改“治车”为“治路”

货运汽车超限超载危害严重,已引起全社会的广泛关注。从2004年起．交通部在全国发起了以“治车”为主的整治公路货运车辆超限超载工作。经过三年多的实践表明,治超取得了巨大成效。但是,由于各种原因,在公路桥梁上行驶的超限超载车辆依然禁而不绝。在此,笔者希望通过对“双超”产生的原因进行再分析、剖析单纯“治车”的局限,与大家分享“路车同治,以路为主”的治超设想。     

如此“安装”号牌

近日,交警巡逻时查处了一起低速载货汽车未按规定悬挂机动车号牌的交通违法行为。与众不同之处在于驾驶人不仅未按规定悬挂机动车号牌,还将车辆的前车牌简简单单用透明胶布固定在号牌悬挂位置,车牌在车辆行驶过程中由于粘贴不牢固还在晃动,随时都有掉落的可能。见此情形,民警立即将该车拦下进行查验,照规定对该驾驶人进行了处罚,并责令其以...     

公路施工的“四节一环保”

在施工过程中,做好资源节约和环境保护工作可以形成很好的经济效益和社会效益,为工程参建各方带来较好的综合效益。被称为基建狂魔的中国在基础设施建设方面的消耗巨大,在经济高速发展的今天,加强公路工程施工的节能减排,建设资源节约型、环境友好型社会,是公路建设行业义不容辞的社会责任,也是落实可持续发展战略的重要手段和关键环节。在公路工程施工过程中,必须坚持环保优先的原则,实现资源的高效利用,落实节能、节地、节材、节水和环境保护的四节一环保措施,实现工程项目质量创优良、安全无事故。     

汽车安全领域的“哥德巴赫猜想”

BMBS是爆胎监测与安全控制系统这一技术的英文缩写．汽车在高速行驶过程中发生爆胎这样的危险状况时几乎都会出现车辆损毁、人员伤亡的灾难性后果，而BMBS却可以避免这种情况的出现，从而保障财产和人身的安全。（BMBS技术）是一项具有十分重要的智能化汽车行驶安全技术．BMBS集机械、计算机、电子控制与液压控制于一体，