新疆兵团区域综合竞争力实证分析

区域综合竞争力的提升是地区经济社会发展的关键所在。本文以新疆生产建设兵团（以下简称兵团）为研究对象,构建了兵团区域综合竞争力评价指标体系,并通过主成分分析法对兵团区域综合竞争力进行了实证研究。结果表明：处于天山北坡经济带和南疆经济中心地带的农八师、农一师、农四师和农六师等区域的综合竞争力得分较高,南疆西南部和北疆西北部等经济欠发达地区各师的区域综合竞争力较为薄弱。对此,兵团各师应＂扬长补短＂,发挥各自的资源优势和特点,促进兵团区域综合竞争力协调发展。     

基于因子分析的兵团工业竞争力评价

根据工业竞争力的内涵,设计了工业竞争力评价的指标体系,采用因子分析法对兵团各师的工业竞争力进行了评价,分析了工业竞争力水平总体较弱的师存在的原因,同时提出了兵团提升整体工业竞争力的建议。     

新疆生产建设兵团旅游产业的竞争力研究

本文在分析新疆生产建设兵团概况的基础上,从旅游业基本要素竞争力,旅游市场竞争力,旅游关联产业竞争力,旅游管理水平竞争力,自然环境竞争力考虑,构建了兵团旅游产业竞争力的一级评价指标体系,运用层次分析模型测算指标权重,从而建立了兵团旅游产业竞争力评价模型,对兵团各师旅游产业竞争力进行评价分析,提出提高兵团旅游产业竞争力,实现旅游跨越式发展的若干建议。     

陕西省制造业高质量发展水平评价研究

制造业高质量发展是实现经济高质量发展的重要内容。以陕西省为研究对象,从经济效益、创新能力、绿色发展、对外开放、社会保障与支撑5个层面选取13个评价指标,利用2010—2020年省级面板数据,通过熵值法对各项指标进行赋权,并从5个层面对其高质量发展水平进行评价,得到各年份制造业高质量发展水平综合得分,据此分析陕西省制造业近年来总体发展状况以及各层面发展状况,并为此提出相应的对策建议。     

圈层融合下成都市物流产业发展研究

为了探索成都市在圈层融合背景下,物流产业的发展状况。本文从物流市场规模等四个方面构建了物流产业发展评价指标体系,选取了与成都市同为副省级市的西安市、深圳市等4个城市为评价对象,分别运用熵权TOPSIS法对其物流产业的发展水平进行了综合评价。结果表明,成都市物流产业发展整体水平较好,发展速度很快,但与物流产业发达的深圳市相比,整体水平还有很大的差距。在此基础上本文提出了加快成都市物流产业发展的对策建议。     

青岛市物流便利化水平发展的实证研究

便利化水平是衡量一个城市物流发展水平的重要因素之一,便利化程度的提高对物流的发展具有重要的推动作用。文章通过建立物流便利化发展评价指标,在此基础上利用2002~2013年的统计数据,运用主成分分析法,对青岛市的物流便利化水平进行了综合评价。研究结果表明:青岛市的物流便利化水平一直不断上升,基于青岛的实际状况,提出基础设施建设和政策引导方面的建议,对政府部门的决策具有一定的参考价值。     

基于因子分析的兵团上市公司业绩评价

对上市公司经营绩效的评价是衡量上市公司治理效果的关键.文章以2008年兵团各上市公司年度报告为数据来源,运用因子分析方法对兵团上市公司的综合绩效进行排序,以反映出兵团上市公司综合绩效的差异.     

基于轴辐理论的淮海经济区物流网络构建研究

在乡村振兴计划的背景下,通过建立淮海经济区物流发展水平的评价指标体系并搜集2017年淮海经济区各城市相关指标数据,基于轴辐理论,对淮海经济区轴辐式物流网络构建进行实证分析。研究结果表明:徐州市综合物流水平得分最高且显著高于其他城市,作为一级轴心城市;临沂、济宁和盐城作为二级轴心城市,其余作为辐点城市。从而形成以徐州物流圈、临沂物流圈、济宁物流圈和盐城物流圈组成的淮海经济区轴辐式物流网络。     

加快特色产业发展，助力连队产业振兴——以唐王古瓜产业为例

发展特色产业是推动兵团连队产业兴旺、实现连队内生式可持续成长、推动产业振兴实施的重要举措,关系到夯实兵团综合实力、履行维稳戍边使命的保障。以第三师五十一团十九连产业振兴为主要研究对象,对连队抓产业建设、发展集体经济、提升质量、促进瓜产业农文旅融合,以期为兵团其他连队提供更多启示和借鉴,助力兵团产业振兴。     

西部脆弱地区产业结构及竞争力分析——以新型城市一师阿拉尔市为例

一师阿拉尔市为师市合一体制,是我国"新丝绸之路经济带"的重要节点。文章利用2004~2015年生产总值和三次产业产值数据,运用偏离—份额分析法分别在新疆地方体制下和兵团体制下分析一师阿拉尔市产业结构,一师第一产业在全疆和兵团中均处于领先地位,但农业内部结构不合理、产业化程度较低;第二产业处于中速发展期,对兵团经济增长有较高贡献率,但在全疆和兵团中都缺乏竞争优势;第三产业对经济增长的贡献率不高且极度缺乏竞争优势。因此,应巩固农业基础地位,提升工业经济发展水平,加快发展新兴服务业。     

