浅析沥青混凝土下面层施工推移及控制措施

在我国高速公路半刚性沥青路面的设计和施工两方面都存在较多的技术和管理问题需解决.在实际施工中,沥青混凝土下面层施工推移在众多高速公路施工中是最常出现的问题之一.作为一名施工技术人员,结合个人的施工经验,从沥青下面层在半刚性基层沥青路面中的作用、施工推移对沥青面层质量的影响、施工推移原因分析及应对措施方面来分析它对沥青路面早期破坏的影响.     

关于高速公路沥青路面防治水损坏的措施

高速公路沥青路面随着时间的推移，水对其影响很大。不仅会影响其粘结力，造成松散和坑洞，还会降低高速公路的使用质量和寿命。本文从高速公路沥青路面水损坏的发生机理，并针对水损坏的特性进行分析，从而提出水损坏的解决方法和防治措施。     

沥青路面基面层间界面加强技术研究

沥青路面是我国城市公路路面的基本形态,我国的城市公路交通对于整个城市经济的传递与疏导都有着不可磨灭的突出贡献,因而,加强对沥青路面的了解与基本情况的掌握是十分有必要的。在针对我国城市沥青路面的一系列研究结果表示,我国的沥青路面容易出现的一系列病害诸如沥青路面的基本推移、沥青路面的拥包、沥青路面的开裂以及沥青路面容易出现车辙等在其早期都是与沥青路面的基面层间结合不完善引发的,因而,在我们今后日常的工作中,为了更好地增强整个沥青路面的使用寿命,提升沥青路面的整体使用性能,都需要采取充分的措施加强其基本面层与基层之间的相互粘结,本文就重点研究如何更好地加强沥青路面的基面层间界面,旨在更好地维护我国面积比较大的沥青路面从而更好地促进我国经济的可持续发展。     

浅析沥青路面破坏成因及预防

随着我国国民经济的迅速发展,道路交通量日益增大,很多沥青路面均表现出裂缝、松散、泛油、推移等病害,严重影响道路的正常使用.文章就路面破坏成因进行分析,并提出了一些预防及改善措施.     

关于公路沥青路面施工质量控制探索

当今在许多地区，道路建设项目日益变多，这不仅促使我国的经济水平得以提高，还给我们的老百姓带来许多益处。而在公路建设中，沥青路面是最常见的。本文探索了公路沥青路面施工质量控制。     

论沥青路面裂缝的防范及治理

路面裂缝是沥青路面早期最常见的问题之一。阐述了沥青路面裂缝的分类,分别就沥青路面裂缝产生的原因进行分析,并就沥青路面裂缝的防范和治理提出了相应措施。     

沥青混凝土路面裂缝的成因与预防

路面裂缝是沥青路面早期最常见的问题之一。阐述了沥青路面裂缝的分类,分别就沥青路面裂缝产生的原因进行分析,并就沥青路面裂缝的防范和治理提出了相应措施。     

道路翻浆的原因与防治策略研究

由于雨水侵入而造成的基层翻浆,随着时间的推移,沥青路面会出现坑洞、网裂、沉陷等一系列损坏现象,同时会加剧水的侵入,最终导致路面行车舒适性和安全性降低、养护成本增加、路面使用寿命缩短。     

影响沥青路面的平整度的相关问题分析

在高速公路建设中，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。人们乘车在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。我公司在沪宁高速公路和南京机场高速公路沥青路面施工过程中，严密组织，精心施工，使路面平整度均方差分别达到0．68和0．55的较高水平，圆满地完成了争创国优的目标。本文结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析，并提出相应对策。     

沥青混凝土路面病害成因分析与预防措施

沥青混凝土路面早期病害的因素很多,但综合起来主要有路面结构设计不合理、现场施工质量控制不严、投入运营后超载车辆管理不严、气候条件影响等.沥青路面过早地出现了水破坏、车辙、裂缝、松散、脱落、泛油、推移、壅包、波浪等病害.就其病害成因进行了分析,并针对具体情况提出了一些预防、处理措施.     

