共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
文章简要介绍了利用板料冲压成形有限元模拟软件DYNAFORM进行汽车覆盖件冲压成形有限元仿真的步骤.以典型覆盖件(某微型车侧围上边梁内板)为例,阐述了成形仿真的过程并指导实践.结果表明,采用有限元数值仿真技术对汽车覆盖件成形过程进行模拟,并根据仿真结果进行冲压工艺规划和指导模具的设计,可以缩短生产周期,降低成本,提高车身质量. 相似文献
2.
罗杜宇 《中国高新技术企业评价》2010,(14):42-43
随着有限元理论的发展,数值模拟技术提供了有效的方法。文章分析了汽车覆盖件有限元分析中涉及的关键技术,比较了各种方法的特点,总结了目前在覆盖件有限元分析中流行的方法,为利用数值模拟方法分析冲压成形过程提供了根据。 相似文献
3.
《中国高新技术企业评价》2010,(21)
随着有限元理论的发展,数值模拟技术提供了有效的方法。文章分析了汽车覆盖件有限元分析中涉及的关键技术,比较了各种方法的特点,总结了目前在覆盖件有限元分析中流行的方法,为利用数值模拟方法分析冲压成形过程提供了根据。 相似文献
4.
文章介绍了汽车覆盖件冲压成形性分析常用的3种CAE分析软件的特点和差异,以及冲压CAE分析工作的内容及交付物,总结了3种软件对汽车覆盖件进行冲压CAE分析时的关键设置及CAE分析结果的验收评价标准,为冲压工艺工程师更好地开展冲压CAE分析工作提供有益参考。 相似文献
5.
6.
黄楠 《中国高新技术企业评价》2008,(17):97-97
本文介绍了汽车覆盖件冲压模的设计要点,针对冲压模具的发展和现状以及冲压新技术的应用,根据一个冲压模具的实例,对汽车覆盖件在冲压过程中容易出现的问题进行了分析,从工艺分析、模具结构设计等几个方面详细说明了冲压模设计的重要性,为结构模具优化设计分析奠定了基础。 相似文献
7.
8.
9.
丰奇伟 《中小企业管理与科技》2010,(21):256-256
随着我国汽车行业的发展迅速,我国汽车轿车数量不断增加.本文在介绍目前国内汽车轿车冲压模具设计制造情况的基础上,简述了国内外汽车公司轿车覆盖件特别是外覆盖件的冲压工艺设计现状及模具新技术应用情况. 相似文献
10.
在汽车行业中,随着时代的发展,旧车型逐渐被新车型所取代,车身制造精度取决于冲压等方面。人们对整车及各零部件生产的需求和规模也在不断增加增大。其中,60%以上的汽车零部件都是采用冲压模具形成的。目前,冲压模具不管是在技术和质量水平方面,还是在能力和数量水平方面都有了很大程度的提高。尤其是在中高档轿车汽车车型中,覆盖件模具的地位就显得尤为重要。本文通过对我国汽车冲压模具市场现状及技术进行详细分析,并阐述在我国汽车工业中,汽车冲压模具日后的发展前景。 相似文献
11.
12.
13.
14.
15.
16.
袁欣 《中国高新技术企业评价》2009,(2)
汽车覆盖件模具是汽车车身关键装备,其设计、制造速度直接影响汽车工业的发展。顶盖是汽车覆盖件中的典型制件。由于产品设计和冲压工艺的需要,一般顶盖的前后两端的造型需要侧翻边结构才能成型。电车斜楔结构将传统的相向运动的复动斜楔结构变为垂直方向的运动。保证了模具成型时力的支撑,减少了复动斜楔结构所占空间,缩小了模具的体积,降低了模具成本。 相似文献
17.
18.
文章从热塑性成形基本理论、数值模拟、实际生产上对超高强度钢进行研究。同时,介绍了热塑性成形传热理论、导热的初始条件和边界条件、热成形屈服准则,通过修正的Norton-Hoff模型定义了22Mn B5高锰钢材料本构方程。将得到的材料本构导入Dynaform中,以汽车B柱为例,研究板料初始温度为700~950℃,冲压速度为200~1 000 mm/s,模具初始温度为25~125℃条件下的零件成形性,选择拐角处最大减薄率作为评价成形性的标准,研究不同的工艺参数对零件成形性能的影响,最终得到合理的工艺参数,为实际生产提供充分的指导。 相似文献
19.
对微型齿轮模具入模角挤压成形的影响进行有限元模拟,利用DEFORM软件模拟其成形过程中的金属流动充填规律和变形中应力应变、载荷特征,揭示了其微成形过程的变形机理,选择合理入模角实验,挤出形状良好的微型齿轮。 相似文献