对油船市场预期不要过高

去年12月7日在韩国沿海发生油船碰撞事故导致原油泄露事件后。一些市场分析人士认为．鉴于事故是由单壳油船造成的，单壳油船被淘汰出油运市场的步伐将提速。此外，还有一部分单壳油船将被改装成大型矿砂运输船。     

VLCC市场上演日中韩“三国演义”

全球VLCC建造格局演变 二战之后,在全球经济恢复、发展过程中,原油海上运输迅速扩大,油船快速大型化.1952年,出现了3万载重吨级油船,1959年出现11万载重吨级油船,1965年出现15万载重吨级油船.1966年,日本建成了当时世界最大的油船——20.9万载重吨原油船“出光”号,超过了20万载重吨临界值,称为超大型油船(VLCC),从此VLCC正式横空出世.自20世纪60年代VLCC出现以来,欧亚主要造船厂均曾参与建造,但在20世纪70年代石油危机对油船市场造成严重打击之后,VLCC的建造中心逐渐东移.20世纪80年代以来,大部分的VLCC均由亚洲船厂建造.     

2030年,世界油船市场或迎下一高峰

2015年,随着油价的不断走低以及新排放规则的刺激,油船在新船建造市场中表现优异,2015年油船新成交452艘,已达到2008年以来的最佳水平.但是,业界并没有对油船市场的未来持普遍乐观态度,依靠油价低位和行业新规等支撑的脆弱繁荣难以持续.随着油价企稳、大量新船交付以及远程运输等临时因素的消失,可以预见油船市场将逐渐回归其“基本面”.     

“大庆452”号原油/成品油船在大连交船

2001年12月16日,大连造船厂为南京长江油运公司建造的第二艘46000dwt原油/成品油船——“大庆452”号在大连按期顺利交船并投入营运。“大庆452”号与前期交船的“大庆451”号姊妹船,是大连造船厂根据当前国内船舶市场的新要求与上海708所共同研制开发的新型江海直达油船。该船按CCS船级建造,可航行于无限航区。货舱区为双壳体结构,设中纵舱壁。适于装载闪点60℃以下的散装原油或成品油。船舶总长193米,型宽32.2米,     

新世纪造船承造四艘VICC

6月28日,江苏新世纪造船公司与希腊达纳康油船管理公司签订了4艘32万吨超大型油船（VICC）建造合同,合同总额为3．8亿美元。这是我国民营造船企业迄今承接的最大吨位油船。中国船舶工业行业协会特地发去贺信,称其是近期国内船舶市场的一大惊喜和亮点。     

广船国际获两艘37500吨油船订单

11月24日，广州广船国际股份有限公司与希腊TOMASOS签署了两艘37500吨化学品戚品油船建造合同。这是该公司新研发设计的37500吨化学品／成品油船系列船的首批订单。     

船舶订单

中远造船大单礼遇国内船企；大连船舶重工承接4艘油船订单；广船国际签订化学品／成品油船建造合同；大连船舶重工签订集装箱船建造合同；新河重工签订2艘多用途货船建造合同；中海工业公司承接两艘油船订单；中远船务承建世界最大圆筒形海洋平台；东风公司承建4艘多用途船；文船公司签订6艘集装箱船建造合同。     

第一艘具有“舒适意识”的VLCC

伊朗国际油船公司（NITC）最近已接到由韩国三星重工为其建造的320000dwt级“Marbat”号超大型油船（VLCC）,据称是世界上第一艘具有DNV（挪威船级社）的最高“comfort（舒适）”标志-“COMF—V（1）”的VLCC船。凡船舶具有这种标志。将意味着该船上的船员将享有类似于当今世界上豪华客船上所具备的极低噪音和振动等级的生活环境。     

船舶订单

长兴基地成功实现批量接单；江南造船（集团）签订2艘油船建造合同；金陵船厂签订6艘MR型油船建造合同；上船澄西签订2艘集装箱船建造合同；文船公司签订3艘新船建造合同；     

