为实现经济跨越式发展当好先行

一、“九五”交通基础设施建设回顾 “九五”以来,按照中共吉林省委、省政府建设经济强省的战略部署和全省“四纵三横两环和出口成网”的总体规划,加快了公路主骨架建设。到2000年末,全省公路总里程达到35216公里,密度达到18.8公里/百平方公里,比“八五”末提高2.1个百分点;先后投资83亿元,建成了长春—四平、长春—吉林、长春—营城子、长春绕城(西南段)、吉林—江     

构筑中原大通道

2001年,河南省交通夺得了三项全国第一:新增高速公路通车里程570公里,年度新增里程居全国第一;全省高速公路通车总里程达到1077公里,由全国第十三位跃居第六位,新增一般公路4560公里,年度路网增长里程量位居全国第一;全省通车总里程达到69041公里,跃居全国第六位,公路基础建设累计投资138.9亿元,比上年增长32%,当年投资增长量位居全国第一。     

我国公路总里程达143.5万公里

20 0 1年我国公路建设再传捷报 ,全年新增通车里程 3 .2万公里。到 2 0 0 1年年底 ,全国公路总里程达到 1 4 3 .5万公里 ,相当于绕地球赤道 35圈多。交通部部长黄镇东在西安召开的全国交通工作会议上透露 ,预计全年累计完成交通基础设施建设投资 2 60 0亿元以上 ,创历史最高纪录。在 2 0 0 1年全国新增公路中 ,高速公路新增 30 1 7公里。我国公路总里程达143.5万公里     

努力实现湖南“十五”公路建设宏伟目标

“十五”期间，湖南省公路建设的目标是实现省会长沙通往各市州以高速公路相连接，各县与市州间基本上用二级公路相连接，全省通车里程达648000公里，其中高速公路1750公里，二级以上标准公路达到10000公里，等级公路占总通车里程的比例超过70％，公路网密度升至每百平方公里30公里以上，“十五”期间全省用于公路建设的总投资将达662亿元，为了实现这一宏伟目标，必须采取以下切实措施。     

运输市场形成新格局

"八五"期间,吉林省运输市场基础设施进一步完善,运输市场主体多种经济成份并存,初步形成了以中心城市为枢纽的四通八达的网络化市场格局,基本上适应了吉林省经济快速发展的需要。一、运输业快速发展随着经济的发展,运输需求猛增。预计1995年全省全行业运输将完成客运量1.2亿人次,旅客周转量48.2亿人·km,比"七五"期末增长20%和11%;完成货运量2.0亿t,货物周转量达到80.9亿t·km,比"七五"期末增长17%和48%;涉外运输从无到有,由"七五"末     

铁路拓宽筹资渠道是当务之急

当前，我国铁路运力严重不足，主要原因是铁路建设不足，资料显示．我国每年在公路上的建设投资高达3000亿元．而每年铁路投资不足600亿元．从目前看来．单纯依靠国家财政拨款来维持铁路建设是不现实的。中国铁路总里程将从2003年底的7.3万公里增加到10万公里，需要总投资20000亿元，每年投入1000亿元。     

数字

132.91 根据全省国民经济与社会发展“十五”规划预测,到2005年全省生产和生活用水需求量将达132.91亿立方米,实现水资源供需平衡的任务很重。预计到2005年,我省水利工程总供水能力将达到134.76亿立方米,比“九五”期间增加30.43亿立方米。要积     

新疆工程机械市场：大批企业入驻逆势而为持续火爆

据了解，“十二五”期间，新疆地区每年将投入1000亿用于城市建设；预计1200亿至1500亿元投入交通基础设施建设，建设公路1．1万千米，其中高速公路1966千米，国道省道1300多千米。     

浅谈高速公路施工建设的准备

改革开放30年来,山东省交通面貌发生了深刻变化,整体实力有了一个大的飞跃.交通事业的快速发展,截止到2008年底,山东公路通车总里程达到22.1万公里,一级公路6353公里,二级公路23836公里,二级以上公路里程居全国第一位.全省形成了以高速公路为主动脉、以国省道为经络,以农村公路为毛细血管,干支相连、纵横交错、四通八达、畅安舒美的公路交通网络,为全省经济社会发展和改革开放提供了强力支撑.今后一段时期,我省将重点加快国家高速公路网主骨架、"断头路"、扩容路段和农村公路建设,积极推进国省干线改造.另外,山东省计划2012年时实现"五纵连四横、一环绕山东"高等级公路网,因此,山东省公路建设面临巨大发展机遇.     

