莫高看“不收费公路”

收费公路再度激起民怨。随着物流行业的迅速兴起,物流成本居高不下成为业内声讨公路收费过高的实证之一。今年全国＂两会＂期间,物流企业合法运输却亏本的调查结果,更是把公路收费过高推向了风口浪尖。就在这样的背景下,交通运输部发言人何建中日前提出＂今后不收费公路将占公路总里程的96%＂,此言论公开后,关于这一目标何时实现、有无诚意等争论无数,其中不乏取消公路收费,利好物流市场的判断。可是免了过路过桥费,物流成本就真能降低,     

收费公路的“清理之殇”

中国高速公路管理中存在的＂多家共管一条路＂、＂同一条路上多个执法主体＂、＂职能交叉＂等问题,从根本上影响了高速公路快速、高效、安全和畅通等功能的发挥。     

电子书“汉王”：传奇还是传说？

通过科技创新和对销售的重拳出击成就电子书领先者的汉王,在资金、内容、研发、成本等强劲新进者涌现之际,面临宿命式的能否继续“为王”的悬疑。电子书“争王”的端倪初现,好戏还在后头     

是“救火”还是“观火”

1930年1月5日,毛泽东在《星星之火,可以燎原》一文,是针对林彪“红旗到底打得多久”的悲观情绪写的一封近万言回信,当时印发至红四军各大队党支部。毛泽东在信中批判了林彪右倾悲观思想,并阐述了“工农武装割据”的正确道路,初步形成了“以农村包围城市”的中国革命道路的思想。     

陈守华：“功臣”之本色

2007年6月18日晚，重庆市万盛区区委礼堂内灯火辉煌、欢声笑语，万盛区“十大功臣”颁奖典礼正在隆重举行。当国电重庆恒泰发电有限公司总经理陈守华从万盛区区委书记手中接过荣誉证书时，全场爆发出雷鸣般的掌声，与会者以极大的热情向这位为重庆直辖市建设作出斐然业绩的“功臣”致以崇高的敬意。 成熟、坚毅的陈守华身不伟岸，纯朴腼腆，然而他却率领一群电力工作者创造出了一个建设奇迹，在极短的时间内使一座现代化的火力发电厂屹立于万盛的群山之中。[编者按]     

“诺微恋”：黄金组合还是黄昏组合？

“现在手机之间的竞争已经转变成整个生态系统的争夺,而生态系统不仅仅包括产品的硬件和软件,还包括开发人员、应用程序、电子商务、广告、搜索、社交应用、地理位置服务、统一通信等。我们的竞争对手们并不是依靠设备来夺取我们的市场份额,而是依靠整个生态系统。这意味着,我们必须决定如何打造和开发生态系统,或者加入某个生态系统。”     

苎麻业：养“伤”还是蓄势？

我国苎麻产量占世界总产量的90%以上,在国际市场上处于绝对有利地位。按理说,这样的行业应该是十分稳定大有发展前途的。可事实上却并非如此,近十几年来,我国苎麻业总是走走停停,1998年后,苎麻业虽有一波快速发展,但仅仅两年后,就又进入新一轮的休克期。对此,人们不禁要问:     

安林：是人才难求还是“岗位”难当？

我认为，虽然当前胜任董事岗位、拥有良好董事素质的人不多，但董事人才并不一定难找。关键是你是否给董事人才创造了环境。小平同志不是讲，人才脱颖而出是一个环境问题吗!就当前国务院国资委和地方国资委推行的董事会试点情况看，“环境”创造得并不理想。特别是外部董事人才的选聘，各地都存在“自闭化”倾向。笔者调研发现，各地国资委在给试点企业物色外部董事人才时。     

商用卡车：“价格战”之痛？

应该说，降价与“价格战”都无可厚非。但更关键的是，很多“价格战”打得大家都很痛，整个车市都在痛，并且买家也在痛。当然，“价格战”的积极作用不可否认。对于商用卡车行业来说，“价格战”可以起到催熟行业，净化市场之外，更可以发挥巨大的推动作用，诸如推动商用车行业技术创新，降低经营成本等等。但如何负面作用压倒正面作用，那绝非众望所归。     

