浅谈铁路既有线双线同时拨接施工技术

根据北同蒲线原平至太原间1050改造田村站南咽喉上下行双线同时拨接施工,结合田村站拨线的特点,对既有线施工中双线同时拨接施工进行归纳和总结,对既有线拨接施工中的施工准备、点内施工封锁流程、点后工作重点、安全质量措施等各个施工环节进行简要介绍,为同类型施工提供参考。     

加强企业文化建设 推动企业转型升级

中铁电气化局是我国电气化铁路建设的"国家队",自1958年成立以来,已累计建成电气化铁路3万余正线公里,占全国电气化铁路开通运营总里程近80%;建成高速电气化铁路4541公里,占全国已建成开通高铁和客专总里程的70%以上,为我国电气化铁路拥有量跃居世界第二、高铁拥有量跃居世界第一做出了突出贡献。在推动我国铁路现代化建设的历史进程中,中铁电气化局逐步形成了独具特色的"中国中铁电化"文     

长三角打造“两小时高铁交通圈”

[本刊讯]今年,杭甬客专将全面完成线下土建工程施工,到明年底正式通车。届时,我省的高铁网络将一气呵成,沪宁杭甬区域实现两小时交通圈。浙江,将真正驶入时速300公里的高铁时代。     

小作坊创出拨接精品

使命面前不说"不",困难面前只能"上",多变之中抓住"纲",交错之时觅其"眼",小作坊也能够创造出拨接精品。四川盆地西北部,三百里蜀地架高铁。作为铁道部和四川省政府共建的灾后重建国家重大工程、我国西部首条高速铁路——成绵乐客运专线,于2009年7月开建。中铁五局六公司受命承担中铁五局管段成都——绵阳——乐山客运专线CMLZQ2标段站改工程施工。公司绵阳站改项目部克服重重困难,18次人工铺轨拨接次次安全正点,人工"小作坊"创造出了精品道。     

高铁降速:理性回归还是权宜之举?

"7·23"甬温线特别重大交通事故过去一年,高铁降速与动车安全最近又重新被提起,值得人们去进一步思考2011年在经历了7.23甬温线动车追尾特别重大交通事故之后,铁道部随后决定从8月16日零时起实施新的列车运行图,新图最大特点是使部分高铁降低速度,即:将京津城际、沪杭两条高铁时速由原定的350公里调整到300公里;将合(肥)宁     

战地党旗分外红——中国中铁九局集团有限公司党委项目党建标准化建设纪实

在喜迎中国共产党90华诞前夕,笔者专程观摩考察了中国中铁九局集团有限公司(以下简称中铁九局)承担施工的哈大客专、沈阳枢纽、杭长客专、盘营客专、兰新客专、吉林站改、兰州枢纽等11个工地,无论在风沙走石的大西北、冰天雪地的大东北,还是在花红柳绿的大江南,     

背奶妈妈的双城生活

刘校举的家在天津北辰区,她每天6点起床,洗漱、早餐完毕,驱车十余公里来到京津高铁武清站,花38.5元用23分钟驰84公里,抵达北京南站,乘4号线地铁北上3站,抵达工作单位宣武门;下午反其道行之回到家中,将不足一岁的儿子投入她疲倦而柔软的怀抱,一日往返240公里。     

汕尾至汕头铁路预可研审查会在汕头召开汕汕高铁先行开工段争取年底动工

备受粤东人民关注的汕尾至汕头高铁取得新进展.近日,由中国铁路总公司和省发改委联合组织的汕尾至汕头铁路预可研审查会在汕头市召开,标志着项目实现了从谋划进入实质性前期工作的重大转折.据介绍,目前汕汕高铁线路的基本走向已经明确,今年6月下旬将完成项目可行性研究报告,争取9月份获得批复,先行开工段年底动工建设. 据介绍,粤东地区人口众多,与广州、深圳等珠三角地区人员往来频密,交通需求巨大.规划建设汕尾至汕头铁路,将广汕客专延伸至汕头并引入汕头站,是省委省政府落实粤东西北振兴发展战略、构建全省一体化发展新格局的重要举措,对进一步打通东南沿海350公里/小时高铁大通道、促进粤东地区与珠三角经济圈的融合发展,提升广汕客专的整体效益意义重大.     

浅谈九江沿江物流业发展的建议

<正>一、九江沿江物流发展现状九江沿江地区经过几年的快速发展,已经具备了很好的基础条件。以高速公路为基础的公路网已经较为完备。至2011年底,九江沿江地区公路总里程6802公里,其中高速公路203公里,九江长江二桥的建设已经完成。以京九铁路为代表的铁路网四通八达。沿江地区现有京九铁路、合九铁路、武九铁路、铜九铁路、昌九城际等五条国铁干线及城际铁路经过,现有三等及以上铁路站9个,其中一等站2个。依托长江的内河航道体     

上跨营运线门式墩钢盖梁吊装施工技术

本文依托安九铁路安庆北特大桥46#-52#墩上跨高铁营运线门式墩钢盖梁吊装施工案例，详细介绍了钢盖梁吊装设备选型、设备运行场地处理、起吊点设置与验算、吊装工艺、钢梁与墩柱定位技术及施工安全管控措施。明确上跨高铁营运线门式墩钢盖梁吊装施工关键技术技术参数，为高精度安全吊装、施工质量控制及施工安全管控奠定了基础，为类似上跨营运线工程提供一定的参考。     

