信心与现金

同样是电动车,传统汽车公司的上涨与新兴公司的陨落形成了鲜明的对比,而金钱与信心相比,显然前者成为了2012年全球电动车市场乃至决定未来市场命运的胜负手     

信心比销量重要

冲上第一次,就有可能第二、第三、第N次拿下"第一"。渐入佳境后,信心和销量就可能互为因果关系市场是最好的学校,客户是最好的老师,经销商是最好的同学。必须让经销商和团队打消顾虑、放下包袱、全力以赴开拓市场。经销商一犹豫,就会在投入、执行上大打折扣。今年前8个月,东风风神东北大区以"大厂大车大品牌"为营销主张,销量增幅和增长率达到八成以上。同仁问我有何秘诀?回答是没有。讲文也许是我的擅长,但开网不是我的专长,销售也不是我的特长,我的动力之源是,信心比销量重要。     

菲斯克不是特斯拉

陷入破产保护的菲斯克突然如此抢手,无疑受到了电动车特斯拉大红大紫的影响。问题是,菲斯克能否成为另一个特斯拉？谁说新能源汽车公司丧失了风头？今年以来,陷入困境的美国插电式混合动力汽车生产商菲斯克（Fisker）一直没有被人忘记,至少是僵而不死。     

聪明的沃蓝达

雪佛兰Volt究竟是一款什么样的电动汽车?它将给全球新能源汽车的研发带来什么样的新思想?它能够实现商业上的成功吗?     

边看边说

看了贵刊4月号封面《长安汽车脸谱》,不仅让人想到了长安杰勋HEV,曾头顶6项中国第一的光环,如今却很黯然,2010年销售记录为零,并已于2009年底停产。在混合动力汽车市场遭遇挫败的不仅仅是长安,还有比亚迪的插电式混合动力汽车F3DM以及纯电动车E6,甚至是会念经的外国和尚——丰田普锐斯、本田思域也玩不转了。在中国市场,混合动力似乎已经陷入了一种尴尬:上游极度热情,下游消费者极度冷淡。沟通两者之间桥梁似乎并不给     

一定要以电为主

瑞士德锂龙电动汽车总裁薄赫特说,在迈向电动车世界的道路上,坚决反对混合动力汽车,增程式电动车或插电式混合动力是恰当的过渡方案     

股票价值、股票价格与投资者信心

本文从理论上探讨了股票价格与股票价值之间的关系,股票价格是股票价值的反映,股票价格在一定范围内偏离股票价值是正常的。指出了股票价值等于未来现金流量的现值,并且,企业为股东创造未来现金流量的能力受投资者信心的影响。     

你的电动汽车态度

中国消费者当下对电动汽车的态度究竟如何?我们究竟应该生产什么样的电动汽车?中国汽车制造商应该如何努力?中国政府正在全力推动中国进入电动车时代。先是在5月底宣布对插电式混合动力车和纯电动车实施补贴的指导性计划,然后指定相关公司共同在全同范围内建设电动车充电站,接着是8月18日国资委下属的16家中央直属国有企业在北京成立联盟,支持电动车的发展。     

英国人卖车经

波茨（Graeme Ports）先生几乎和到店的每一个客人拥抱,来店的每一个用户也都愿意和他说话。这位笑容一直满面的英国人是伦敦附近一个名叫Eden的汽车经销商老板,专门销售通用汽车欧洲的Vauxha品牌汽车。     

变弱的电动车声

在新能源汽车领域“直接发展纯电动汽车技术”的声音已经渐渐减弱,“发展混合动力和传统动力技术的升级”开始成为现阶段的主流声音     

上火的渠道

先前在中国还是新生事物的汽车4S店模式已经开始遭人诟病,那么这种批评是否有道理?现在我们是否到了后4S店模式时代?4S店的本质是什么?     

我们的信心与市场有关

1984年的秋天，华尔特·罗斯托和他的朋友埃尔斯偑思在中国的乡村访问，一个明媚的早晨，他们被一名健康又快乐的妇女的背景深深吸引，这名黄皮肤的中国女人当时正站在一辆擦得光亮的丰田汽车旁边，盘算着如何在开放的市场里卖出更多的鸡蛋.     

保护投资未来的信心

资本市场投资的是未来,投资者的保护是中国资本市场健康发展的关键所在。史上最长的黄金周刚过,中国A股市场一连几个工作日表现出一路涨势,发稿截止当日,10月10日,沪指报2119.94点,上涨4.71点,涨幅为0.22%,成交605.3亿元;深成指报8773.68点,上涨29.82点,涨幅为0.34%,成交658.9亿元;个股活跃,近50只非ST股涨停。当日正逢在厦门出差,在酒店早餐时,席间听到隔壁两位男士议论,一说:股市差不多到底了吧?另一戏问:你说的底是袜底还是鞋底?尽管人们对股票市场是鞋底还     

替代路径之辩

增程式电动车处于被混合动力汽车和电动汽车夹攻之中。这个走向纯电动汽车的替代路径既没有混合动力汽车成熟,又没有电动汽车那么更具先进性,它的未来在哪里？     

从“两眼一抹黑”到“带电第一撞”——长安新能源汽车销量占全国一半

今年2月底,100辆长安E30纯电动车交付北京市房山区作为出租车示范运行.10年前,长安汽车靠50万元国家科研项目资金,从无到有,开发出杰勋、志翔、CX30三款混合动力汽车和E30、奔奔LOVE两款纯电动汽车,销量约占全国乘用车新能源汽车总量的50％.     

两个靠谱的绿方案

汽车界掀起绿色革命已经不是一天两天了,关于混合动力或纯电动也早已过了概念普及期而进入了“真刀真枪”的阶段。如果你已经决定在不远的将来购买一辆纯电动车,那么日产聆风可能是离你最近且较为靠谱的方案。如果你已经听说过增程型电动车的名号,那么干嘛不试试人气正旺的VOLT沃蓝达,《汽车消费报告》希望在本期告诉你,当那天来临时,你要如何和这样两款车一起来过绿生活。     

特斯拉盈利事件

在全球绝大多数电动车还未商业化、电动车潮流重新低迷、风头被混合动力压制之时,它为何能一枝独秀?记住这个日子——美国时间2013年4月30日,即《钢铁侠3》全球首映之日,美国电动汽车制造商特斯拉汽车公司(Tesla)的股票价格上涨7.3%,创下每股54.94美元的历史新高。同期的通用、福特股价是31美元、13.7美元。更要记住这个日子——北京时间5月9日     

2010年海外十大值得关注汽车人物

亨利克菲斯克Henrik Fisker今年46岁的他是菲斯克汽车公司的创始人和CEO。在2005年开始自己的事业之前,亨利克·菲斯克(Henrik Fisker)曾是宝马和福特的一位高级设计师,2009年,他意外地获得了一笔高达5.287亿美元的联邦贷款,用以支持他在豪华插电式混合动力车领域的研发。     

突出重围——搞清电动车的开销

经历了近二十余年的＂能量＂积蓄之后,全球第三次电动车发展浪潮正以急速之势席卷全球。对于每个汽车生产企业来说,汽车电动化无异于一场豪赌,甚至连保时捷也表示,他们有意生产918 Spyder混合动力电动车。     

数字

亚欧车企份额上行,美国本土车企份额下跌。波尔卡咨询公司(R.L.Polk)发布的数据称,美国车市零售销量中,亚洲车企占据份额已经达到50%左右。1999年到2012年,欧洲车企在美国市场零售销量份额占比也从7.1%提高到10.7%。丰田仍是美国车市最畅销品牌,其次是福特、雪佛兰、本田。