流动性“馅饼”还是“陷阱”？

前两天，岳父拜托我找银行的朋友帮他们买一点凭证式国债，因为据说在银行柜台前通宵排队也往往空手而回。起初我有点不敢相信，后来找银行的人一问，果然如此，而且五年期收益率仅有3．49％。虽然这个收益率已经比机构在银行间和交易所买卖的国债收益率高出100个基点左右，然而老百姓辛辛苦苦赚来和积攒的钱就投在这每年区区三点几回报的产品上，还要排长队、找关系，真是让人有点心寒。     

李书福：“汽车疯子”向“知识分子”转型？

随着去年5月17日吉利提出战略转型（其中之一为”从成本领先向品牌创新“转变）以来，吉利更注重加强企业文化、提升品牌内涵，除了讲述吉利成长故事的大型电视剧《岁月风云》这一大手笔．吉利斥资360万元在全球征集新车标，并分别在北京、河南等地召开了吉利汽车品牌求证会。让人好奇的是，伴随吉利的转型．李书福是否也在自我转型呢？     

我还是“主人”吗？

近日与下岗工人交谈，了解他们的心态。一个重要感触是：一些下岗工人对到个体、私营、外资企业就业有一种失落感，认为“主人”变成了“雇工”。     

“商标投资”还是“商标投机”？

前不久，湖南正邦商标事务所发现，湖南省一些著名旅游景点、景区的名称被人抢先注册。据湖南正邦商标所所长周宏介绍，被枪注的旅游风景点名称有南岳衡山、湘江风景带、流阳河风景带、洞庭湖、岳麓书院、爱晚亭、黄兴步行街、贾谊故居、张谷英村(晚清建筑群)等36件。全部以自然人形式申请注册在旅游类，注册人是北京某大学教师。     

百度：变好还是变坏？

没有哪家公司如它,是最高市值的中国互联网公司,却一直处于道德舆论的风口浪尖。但它可能变得更＂坏＂。＂非常期待谷歌能够回归,至少能够给百度一些制衡。＂这是很多互联网企业主的心声。但结果令人遗憾。不久前,百度发布了2011年第三季度财报：营收为41.75亿元,同比增长     

服“务”还是服“役”？

家政阿姨对我说：“上海本地人都不愿意做阿姨,因为阿姨低人一等呗！”虽然我一直是家政服务业的消费者,听了这话还是吓了一跳。在我眼中,我们只是单纯的商务关系,我付钱购买她提供的服务。若我嫌她的价格太贵,或者嫌她的服务不够好,就再换一个服务提供者,她也一样,若嫌我太过挑剔,或者对她态度不好,也可以转而寻找更好的客户。     

华晨：折腾还是坚强？

华晨总能令业界找到话题：从产品,到人事,再到资本,而且每每在业界掀起轩然大波。尽管不少企业会利话题来制造正面影响,但显然,华晨不在此类。     

创业：艺术还是科学？

企业家精神并非一种理性的追求。创立一家公司必须承担巨大得令人癫狂的风险，低得可笑的成功几率，并且毫无工作、生活的平衡可言。     

汉王科技：休克还是停摆？

过多押宝于电子书领域,显然会让汉王科技走向穷途末路,再加上近期公司高管大量的股票套现,可能更将加剧汉王的衰落     

服务：灭火器还是点火器？

与石先生有类似遭遇的丰田车主还有很多,先来看以下几个案例。这些案例中,消费者的怨气大都因为服务态度不好、解释不清或自相矛盾、服务标准缺失等原因。对于消费者而言,他们最希望的就是自己的事情能够圆满解决。而《汽车观察》所看重的却不仅仅是某一个投诉事件的具体解决方案,而是希望看到厂家对服务发自内心的重视。在汽车产品和技术越来越同质化的今天,服务正在演变成企业的核心竞争力。