国外造船

越南建造的最大货船下水；世界最大集装箱船“中远宁波”号首航；STX承接的成品油船价格逆市上涨；澳大利亚将引进韩国“KDX-Ⅲ”舰建造技术；大宇芒加利成为东欧最大集装箱船建造厂……     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输本周．海湾地区的VLCC运输市场保持坚挺．尽管该地区原油运输量略有减少．但4月以来的运价并没有明显下降．这表明该地区的运力需求仍然较大。大西洋地区．由于运力短缺．推动苏伊士型油船上涨，这也导致该地区VLCC运价保持强劲增长。此外，在地中海／北海地区，苏伊士型油船运价在经历一次下跌后再次恢复稳定。由于运力需求较为旺盛．阿芙拉型油船运价则保持上涨。在北海地区，阿芙拉型油船运输市场较为冷清．导致该型船运价偏低。加勒比海地区．阿芙拉型油船运输市场相对良好。     

船舶订单

我国建造的最大集装箱船在上海签约，大船重工签订4艘3．5万吨成品油船建造合同，广船国际两艘成品油船合同生效，扬船公司签订4艘集装箱船合同，文船公司获4艘集装箱船订单，MBC向大船重工订造4艘油船。     

船舶订单信息

大连造船厂承接两种成品油船订单在亚洲经济风暴的影响下,造船市场的订单竞争异常激烈。大连造船厂克服重重困难,终于争取到该厂今年的第一批新船订单。1999年3月2日,与也门共和国的 ALIAA航运公司正式签订了7200载重吨和12000载重吨成品油船各1艘的设计建造合同。     

船舶建造

大连船舶重工签订3艘船舶建造合同；船再接1700TEU集装箱出口船；澄西船厂连获大宗修造船订单；山船签订两艘大湖型散货船建造合同；东风公司签订“1＋1”艘成品油船建造合同。     

GBS再掀国际造船标准之战

国际海事组织（IMO）近日通过了国际散货船和油船目标型船舶建造标准（GBS）．该标准适用于船长为150米及以上的油船和散货船．将于2012年1月1日正式生效．GBS涉及船舶设计、建造、使用和拆解等多个环节．它的推出和实施将对造船业产生重大影响。专家建议,我国造船界应积极行动起来．对GBS进行深入和全面的研究．为今后落实该标准做好充分准备．迎接此次硝烟再起的国际造船标准之战。     

船舶采用低碳钢钢板比率提高

在船舶建造中,由于高强力钢比低碳钢薄,而且轻,使用的比较多。一般建造—艘油船使用的钢板有70%是高强力钢,30%是低碳钢。也有一些欧洲船东认为高强力钢易造成船体疲劳,采用低碳钢的比率较大。最近,油船建造采用双壳体结构以后,一些油     

全球经济趋缓：集装箱船市场率先下滑

集装箱船市场近年来一直处于高速发展的阶段,2008年年初,其船队运力已经突破1000万箱的规模,是与油船、散货船并驾齐驱的主力船型,但从目前的发展形势看,其航运市场与建造市场已经在三大主力船型中率先出现下滑的苗头。     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2011年10月19日发布

油船运输市场 原油运输 在中东湾／东方航线．目前VLCC的运价为超过WS45的水平。由于10月即将结束．市场可能会发生一定变化。大西洋地区的VLCC市场较为疲软,该型船运价指数较为稳定,变化不大。     

51800 OWT首制船钢材利用率分析

51800 DWT成品油轮是广船国际为瑞典GOTLAND航运公司建造的国内迄今最大吨位的冰区加强型油船。为此公司专门成立了“如何提高钢材利用率”转模项目小组。据统计该船的钢材利用率为85．45％，大大超出了该船《详细建造计划书》所提出的钢材利用率达到83％的指标，是广船国际造船有史以来在首制船上取得的最好成绩，共节约钢材240多吨。[编者按]     

船舶建造

中海工业（江苏）一次签船16艘；中远船务签订海洋生活工作船建造合同；扬船签订两艘集装箱船建造合同；黄海公司签订3艘水泥运输船建造合同；澄西公司再签2艘5．3万吨散货船合同；南京东佳公司承接2艘成品油船订单；广船国际签订化学品／成品油船建造合同；蓝天公司再签4艘散货船建造合同；[编按]