走进西北

交通兰临高速公路全长92.69公里,总投资32.64亿元,是交通部规划的连接我国西南与西北醅开发8条大通道的重要组成部分,也是甘肃公路网中主骨架建设的关键工程之一。甘肃省交通建设部门在加强防范非典的同时,加大交通基础设施建设力度,一至四月全省上完成交通基础设施建设投资8亿元,比去年同期增长2%,全年将完成投资75.48亿元,保证120公里高速公路通车。梁强     

吉林省农产品“十一五”将快速升级实现产值600亿元

到“十一五”末期,全省的绿色食品、有机食品和无公害农产品的品种将达到3500个,面积超过300万公顷,产量达3000万吨,实现产值600亿元;带动农户230万户。重点建设年销售收入50亿元至100亿元的绿色食品龙头企业10个,10亿元以上的企业20个,亿元以上的企业30个;打造知名品牌30个。今年“三品”品种要突破1750个,当年认证“三品”将达到450个。“三品”不仅能给百姓提供安全、健康的食品,还成为建设社会主义新农村进程中农产品升级的必由之路。吉林省的“三品”事业起步于“八五”期间,在“十五”期间得到了跨越式发展,特别是近3年发展速度明显加…     

“八五”江苏省社会经济发展回眸

<正>“八五”计划时期,江苏省社会经济发展显示了非同凡响的强劲势头,改革开放迈出了一系列重大步伐,宏观调控措施稳妥、适宜,综合实力显著增强,城乡人民生活得到极大完善,全省在向实现小康和现代化的道路上迈出了坚实的一步。 ——国民经济快速、稳定增长 进入“八五”时期,我省经济规模迅速扩大,发展步伐明显加快,其增长幅度之高、持续时间之长均超过历史上任何一个时期。五年间,全省可累计实现国内生产总值15900亿元,年均国内生产总值3180亿元,比“七五”平均增加2090亿元;按可比价值计算,年均递增速度为 18.3％,比“七五”年均增速高出9.3个百分点。逐年环比,全省经济连续五年在两位数的水平上增长,1991—1994年分别为12.5％、26％、20.7％、16.5％,1995年约在15％以上。与全国平均水平相比较,“八五”时期我省经济年均增长率快6.6个百分点左右,在各省、区、市中也名列前茅。 ——经济总量实现“第二有跳跃” “八五”时期,我省经济实力大大增强,累计国内生产总值比“七五”累计增加 10448亿元,而“七五”累计比“六五”累计仅增加 3103     

铸就大交通 谋划大发展——广东高速公路要实现跨越式发展

提高认识,策马扬鞭 近年来,我省交通基础设施建设特别是公路建设取得了很大进展,对促进广东经济社会发展作出了重要的贡献.据统计,至2002年底,全省公路里程达10.8万多公里,其中高速公路里程达1885公里(含准高速公路),一级公路里程达6200公里,公路密度达61公里/百平方公里,全省所有乡镇实现通公路,所有村委会实现通机动车.     

福建利用外资面临的挑战与对策

一、福建利用外资面临挑战 “十五”期间,福建省围绕建设海峡西岸经济区,全面贯彻和落实科学的发展观,充分发挥“入世”效应和台港澳侨优势,大力实施外向带动战略,加快构建对外开放战略通道,利用外资取得了新成就,有力地推动了全省国民经济社会发展.“十五”头四年,按照可比统计口径,累计合同外资267.09亿美元,实际利用外资184.29亿美元.预计“十五”计划期间,合同外资累计达到343亿美元,比“九五”期间增加约90亿美元,增长35.6%;实际利用外资累计达到238亿美元,比“九五”期间增加35亿美元,增长17.2%.     

