变的关键时期。交通运输行业进入加快建设交通强国、推动交通运输高质量发展的新阶段。服务国家碳达峰碳中和目标,深入打好污染防治攻坚战,加快建设交通强国,是“十四五”公路交通绿色发展的首要任务,建设绿色交通廊道、构建生态化路网、深入打好交通污染防治攻坚战是“十四五”绿色交通的具体举措。为此,宜从四方面做好“十四五”公路绿色发展工作。     

江苏省交通建设产业及企业发展现状分析及建议

<正>交通基础设施建设是交通运输产业的重要组成部分。随着江苏省交通基础设施大建设，交通建设产业也取得了巨大成就。“十三五”期间，江苏省公铁水空交通基础设施建设累计完成投资6 293亿元，是“十二五”时期的160%，综合交通网规模新增5 000公里以上；交通运输投资建设拉动GDP约1.6万亿元，新增约300万个就业岗位。但在江苏交通建设领域中，企业“多而不强”，相较于设计咨询行业、施工企业较弱，产业集聚效应不足等不平衡不充分的问题依然存在。     

关注节能减排 建设生态道路运输业

党的十七大报告高度关注了生态问题,整个报告中先后有12次提到了“生态”一词,报告中明确要求“生态文明观念在全社会牢固树立”。因此,构建生态道路运输业也是贯彻落实十七大精神的必然选择,是道路运输行业落实科学发展观的需要,是实现全面建设小康社会目标的新要求,也是促进国民经济又好又快发展的迫切需要。     

绿色交通的科技实践

正"面对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的严峻形势,必须树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念,把生态文明建设放在突出地位,融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。"生态文明事关人民福祉,党的十八大报告中提出建设美丽中国的目标成为     

走近绿色公路

<正>"十三五"是交通运输基础设施发展、服务水平提转型升级的黄金时期,我国将逐步由交通大国向交通强国迈进。绿色公路作为绿色交通的重要组成部分,是公路交通转型升级、提质增效的重要抓手。在生态文明建设得到高度重视,资源节约、环境友好等要求进一步提高的新形势下,绿色公路必将成为推进绿色交通发展的重要切入点。通过进一步转变公路发展方式,推动公路建设持续健康发展,打造交通行业生     

大力弘扬“两路”精神 加快建设交通强国——在弘扬“两路”精神座谈会上的讲话

2018年12月,交通运输部召开了首届“两路”精神理论研讨会,2019年12月25日我们又汇聚一堂,就深入弘扬“两路”精神举行座谈,我认为有3个特殊重要的意义:第一,2019年是习近平总书记关于川藏、青藏公路建成通车60周年、作出弘扬“两路”精神重要批示5周年,需要进一步深入学习领会习近平总书记重要批示精神,把弘扬“两路”精神不断引向深入;第二,2019年12月25日是川藏、青藏公路建成通车65周年的纪念日,回望那一段激情燃烧的岁月,更加需要我们以“两路”精神为动力养好“两路”,保障畅通,把“两路”建设成为民族团结之路、文明进步之路、西藏各族人民发展之路;第三,2019年党中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,2020年全国交通运输工作会议主题是“加快建设交通强国、服务决胜全面小康”,更加需要我们用“两路”精神的澎湃动力,投身交通强国建设征程。     

智慧港口运营生态与全链治理解析

以智慧航运建设为重要内容的交通强国战略驱动高质量发展,助推全面建设社会主义现代化国家。研究梳理自动化码头建设实践,归纳智慧港口构成要素,解析智慧港口运营生态逻辑。按照建构主义和生态系统理论,披露“智慧港口”运营生态的时代蕴含和以“优质基建、数字建构、管理创新、低碳排放和文化赋能”为要素的全链生态治理路径,为推进智慧港口科学系统的治理提供重要参考。     

古道是文化载体 文化是古道灵魂——访中国公路学会交通史志与文化工作委员会主任委员谭鸿

<正>2023年7月25日,习近平总书记在四川考察广元市剑阁县翠云廊古蜀道时明确提出,重视以古道为代表的生态文明和文化传承载体,抓生态文明建设必须搭建好制度框架,抓好制度执行,同时必须调动广大人民群众的积极性、主动性、创造性,巩固新时代生态文明建设成果。为贯彻落实习近平总书记的重要指示精神,中国公路学会（以下简称“学会”）积极抢占古道发掘、整理、研究领域的制高点。近日,《中国公路》就此专访了中国公路学会交通史志与文化工作委员会（以下简称“工作委员会”）主任委员谭鸿。     

交通强国战略下农村公路高质量发展思路

<正>随着我国经济社会发展进入“新常态”，处于重要战略机遇期，党中央国务院于2019年印发了《交通强国建设纲要》，对农村公路建设和发展做出了新部署，明确提出要“形成广覆盖的农村交通基础设施网”。认真贯彻落实交通强国战略，高质量推进农村公路建设是新时期交通人的初心和使命；贯彻“交通强国”战略，推动农村公路高质量发展思路具有重要意义。     

立足数字底座 推动智慧基础设施蓬勃发展

<正>党的二十大报告中明确指出：必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。作为新形势下的创新发展，《“十四五”全国城市基础设施建设规划》早已布局，围绕构建系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系，提出了“加快新型城市基础设施建设，     