曲线路基超高填筑施工技术探讨

沪昆客专云南段是云南省目前在建的第一条时速350km/h的高铁,由于该路段地质的特殊性,因此对路基填筑施工工艺有了更高的要求,尤其是曲线超高段路基填筑施工工艺。文章结合沪昆客专云南段曲线路基超高填筑施工实践,通过对曲线路基填筑施工工艺的研究,研究出更加规范和实用的路基填筑施工工艺。     

电力贯通线施工常见问题及解决方法

为了提高供电可靠性,我国高铁10kV电力贯通线供电干线目前普遍采用单芯全电缆线路,负荷点采用箱变供电,但在施工过程中,由于和站前工程交叉作业、施工方案不合理、人员施工技术水平较低的原因,电缆敷设、箱变安装过程中经常出现各类施工问题,供电可靠性严重降低,以郑西电力贯通线施工为例,分析这些问题产生的原因并提出解决方案,以供其它客专线施工参考,避免同类问题的发生。     

早强、高强支座灌浆砂浆施工工艺研究

本文通过总结京沪高铁、津秦客专、吉图珲客专箱梁架设过程灌浆工艺中早强、高强支座砂浆的使用方法,介绍了简支箱梁支座砂浆灌注施工的过程控制、工艺流程、施工工艺等。     

浅谈新形势下滨绥线牡丹江——哈尔滨问运输组织

滨绥线和滨洲线、哈大线（京哈线哈沈段和沈大线）共同构成东北路网的丁字型骨架。滨绥线的畅通对东北地区铁路运输的畅通具有重要意义，滨绥线牡丹江——哈尔滨间作为双线区段，其畅通是滨绥线畅通的基础，本文对哈齐客专兴建期间、西煤东进战略实施以及哈牡客专即将开工的新形势下滨绥线牡丹江——哈尔滨间的运输组织做了一些探讨和研究。     

高铁影响下的物流发展

京沪高铁2011年6月底正式通车,从北京南站出发止于上海虹桥站,总长1318公里。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市,通过河北、山东、安徽、江苏四个省份。按照铁道部提出的“四纵四横”远景规划,到2020年,加上新建铁路和既有线路的提速,我国高铁长度将达到5万公里以上,连接所有省会城市和50万人口以上的城市,覆盖全国90％以上的人口,高铁网络基本形成,中国高铁网络还将向国外延伸。     

淬炼高铁“出海”的价值成色

<正>作为国务院总理李克强访问俄罗斯的重要成果之一,中俄双方在互签的"莫斯科-喀山"高铁发展合作备忘录中决定将"莫斯科-喀山"高铁延伸至北京,一条超过7000公里长的高铁未来将在欧亚大陆横空而出。无独有偶,墨西哥交通部发表最新声明称,由中国铁道建筑总公司领导的一个财团成为墨西哥一条高铁建设工程项目的唯一竞标者。这条计划修建的高速铁路全长210公里,将连接首都墨西哥城和克雷塔罗州的中心城市。中国高铁强大的"出海"气场令全球关注。     

东南亚首条高铁来了！

<正>10月2日,印度尼西亚总统佐科在印尼首都雅加达哈利姆高铁站宣布：中国印尼合建的雅万高铁正式启用！佐科表示,雅万高铁是印尼和东南亚第一条高速铁路,时速可达每小时350公里,是印尼运输业进一步现代化的标志。     

鑫运·时代金座:商住酒店式公寓“闯关”九堡

自2012年1月杭州出台"禁酒令"后,带独立卫浴的酒店式公寓便不再审批。而鑫运·时代金座即将推出的4.98米层高的LOFT式酒店公寓在杭城已很少见。与地铁口直线距离500米,实际走了12分25秒鑫运·时代金座位于九睦路与九乔路交会处,当日,记者乘坐地铁1号线从武林广场站出发,9站后在九堡站下,全程耗时20分钟。从A出入口出来后一路问路,但行人纷纷表示没听过这个楼盘,也不知道这两条路在什么方向。不过,     

厦深铁路汕头联络线进入施工阶段

历时8年的艰苦努力,11月10日,总投资约12亿元、长约11.3公里的广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建第二线及厦深联络线项目终于进入实质性施工阶段。工程建成开通后,汕头站通过与厦深铁路连接,融入我国客运专线网,形成潮汕地区对外快速客运通道,将彻底改变汕头市区没有高铁的历史。     

城市轨道隧道盾构区间污水管改移顶管安全施工工程探讨

安全施工是城市轨道工程建设中的重点内容,在城市轨道隧道盾构施工中,由于盾构在穿越城市污水管时存在一定的风险,为保证施工安全顺利进行,需要对污水管进行迁改保护。文章以成都轨道交通17号线一期工程温泉大道站～明光站盾构段施工为例,对城市轨道隧道盾构区间污水管改移顶管安全施工方案与技术措施进行具体的探讨,以供参考。