中外汽车“三包”对比——《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》解读

2013年1月15日,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称"三包"规定)由国家质量监督检验检疫总局正式公布,将于2013年10月1日起施行.经过长达12年的反复讨论和修订,汽车"三包"规定终于尘埃落定.与"三包"规定配套的《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》标准已进入送审阶段,很快就会出台.另外还会出台一些其他的配套性文件.如果说汽车召回制度的建立实施对保证汽车使用安全,维护消费者生命、财产安全,发挥积极作用的话,那么"三包"规定的发布将从维护消费者合法权益这一层面做进一步的保障.     

汽车三包“宣贯”活动 走进自主品牌奇瑞

在汽车“三包”规定自2013年10月1日正式实施后的一周年即将来临之际,2014年9月3日,“贯彻落实汽车‘三包’规定,提升汽车售后服务质量”专项活动宣传贯彻现场会第五站登陆安徽合肥,在位于安徽国际汽车城内的安徽复兴奇瑞4S店正式展开。由国家质检总局质量管理司、中国标准化研究院、中国汽车流通协会的领导及专家,奇瑞汽车以及奇瑞安徽复兴4S店负责人等从汽车行业及售后服务层面对“汽车三包“规定进行了现场交流及解读。     

汽车“三包”新规上路,责任鉴定是坎

历经10余年的呼吁和期盼,从2004年开始征求意见,备受社会关注的"汽车三包规定"终于开始实施。今年10月1日《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》实施后,国内家用汽车用户都能享受到汽车"三包"服务。对此,普通消费者、汽车经销商和生产商持什么态度?新规实施会对汽车消费市场产生怎样的影响?     

强化五大举措 推动汽车维权

正汽车在提高生活质量的同时也带来许多问题,尤以汽车售后服务的问题最为突出。中消协每年处理投诉45-50万件,与汽车有关的大约占5%-10%。2013年10月"汽车三包规定"新政的推出,对汽车生产商和销售商形成一种倒逼力量,有力促进产品质量和服务水平的提高,将进一步维护消费者的合法权益。作为"汽车三包规定"的监督执行部门,如何有效落实"汽车三包规定"是亟待解决的问题,南平市质监局根据汽车行业特点,结合质监职能,从五个方面强化落实。     

三包能否当真

历时八年的三包政策终于出笼了,与此同时,新政的软肋与漏洞也浮出水而2004年底开始对外征集意见的"汽车三包"政策终于在2013年1月15日正式发布。尽管经历了8年的孕育期,国家质检总局还是给了厂家将近1年的准备期。这个名为《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的三包政策从今年10月1日起正式施行。     

数字

经过多番纠正以及上海通用、神龙、奇瑞和广本四家企业参与制定之后,国家质检总局终于公布了"汽车三包标准"的186项国家标准,并计划在今年10月1日正式实施。政策规定,在不低于2年或行驶5万公里的三包有效期内,包括发动机、变速器累计更换2次后仍不能正常使用等4种质量问题可退换车,汽车厂商违反三包规定的,最高可处3万元罚款。     

家用汽车产品修理、更换、退货责任规定

第一章总则 第一条 为了保护家用汽车产品消费者的合法权益,明确家用汽车产品修理、更换、退货(以下简称三包)责任,根据有关法律法规,制定本规定. 第二条 在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包,适用本规定. 第三条 本规定是家用汽车产品三包责任的基本要求.鼓励家用汽车产品经营者做出更有利于维护消费者合法权益的严于本规定的三包责任承诺;承诺一经作出,应当依法履行.     

支撑“汽车三包规定” 保护消费者合法权益 解读《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》

近年来,随着汽车进入千家万户,汽车售后服务成为影响老百姓切身利益的重要问题。为了保护消费者合法权益,国家质检总局制定发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称"汽车三包规定"),并于10月1日起正式实施。为配合该规章的顺利实施,全国服务标准化技术委员会组织中国标准化研究院等单位制定《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》国家标准,并于10月1日起与"汽车三包规定"同步实施。该标准和     

汽车三包:开创汽车维权新纪元

1月15日,国家质检总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称"汽车三包规定")。新规明确规定家用汽车产品保修期内出现产品质量问题,可以免费修理;在三包有效期内,如果符合规定的退货条件、换货条件,消费者可以凭三包凭证、购车发票等办理退货或换货手续。规章规定,保修期限是不低于3年、6万公里,三包有效期限是不低于2年或是行驶里程5万     

汽车“三包”——拼的是服务 用的是放心

汽车"三包"实施的效果如何?"三包"争议多集中在哪些方面?实际执行过程中遇到哪些问题需要解决?落实中对于汽车三包规定又有哪些误区?质监部门对消费者及经销商又有哪些建议与提醒?记者来到汽车三包调处机构,对日前受理的一起投诉纠纷进行了跟踪采访,通过这一则案例,相信不论是消费者还是汽车经销商都能对汽车三包规定有一定的直观感受。     