吉林绿色第一路——G11鹤(岗)大(连)高速公路吉林境内段推进绿色公路“双示范”工程的实践

<正>党的十八大以来,党中央、国务院把生态文明建设和环境保护摆上更加突出的战略位置,交通运输部提出"四个交通"的发展理念,将生态文明建设融入交通运输发展的全过程,通过实施科技示范工程,设立节能减排专项资金,推动了绿色交通发展。吉林省交通运输厅贯彻"四个交通"部署,立足绿色交通发展,于2013年至2014年,依托G11鹤大高速公路吉林境内段(以下简称鹤大高速公路)项目,先后申报通过了交通运输部"资源节约循环利用科技示范工程"和"绿色循环低     

打造“百里画廊”环洪泽湖路 赋能乡村振兴的淮安思考与实践

“百里画廊”环洪泽湖路建设是江苏省淮安市“四好农村路”高质量发展的缩影,对发挥洪泽湖独特的区位、生态、文化价值,促进区域生态经济协调发展具有重要意义。以环洪泽湖路为例,系统介绍了规划为纲、建设为要、服务为先、党建为魂的典型经验。分析了中国式现代化对农村交通提出的新要求,提出将环洪泽湖路系统建成平安画廊、美丽画廊、绿色画廊、数字画廊、法治画廊五大目标,全力打造现代化农村交通服务乡村振兴新样板。     

江苏启东：告别老样子 走出新路子

<正>江苏省南通市公路事业发展中心启东分中心紧紧立足建设人民满意交通,全力打响初心、匠心、专心、爱心、恒心的“东疆心路”服务品牌,奋力打造“1+N”特色项目,推进品牌创建与业务工作深度融合,在交通强国战略引领下,勇当新时代的“开路先锋”。     

绿色的心

这个月，行业同仁们可能都在忙着学习交通运输工作会议上杨传堂部长关于“四个交通”的报告，学习之余也引发了一个思考：到底什么是“绿色”？“绿色交通”当然有很明确的解读一一围绕着“综合交通”的核心，在交通运输行业节能减排和应对气候变化的大方向上，加快发展绿色交通，建设生态文明。我们也看到了一系列的举措一一建设绿道、景观公路、生态公路；倡导新能源，实现绿色转型升级…--这些成果都很令人欣喜，但是只有交通运输行业做这样的努力显然是远远不够的。只有这些绿色的“硬件”，没有绿色的“软件”，能绿色一时，却未必能绿色持久。     

公安交管工作数字化转型存在的问题及对策建议

<正>近年来，“数字中国”“交通强国”“数字政府”等关键词密集出现在党和国家层面的各种会议、文件、报告和规划中，特别是在党的二十大报告中，明确提出加快建设“数字中国”和“交通强国”，2023年初，又先后印发了《数字中国建设整体布局规划》和批准组建国家数据局，体现了党和国家对数字化转型的重视，公安交通管理工作作为政府的重要职能之一，其数字化转型尤显必要和重要。本文通过对我国公安交管工作数字化发展历程的回顾，分析了公安交管工作数字化转型存在的主要问题，并结合湖北省武汉市公安交管工作实际，提出了相应的对策建议。     

车在绿中行 人在画中游——云南思小高速公路环境保护工作纪实

为把云南思小高速公路建成“人与自然和谐发展”之路，工程建设者们提出了遵循“自然、和谐、平衡、唯美”的原则，在满足“功能为主线、安全为核心”的前提下，以最小破坏植被、最大限度保护生态、最快恢复生态的建设理念，把思小高速公路建设成一条生态高速公路，实现“车在林中行，人在画中游”的建设思路。     

生态文明建设的社会学释义——基于批判理论的研究视角

从传统文明走向生态文明,是人类审视经济理性、生态危机后对社会发展模式的重新反思。构筑"生产绿色化"、"政绩生态化"、"消费低碳化"、"法律环保化"和"文化生态化"五位一体的发展模式,成为建设生态文明社会的主要架构,并最终以此确立生态文明社会的发展范式和功能要求。以批评理论反思生态文明,旨在批判与继承中追求自然、精神与社会旨趣的终极融合。     

高速铁路与转变经济发展方式

将经济发展理论与中国高速铁路发展实践紧密结合,论述高速铁路发展在推动中国经济结构调整、带动产业结构升级、促进生态文明建设与和谐社会建设方面的重要作用。认为高速铁路事业的蓬勃发展,是中国转变经济发展方式、建设社会主义和谐社会的重要推动力量。     

李小鹏在交通强国建设试点工作推进会上强调 坚持试点引领创新突破 为奋力加快建设交通强国 努力当好中国式现代化开路先锋闯新路开新局

7月3日,交通强国建设试点工作推进会在山东省济南市召开。交通运输部党组书记、部长李小鹏出席会议并强调,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大和二十届一中、二中全会精神,深入落实习近平总书记关于加快建设交通强国重要指示精神,扎实推进“两个纲要”以及“十四五”系列交通规划和加快建设交通强国五年行动计划落地实施,突出试点工作的创新性、系统性、多样性、主动性“四个特征”,推动重点领域探索创新,奋力加快建设交通强国,努力当好中国式现代化的开路先锋,为全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴提供更加坚实有力的交通运输服务保障。     

一线

江苏计划2035年建成交通强省,4月16日,江苏省发布《交通强国江苏方案》,计划2035年基本建成交通强省,形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,交通运输总体发展水平进入世界先列。《方案》明确了包括着力构建高质量的综合交通网络体系等八大重点任务,提出了打造“一带一路”的交通标杆示范项目等十大江苏样板,江苏将在基础设施、交通治理、运输服务等全领域全方位先行先试,为交通强国建设做好试点示范。