谁来维护出租车司机的权益：广州的士收费调查

“出租车是一个非常敏感的话题，矛盾比较大，主要问题出在收费上。”日前，广州交通集团出租汽车有限公司负责营运的副总经理杨季良在接受记者采访时，言语相当谨慎。我们并不认为的士司机月入万元——像八九年前那样——是合理的，也不认为的士司机月入两千元——像现在近一半的士司机那样——是不合理的。实际上，行业从业人员的收入高低更多地应该取决于这个行业的市场竞争程度，“合理”与否并不取决于收入的绝对值。经过大范围、细致的调查发现，对的士司机的收费有些量然不透明．不公平，也有一些作法不能让人心服口服。我们还想问：广州的士行业的监管是否到位?有没有必要正视问题、正视矛盾?     

我要去西藏,自驾车

长久以来,“西藏”是埋藏在我们心中最遥远的梦想。每一次的出行计划都详细而缜密,然而,每一次都因这样那样的原因而取消,难免有些遗憾和失落。总是害怕另人问起那个曾经豪情万丈的出行计划……这是你吗?不必遗憾了,谁说我们只是“纸上谈兵”,嘿！和我一起大声说“我——要——自——驾——车——去——西——藏！”YEAH！！！够刺激,真棒！     

揭开RFID神秘的面纱

如果和您说RFID，您也许觉得离我们的生活很远。真的是那么遥远吗？其实也不尽然。因为在我们的身边无时无刻不在体现着RFID带来的便利。比如：公交车乘车卡、第二代身份证、入门卡等一些系列能对您的身份进行识别和认证的卡片，这都是RFID的技术。应该说RFID已经不再像前几年那样的神秘，他已经悄悄地“潜入”，“润物细无声了”     

请送上一部“透明”的预算

一年一度的“两会”即将召开，一年一审的预算草案又摊在代表委员面前，财政透明度之类的老问题又会浮上水面——又会有人说预算过于复杂、看不·隆，又会有人恼羞成怒抛出“老百姓为什么不公开”之类的气话，总之，一幕幕热闹的戏剧又会在三月份上演。这不奇怪，财政预算因涉及每个人的利益而不可能不备受关注，就像人们关心小区如何收取和使用物业费一般。     

斗不过“的士”老板

斗不过“的士”老板早就听说某省会城市的文明形象欠佳，因此我尽量不去那里，可是“山不转水转”，前不久，我不得不去那里办一件事。临行前，我告诫自己，要像林黛玉进大观院那样“步步留心”，务必谨慎从事。火车到站后，还不到凌晨４点，市内公共汽车没有上班，距我所...     

虹桥综合枢纽模式给航空公司带来的机遇和思考

7月1日时速350公里的沪宁城际高铁开通运营和虹桥综合交通枢纽铁路站正式启用，似乎让一些人不再像过去那样，认为高铁给航空公司的短途航线带来的只有“客源减少”和“退出航线”的影响，反而意识到，未来的交通一体化的趋势，或者说“零”换乘的模式，正形成一种“集结效应”：旅客可跨市跨省而来，市场变得更大：旅客进出机场更加方便，并有了选择的余地。     

路之痛，路之殇，缘由何在？

近些年来，中国修路建桥的速度可谓世界第一，但中国收费公路也是世界第一。密如蛛网的道路上密密匝匝布满了收费站，诸位“山大王”都有各自的地盘，虽说不像面蒙黑巾的“混世魔王”程咬金那样，手持两把板斧高声喝道，“此山是我开，此树是我栽，要想过此路，留下买路财”，但也是横杆一放拦住路，若不留下人民币你休想过去。于是，我们看到“路”衍生出种种腐败，国人怒向收费公路，指责之声不绝于耳。     

观念一新“才”路宽

大胆培养和选拔年轻干部，从理论上讲大家都赞成，但在具体操作过程中却常常遇到阻力，主要是“三怕”：一怕太“嫩”不成熟。长期以来，部分人形成了“嘴上没毛，办事不牢”的思维定势。对年轻同志总觉得不可靠、不放心。二怕“辈低”难平衡。有些人“论资排辈”的思想观念根深蒂固，     

潇洒假期行李指南

21世纪的度假行囊比任何时代都让人为难。被誉为全世界最有行李知识的美国行李箱包销售员Nick Plummer总会和顾客打趣“从没有人因为行李不搭配而被赶下飞机过”。事实是，行李既要考量实用功能，又要在潇洒旅途中表现你的个人风格，还要知道在周全与轻盈间考量如何打包，绝非易事。正如某老牌行李箱包广告词说的那样，“好的旅行从精明的行李开始”，根据旅行的周期、内容和目的地的不同，行李箱包的选择和行李的组织整理，有更为细致科学的学问。     

公交战线上的脊梁——记长春119路驾驶员聂永军

鲁迅先生曾说过：“我们自古以来，就有埋头苦干的人，有为民请命的人，有舍身求法的人，这就是中国脊梁。”正是有无数个像聂永军这样的中国脊梁，用热血用汗水擎起了中华民族之魂。     

2011南方冰冻：再考交通出行

印象中，南方的冬天是那么的晴朗，那么的干净，阳光柔和而又温暖，不像夏天的阳光那么炽热，有时候透过薄薄的云层折射出淡然的光芒。虽然是显得有些寒冷，但有时候希望变得再冷一些，那样就可以看见美丽的雪花。然而2011年第一天的冻雨让这个新年不再那么柔情了.     