沥青路面车辙病害分析与处理对策以及沥青混合料车辙试验

车辙已经成为沥青路面早期破坏中最严重的破坏形式,使路面产生极限破坏且病害发展迅速,车辙的出现,严重影响了路面的使用性能和服务质量.文章阐述了沥青路面车辙产生的机理、预防维护措施以及车辙试验方法,为提高沥青路面抗车辙能力,有着非常重要的意义.     

高等级公路沥青路面水破坏分析及防治措施

本文介绍了高等级公路沥青路面水破坏现象及其特征，分析了水对沥青路面的破坏作用，提出了提高沥青路面的使用寿命的技术措施。     

浅谈沥青路面水损害的防治

本文从沥青路面水损害的主要表现形式及其产生原因出发，从设计方案、施工质量、环境条件、公路管理等方面分析了沥青路面水损害的影响因素，在此基础上，阐述综合治理的思想，并从设计、施工、养护、管理等环节提出了沥青路面水损害的防治措施。     

高速公路沥青路面的施工控制要求探析

沥青路面由于具有力学强度高、行车平稳舒适、噪音小、易于机械化施工及维护等优点．在近年得到广泛应用。随着路面技术的发展，我国路面施工工艺水平也普遍提高，但是高速公路由于行车密度大、车速快，并且随着车辆轴载明显增加以及重车比例增大，给沥青路面带来了明显的早期损坏（如辙槽，泛油、推拥等），使用性能也大大降低，达不到设计的要求。沥青路面的早期损坏与路面关键施工质量有关，要充分发挥沥青路面的优点，必须有良好的施工品质作保障。沥青路面依其优良的平顺性、维修方便等特点在我国高等级公路建设中的应用越来越广泛，但在施工工艺和施工方法上是各有千秋。本文就沥青路面在施工中常用的方法进行了简单的描述。     

沥青路面压实度检测的探讨

检验沥青路面面层压实度是用沥青混合料最大理论密度标准进行计算，最大理论密度是取松散沥青混合料用真空法测定，将混合料试样浸入水中，在真空度为97．3kpa下持续15±2min，解除负压后测定其最大理论密度。这样用最大理论密度计算的压实度称为最大理论密度的压实度。本文结合规范有关条款及实际，就沥青路面压实度检测中的标准密度取值、实际密度测试方法及压实度标准等问题进行探讨，提出以理论密度作为压实度检测的标准密度。     

高等级公路沥青路面层问处理技术探讨

主要对高等级公路沥青路面层间处理技术问题进行了探讨，首先概述了路面结构设计的目标和方法，然后分析了沥青路面层间状态的影响因素，最后探讨了沥青路面层问的处理技术。     

浅析高速公路沥青路面施工

由于近年来我国高速公路建设的飞速发展和不断大幅增加的车载数量，高速公路沥青路面出现较多的是早期破坏现象，因此，加强沥青路面施工过程工艺质量控制迫在眉睫。文章针对我国高速公路沥青路面施工中出现的质量问题，从沥青路面的原材料选用、沥青混合料的拌合运输、沥青混合料的摊铺及碾压几个方面，提出沥青路面施工过程中各工艺流程的质量控制要点。     

沥青路面车辙预估及其控制标准

随着经济建设的快速发展，公路交通量的不断增加，交通渠化以及重型车辆的出现，路面车辙问题逐渐突出。本文分析了沥青路面车辙形成的机理，对沥青路面车辙预估方法进行了评述，并讨论了沥青路面车辙的控制标准。     

路面综合评价指标在沥青路面改造中的应用

通过对沥青路面的路况调查,结合路况综合评价指标,进行病害分析,确定合理的改建方法,使沥青路面得到最合理的改建.     

SMA-13S高性能沥青路面施工监理探讨

公路沥青路面的耐久性成为影响公路能否健康发展的重要问题，要想保证公路质量优良，必须选用最耐用的施工材料，并做好施工过程的监理工作，本文对SMA路面施工监理问题做了深入探讨，并根据现状提出相关意见建议。