三方发力，助宝骏腾飞

去年7月18日，上汽通用五菱正式对外发布全新乘用车品牌——“宝骏”。今年4月18日，上海通用五菱为宝骏630举行了首发仪式。九个月的时间里，宝骏横空出世，但上海通用五菱却为此足足准备了八年时间。     

继续向下

毫无疑问,在中国汽车工业本轮调整之中,感受寒意最深的是自主品牌.但目前,除了向上的天花板已经差不多被封死之外,对自主品牌意欲赶尽杀绝的,却是合资自主品牌. 在宝骏630上市一周年后,上海通用五菱轿车品牌宝骏终于迎来了新成员.8月15日,上汽通用五菱宣布,通用汽车旗下微型轿车品牌—一雪佛兰乐驰正式加入宝骏品牌阵营,更名为宝骏乐驰,成为宝骏品牌首款A00级车型.     

纳智捷二代CEO

入选理由：人车智能东风裕隆纳智捷继推出大7SUV之后,将正式推出二代CEO车型,并且此款车将在今年内正式上市。二代CEO是一款全新大MPV车型,搭载与SUV车型相同的2.2T发动机,最大输出功率175马力,最大扭矩280牛·米,     

五菱宏光S:MPV搅局者

自2010年9月上市后,近3年时间里,累计销量超过75万辆。这是让多少汽车厂家羡慕眼红的数字,五菱宏光继五菱之光后又一次成为中国汽车的销量之王。而今天升级版S的推出,似乎又在开始动传统MPV市场的奶酪。记者相信只要提到五菱,人们首先想到的一定是微面产品。的确,五菱的微面     

《深圳车市》专辑

MPV,为英文Muiti PurposeVehicie的缩写,意为多功能汽车,它与轿车的最大区别是:空间大、功能灵活多样。在国外,这种多功能车,根据用途分为两种类型,一是具有运动特征的,国际上统称为SUV;另外一类主要用于商务往来或是家庭休闲等,在国外被称之为MPV。     

上海大众“途”谋

相对于很多微面企业换个马甲就做出来的低端MPV,以及进口车霸占着的高端MPV市场,途安L的定位很是微妙,推出的时机也正是时候。数据显示,去年国内MPV累计销量达到185.60万辆,同比增长高达40.5%。今年前两个月,MPV继续保持增长,同比增长10.36%,虽不及SUV那般势若猛虎,但相比轿车领域,MPV好歹算是拼出了一条生路。随着国内二胎政策的放开,以及大众消费能     

MPV：步入冰冻期

2008年以来.过去几年中的车市双星之一的MPV却成为增幅最低的乘用车细分市场。虽然在过去三年中,MPV近平和SUV比翼双飞,但是二者的势头明显不同:SUV在走高,MPV却走低!研究甚至发现,MPV过去三年的同比增长呈一致下滑趋势,而即使目前SUV仍然在高位行走。但是,令人不解的是为什么前两年的车市明星MPV如今何以如此不景气?     

神车制造者的混动小野心

<正>凯捷混动铂金版将带领银标品牌开启五菱混动新时代。得益于政策、经济、技术和社会的多方面红利,尤其是近年来不断开放的人口政策,家用MPV市场从一个冷门细分市场蜕变成各大品牌和厂商争相涌入的新兴热门市场。新能源车渗透率不断提升的背景下,自主品牌车企争相推出新能源家用MPV。     

大微客杀到 轻客企业不着急

今年,宽体微客(即大微客)纷纷登场亮相。5月,上汽通用五菱的五菱荣光面市。6月,长安之星S460隆重上市,10月,长安还将要推出一款"新经济商用车"——长安星光4500。同期,东风小康的K07Ⅱ代开始接受预订,哈飞方面的路尊大霸王也在筹备之中……有人惊呼"大微客时代来临了"。大微客试探性销售"五菱荣光推出两个月我们已经销售了116辆,都卖断货了。"河北通菱汽车销售服务有限公司市场部经理陈平说。"东风小康K07Ⅱ代发布时送过来的几辆样车也已被预订一空,目前虽没有现车,但估计销量应该不错。"山东小康伟业汽车营销服务有限公司总经理王博说。大微客的热销程度可见一斑。     

商转乘：微车发展新风向

在我们的印象中，死板的垂直前脸是众多微车的形象。随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，人们在继续关注面包车家商两用的同时更加关注其美观、舒适和安全，那种外观刻板、舒适性差的面包车正逐步被市场所淘汰。继五菱之后，长安也在微型车创新方向发力，同样也选择了向轻型化MPV发展的方向，“商转乘”成为微车发展的新突破。     

靠"柳"好乘凉

上汽通用五菱最近数度成为关注的焦点,2010年11月首款轿车宝骏630下线、通用增持股份、新基地奠基,五菱背靠柳州这棵蒸蒸日上的大树,"乘商并举"冲向2011年的130万。     