驾驶之家应名副其实

笔者发现有许多地方的“驾驶员之家”“安全教育学校”“驾驶员活动室”都是空架子。这些所谓的“家”“校”“室”外面看赫然挂着牌子，蛮像一回事，其实并没有开展活动，有的屋内桌椅残不全，落满灰尘，有的竟空空如也，什么也没有，成日“铁将军”把门。“驾驶员之家”“安全教育学校”“驾驶员活动室”是专为驾驶员工作、学习、娱乐设立的，对驾驶员的安全意识、法制观念的形成和提名起着重要作用。如果都像以上那样有名无实这些工作又该让谁做呢？我建议各地交警队认真查一查，令其迅速整顿，真正做到名副其实。驾驶之家应名副其实@青…     

绿色通道为何不“绿”

鲁迅先生说：“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。” 先生说的这句话，我总觉得像说我居住的小区，人们为了方便出行，好端端的绿地经千次万次践踏，于是一条蜿蜒的捷径就走出来了。     

我自豪我是运管人

我是交通战线上一名普通的运管人员，没有太阳那样热烈，没有月亮那样温柔，没有朝霞那样绚烂，没有白云那样高远，我就像一颗小星星，总是在不显眼的角落里，奉献着自己的光和热。[第一段]     

大走访故事——南宁：“邻里交警”情暖“邻里”

广西南宁市香江社区的杨淑君说，以往看到交警多是在街道、十字路口执勤，可最近交警就像熟悉的邻居一样，走家串户，深入群众家中问寒问暖，让人备感亲切，大家都欢喜地称交警为“邻里交警”。这样的改变源于南宁市交警支队组织开展的“邻里交警访万家”爱民实践活动。     

我的车缘

我学开车,可有年头了,30年前,我作为一名知青去了北大荒.当地流传着这样一句话:听诊器（医生）、方向盘（驾驶员）、给个县官也不干。那时，医生、驾驶员是让人羡的工作，没想到我成了幸运儿。学开拖拉机还没有出师，一天连长郑重其事地对我说：“你愿意学开车吗？”我真有些不相信自己的耳朵，连声说：“愿意！愿意！”高兴得差点跺起来。面对解放牌汽车，我觉得它那么神秘，为了揭开它的面纱，我虚心地向老师请教，认真钻研理论知识，对一本汽车发动机工作原理书爱不释手。抓起方向盘，在一望无际的田野里，任你怎么“画龙”也没危险当时…     

公益型事业单位经济效益的探讨

公益型事业单位经济效益的探讨向文清公益型事业单位，其经费是由国家财政按批准的子算拨款，用于为社会服务的人员劳务、设备、燃材料以及设备、设施的修复和保养上。从表面上看：它不像工矿、企业那样能生产出各种产品，也不像流通领域内的商业、仓储业、交通运输业那样...     

议“豆腐渣”工程(二题)

今年1月4日，重庆市的綦江彩虹桥轰然垮塌，40人遇难。消息传出后舆论哗然，评论如潮，读之启人深思，耐人回味，其中亦有值得琢磨商榷处，禁不住也来插嘴议论几句。寄希望于反腐败有位论者鉴于綦江彩虹桥的突然垮塌，遵循“谨言慎行”的古训，说这年头还有比“谨言”、即管好自己嘴巴更要紧的事，这就是要管好自己的脚，要慎“行”。人长腿就要走路，走路就难免过桥，倘若恰好走在綦江彩虹桥那样的桥上，就只好听天由命了。你还不能说这话玄乎，因为就在綦江彩虹桥刚刚垮塌之后，又传来东北某地公路桥坍塌导致车毁人亡的消息；而在此之前坍…     

一个普通运管人的情怀

彭天武是湖北麻城市道路运输管理所的一位普通干部，从1999年脱下军装到穿上运管制服的5年间，他像一块砖，哪里需要哪里搬，他干一行，爱一行，精一行。同志们爱他，说他是当兵的人，好共事。老百姓、业户敬他，说他热情，办事实在。有些想搞非法经营，贪国家便宜的人怕他，也为他的凛然正气所折服。     

处罚是一种有效的教育方式

我对延明的说法有不同看法。每个公民要自觉遵守交通法规，这样的道理谁也能接受；违反交通法规要受到处罚，人们也能认同。但是，一遇到实际情况，尤其是自己因违章受到处罚时，心里就不痛快了，往往口服心不服。 我是北京的一名交警，时常开着清障车上街巡逻，在一些明显设立了禁止停车标志的路段，有些人就是熟视无睹，明知故犯，随意停车，甚至有的司机把车停在了禁止停车的标志牌下面。在对他们进行处罚时，有些人总能找出种种理由来，什么“没看见”、“不知道”、“有急事”等等。拖他的车时，很多人一脸的不高兴，甚至甩出不三不四…