构筑大交通 迎接新世纪——河源市交通建设的“八五”总结与“九五”展望

交通是国民经济的“先行官”,它在国民经济的整个格局中既处于领先地位,又是重要的基础性产业。河源建市后,根据本市特点和外地经验,抓住全国上下大办交通和省府对山区实施倾斜政策的良好机遇,制定了优先发展交通事业的战略决策,从政策、人力、物力、财力诸方面予以重点扶持。全市上下同心同德,大打交通建设总体战,取得了前所未有的好成绩。“八五”期间,全市共投入交通建设资金18.25亿元,完成国道改造113.5     

加强公路施工项目成本控制管理的措施

近年来国家为拉动内需,对基础设施投资力度的加大,我国公路建设取得了较快的发展,城乡公路以及高速公路的通车里程增加迅速,对不适应现有交通要求的公路也进行了升级改建。这就需要投入大量的人力、物力、财力去搞好公路建设。所以,如何有效的使用建设资金,控制公路建设的成本是值得我们思考的问题。     

大力发展“九五”无锡邮电通信事业

无锡邮电“八五”通信建设期间,累计投入资金15亿元,使全市通信业高速持续发展,全面超额完成了通信“八五”发展计划。全市一城三县(市)长途交换机总容量达3万路端,为“七五”期末的16.6倍,电话交换机总容量69.2万门,比“七五”末增加6.4倍,移动通信从无到有,容量达15万门,无线寻呼系统总容量52万门,实现全省自动漫游联网的“128”、“129"无线寻呼系统也正式开通。技术层次明显提高,通信新技术广泛开发和应用。“八五”期间,无锡的电话通信全面实现了由数模技术向全数字技术的过渡,全市实现了七位等位拨号,城乡一体化的通信网络也已初步建成。全市还先后建成了省市分组交换网、数字数据网、Internet国际互联计算机网和可视电视网,全市电报通信全部实现电传化。 一、无锡邮电“九五”奋斗目标     

闽台进出口贸易分析

“九五”期间，福建省累计出口额达518亿美元，比“八五”翻了近一番，年递增10．3％。2000年，福建进出口贸易总量首次突破200亿美元，达到212．23亿美元，居全国第6位。2001年全省进出口贸易工作取得新的进展，进出口贸易总值达到226．26亿美元，比上年增长6．6％。其中出口139．22亿美元，增长7．9％，高于全国1．1个百分点，     

序

2005年,全省生产总值突破2万亿元大关,达到21701亿元,比2000年增加10960亿元,五年年均增长13%。来源于广东的财政总收入达4432亿元,占全国的1/7。地方财政一般预算收入1806亿元,五年平均增长14.7%。百姓收入水平和生活质量有了明显的提高,2005年全省城乡居民储蓄存款余额突破2万亿元,比2000年翻了一番。广东省在2005年乃至“十五”时期经济社会发展中所取得的成绩,与全省各级领导和群众努力工作、扎实工作息息相关。新一期《策论广东》所收入的文章,可以让我们清晰地看到过去一年里走过的足迹。     

公路养护的全寿命费用分析

截止“十一五”末,我国公路总里程已突破400百万公里,乡镇公路通达率达到99．9％,公路交通领域工作重心已由大规模公路建设向维修与养护转移,并将在“十二五”期间迎来公路养护的高峰期。面对多种多样的公路养护措施和技术,选取合理的养护策略,能够合理利用有限资金,提高路面服务水平,减缓后期公路养护工作压力,为我国交通事业的绿色可持续发展奠定基础。本文着重介绍了公路养护全寿命费用分析的特点,为后继分析方法的提出和实现奠定了基础。