好车一路途安——试驾上海大众途安

2004年11月份,上海大众终于将途安推出上市。这款去年面世在欧洲获得众多荣誉奖项,并卖出了超过25万辆的 MPS(多功能轿车),究竟有什么法宝?又能否在中国市场如愿成功?记者近日在珠海试驾了这款也许是年内最后一款国产中高档轿车,在此和读者朋友一起分享对这款 MPS 的感受。充裕的空间上海大众在推出途安的同时,也推出了 MPS(多功能轿车)这个新概念。所谓 MPS,是 MultiPurpose Sedan 的缩写,顾名思义,是一种多功能轿车,既具备 MPV 的大空间特性和多功能性,又有轿车的精致性和舒适性。也许多数人对途安的第一印象,就是途安是一款小型的 MPV,这并不奇怪,因为途安确实具有小型 MPV 一样的外型,比起人们所熟悉的普利马来,     

“三年合一”，江淮新和悦RS受关注

定位于“三车合一，全能商务”的新和悦RS，兼具轿车的低能耗、MPV的大空间、SUV的全路况三大核心卖点，售价为7．38—9．38万元，成为多元化需求下消费者最为理想的选择。     

五菱宏光:意外爆红?

<正>这款开辟了"紧凑型商务车"全新市场的五菱宏光正是迎合了用户的需求而取得了成功。"小巧、精细、实用"是业内对五菱宏光的一致评价。在上汽通用五菱商用车板块中,除五菱之光、五菱荣光两款百万级规模的热销产品外,上市仅两年的紧凑型商务车产品"五菱宏光"年度销量到2012年底已超过30万辆。自2010年上市以来,不到两年半的时间,五菱宏光的保有量已超过54万辆,这让当初对这款介于微车和MPV之间的"四不像"产品持怀疑态度的     

MPV的领跑时代

MPV．全称Multi-Purpose Vehicle，翻译过来就是多用途交通工具．是一种集轿车、旅行车和商务车于一身的多功能车型。国内MPV市场的兴起．始于上海通用汽车推出的别克GL8。1999年12月，第一辆别克GL8的下线．填补了国内汽车市场的一项空白，迅速普及并让消费者接受了MPV概念．至此，一个国产MPV新时代拉开了序幕。     

SUV领域杀出一支生力军--长城"赛弗"强劲出击

多功能车（SUV）以其功能和时尚而日渐升温。就在群雄四起之际，长城汽车股份有限公司经过精心打造，反复标定试验，又将两款全新的４×２和４×４多功能商务车推向了市场。长城“赛弗”的问世，使刚刚兴起的SUV市场掀起了波澜！在皮卡行业，长城是唯一一家具备“迪尔”皮卡、“赛铃”皮卡、“猎龙”皮卡三大车型的厂家。这家做全了皮卡的专业厂，已连续四年在同行业中保持了第一。今年，在推出一系列新品种的同时，又把它的产品线拓展到了SUV领域。长城赛弗集轿车、旅行车、商务车为一体，体现出功能化、动力化和个性化的特征。汽车专…     

全新设计风格的06款SUBARU B9 Tribeca

富士重工下属斯巴鲁 SUBARU 美国分公司,于2005年北美车展上展示了全新06款 SUBARU B9 Tribeca,这是斯巴鲁首度尝试的7座 SUV 车型处女作。这款全新的B9 Tribeca 标志斯巴鲁进入全新领域的第一步,将会给传统 SUV 市场带来耳目一新的感受。结合了传统 SUV 的多功能以及轿车灵活性的特点.B9 Tribeca 将以旗舰车款的身份被纳入斯巴鲁现有产品线,而新潮大胆的设计,加之斯巴鲁独有的水平对置发动机及全轮驱动系统的核心技术,强化了斯巴鲁首款7座 SUV 的实力。     

“换标潮”

2005年随着采用S形新车标的CEO上市,原先两个圆圈的双环车标将不复使用。印象派的新标大"S"与双环SUV西洋味的设计相统一。2006年7月,长安汽车在其推出的第一款自主研发的经济型轿车奔奔上采用酷似盾牌的盾形车标。随后,长安的自主品牌轿车产品全部采用这个新的标徽。2006年11月,北京车展上江淮汽车推出的首款SUV江淮瑞鹰采用全新的"五角星"车标。2007年初,相继传出华晨和长城两家自主品牌的劲旅车企要换新标。海马汽车放弃日本马自达车标后,也设计了全新的车标,并运用到了自己在2007年3月推出的第一款自主品牌汽车福美来2代身上。2007年10月29日,长城汽车随着长城精灵轿车、嘉誉MPV两款新车的下线,启用新标。比亚迪汽车也在其同月上市的新车F6上不再采用原来的蓝白相间图案。2007年11月6日,吉利汽车征标活动落下帷幕,新标"东方神鸟"诞生。     

十万网红再升级

从2019年11月29日在人民大会堂上市,到2020年11月17日第10万辆新车在两江工厂下线,长安欧尚X7用不到一年的时间突围进"年销10万辆SUV俱乐部",并一举跃迁至自主品牌紧凑型SUV销量前十名.     

绿色智造解压

2016年8月15日,长安品牌汽车年销量提前实现年销百万辆。然而在SUV这个细分领域,销量却面临着巨大下滑压力。根据乘联会最新的数据显示,CS75作为长安集团SUV领域的战略型车型销量仅在今年1月创下27148辆汽车后,便一路下跌。2月销量1.69万辆,3月销量较2月有所回升,销量达2.2万辆,然而4月份销量却突然降至1.07万辆,降幅达50%左右,6月份销量降至8600辆,7月销量降至6700辆。至此月销万辆俱乐部。