“三包”新政 “提前”发酵

2013年10月1日起,由国家质检总局公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称《汽车三包规定》),将正式实行。"三包"话题,也成为了全国媒体的关注热点,而在众多业内人士与广大消费者看来,《汽车三包规定》考验的将不仅是产品品质与企业服务能力,更是在考验车企对于市场与消费者的诚意与责任感。提前出招急救车市"自9月1日起购买北京现代旗下的新车均享受汽车三包服务。"福州一家4S店的销售经理告诉记者。据     

每月质量热点

关键词:汽车三包国家质检总局2013年1月15日公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》明确,家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万km,以先到者为准。这个规定将于2013年10月1日起正式施行。按照规定,家用汽车产品的包修期限不低于3年或者行驶里程6万km,以先到者为准。包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。自销售者开具购车发票之日起60日内或行驶里程3000km内(以先到者为准),发动     

十问汽车“三包”

前不久,国家质检总局有关负责人透露:家用汽车"三包"规定与汽车召回制度年内将联袂上台,此举引起消费者和汽车生产、销售、修理企业的广泛关注。汽车召回制度草案早已在网上公布,于是家用汽车"三包"规定成了人们注目的中心。笔者近日专程走访了参与制定汽车"三包"规定的有关人士,就人们关心的一些问题进行了初步了解。     

汽车“三包”信息系统纳入115家车企

正7月29日,质检总局召开例行新闻发布会。质检总局办公厅副主任陆春明发布了汽车"三包"规定实施情况。2013年10月1日《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》以来,质检总局制定出台了一系列配套制度和国家标准,推动了该项惠民政策的落实。2014年,继续加大工作力度,稳步推进汽车"三包"制度有效实施。截至目前,共有115家汽车生产者在汽车"三包"信息系统进行备案并公开。其中,国产汽车83家,进口汽车32家,涉及134个品牌,5 561     

新“三包”政策实行一年质监部门查落实

新的汽车三包自2013年10月1日实施以来，已走过一年。 国家质检总局“贯彻落实汽车三包规定提升汽车售后服务质量”专项活动从今年6月份开始，12月底结束，中国汽车流通协会与中国标准化研究院联合制定了详细工作方案，组织了6站现场宣贯活动，历时近两个月，足迹遍布全国的东（上海）西（成都）南（广州）北（沈阳）中（合肥），最后收官于北京。同期还开展了用户调查和入店测评，覆盖“三包”相关事项和售后服务方面。     

汽车三包”出台厂商为何如此应对

汽车三包规定10月1日起生效,记者采访中发现,其出台前后已经有许多车企宣布提前执行"三包"规定,更有些车企业已着手制订相关应对措施。部分车企主动延长质保由于"汽车三包政策"是行业规范,并不涉及到法律,因此各家车企的执行力度不尽相同。记者了解到,提前实施"汽车三包政策"的企业当中,大部分采用了超过国家规定包修期限的质保政策。其中,比亚迪4年或10万公里的质保期,是目前已经实施"汽车三包政策"企业中期限最长的企业,而其质保期限内,99.9%的零部件也均在质保范围内;此外,长     

“谁销售谁负责”会否导致维权扯皮

自10月1日起,争论、猜测和等待了十余年的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称"汽车三包规定")终于尘埃落定并开始实施。其意义与效用将会如何呢?北京市盈科律师事务所律师、中消协律师团成员蒋苏华近日在接受本刊记者采访时认为:汽车三包规定的最终受益者是汽车市场上存在的各方。三包最重要的意义在于确定了汽     

三包专家说三包——访三包问题专家殷兆龙

2004年10月1日开始，汽车召回制正式在我国实施。随之而来，人们又将目光投注到与之紧密相连的汽车三包上，希望更多地了解三包的相关情况。记者从有关部门获悉，汽车三包将于年内正式出台。三包规定已在我国实施多年，但在消费者、厂家和政府相关部门中，对三包的认识、理解、执行还存在一些误区，为此记者采访了三包问题专家殷兆龙先生。     

家用汽车产品三包信息和争议处理技术咨询人员管理办法

第一章 总则 第一条为落实《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称"汽车三包规定")中家用汽车产品三包信息备案和公开制度,规范家用汽车产品三包责任争议处理技术咨询人员(以下简称"专家")的管理,制定本办法. 第二条国家质检总局负责组织制定汽车三包信息和专家管理规范,并进行监督管理;省级质监部门负责本行政区域内的汽车三包争议处理信息和专家管理工作;地方各级质监部门应对争议处理信息进行汇总分析,并向上级质监部门报送争议处理信息和专家使用情况. 第三条国家质检总局缺陷产品管理中心(以下简称"管理中心")组织建设汽车产品三包信息系统和汽车三包专家管理系统,承担有关信息备案和信息分析工作;协助省级质监部门建立专家库,承担全国专家库的管理、技术交流与师资培训等汽车三包日常工作.     

政策风标

汽车"三包"再提上日程近日,由中消协牵头起草制定的《汽车安全服务规范》已进入修改完善阶段,质检总局相关负责人透露,汽车"三包"规定将择机发布。去年10月26日,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》召开听证会,国家质检总局法规司司长刘兆彬当时在听证会上表示,汽车"三包"出台条件已经基本成熟。