基于主成分分析法的兵团土地整理项目绩效评价

从投入、过程、产出、效率四个维度,项目资金运行、项目实施管理、项目建设业绩、项目实施综合效益四个方面,构建了土地整理项目绩效评价的指标体系,并运用主成分分析法对兵团第三批土地整理项目的绩效进行了评价。研究结果表明:兵团各团场的土地整理项目的绩效水平存在较大的差异。具体表现在,绩效水平处于中高以上的共计23个,占51.11%,而绩效水平处于中低以下的有12个,占26.67%。由此表明,此次兵团土地整理项目的绩效水平还不够理想,在项目实施的各个过程中或多或少的存在一些问题。     

兵团产业结构调整与金融支持问题研究--以兵团第三师为例

兵团产业结构调整与金融支持密切相关．两者相辅相成，协调发展。本文拟通过对兵团第三师产业结构现状的分析．找出存在的问题并提出金融支持发展的对策，使各产业之间相互适应、相互支持，形成合理比例，以达到促进兵团经济发展、民族团结、社会稳定的目的。     

中国物流业发展思考

1.物流产业的各个重点层面 关于发展物流的重点层面主要有三个:第一层面,是政府从宏观规划、标准控制、政策监督、促进等方面来思考现代物流;第二层面,高等院校、研究机构主要是从学术研究、理论探讨、物流理论体系层面来考虑;第三层面,就是我们企业主要考虑物流的增值、物流企业的运行,即主要是搞物流增值,能给我们物流企业带来怎样增值.三个层面各有侧重,这就提出了一种对物流业的本质上的思考.     

新疆兵团加工制造业发展研究

加工制造业是工业化的主导力量,是兵团工业的主体。大力发展加工制造业有利于实施优势资源转换战略,加快兵团农业产业化和工业化进程,推动兵团经济发展水平。本文通过对兵团加工制造业发展状况的评价,找出制约其加快发展的主要问题,并提出加快兵团经济发展的对策建议。     

农村逆向物流及其绿色评价

农村逆向物流的实施是改善农村环境和发展循环经济的重要途径。本文从农村逆向物流实施迫切性、必要性和农村逆向物流内涵的入手,考察了农村逆向物流的现状,探讨了农村逆向物流的发展模式,提出应建立以乡镇为中心的企业化运作模式。最后将绿色指标体系与模糊综合层次分析法结合,为农村逆向物流提供了一种有效可行的评估方法。并且,通过对农村逆向物流绩效评价指标的分析与选择,结合模糊数学中的综合评价方法,以建立农村逆向物流绩效综合评价模型。     

基于行业发展的湖南高职物流人才核心能力识别与评价

本文从服务区域物流产业集群发展的角度出发,分析湖南高职物流专业人才应具备的核心能力,在此基础上,借助犹豫模糊语言综合评价方法对物流人才核心能力进行评价,为物流高职人才培养方案改革和创新进行有效探索。     

乡村振兴战略下电商物流与农村经济协同发展的互动效应研究

选取1991—2020年中国农村电商物流和农村经济发展的时间序列数据,从经济发展、电商发展、建设基础、城乡社会统筹发展4个维度检验当前中国农村电商物流发展水平。结果发现,中国农村电商物流发展水平整体上呈稳步增长态势,指标权重的影响重要性依次排序为农村基础设施>城乡社会统筹发展>电商发展>经济发展。通过定量测算农村电商物流和农村经济发展的综合评价指数,构建向量自回归模型,对电商物流与农村经济发展的互动效应以及电商物流与农村经济发展的脉冲响应等进行定量分析,揭示出中国电商物流与农村经济发展具有长期稳定的均衡关系,电商物流与农村经济发展形成良性的和谐互动机制,验证出电商物流与农村经济发展之间存在双向因果关系。提出加大农村物流基础设施建设、鼓励农村电商集群发展、优化农村电商物流网络、培养农村物流优质人才、升级农产品物流技术等对策建议。     

基于灰色关联分析模型的武汉市物流产业发展影响因素研究

在武汉市物流产业发展现状的前提下,结合现有指标体系,创新了武汉市物流产业发展影响因素的评价体系,基于灰色关联分析模型对与武汉市物流产业发展具有相关性的因素展开了实证研究。研究表明：物流营运水平、流通贸易水平和物流人才与武汉市物流产业发展的相关性较强。在此基础上提出了武汉市物流产业发展的政策建议。     

长三角低碳物流对区域经济发展的影响分析

文章选取2008—2019年长三角三省一市的面板数据，以投入产出为切入点建立低碳物流指标评价体系，结合熵值法和线性加权法对各指标进行赋权计算，运用DEA-BCC模型对各省份低碳物流产业的效率变化趋势进行测度，采用固定效应模型从经济视角分析了低碳物流与区域经济的关系，并选择灰色关联分析对低碳物流指标进行拆解排序，以剖析低碳物流对区域经济发展的影响强弱。结果显示：长三角低碳物流产业效率在动态中向好发展，低碳物流的确能改善区域经济发展水平。研究结论在进行稳健性检验后依然成立，以期为改善长三角区域经济发展质量提供一定参考。     

基于因子分析法的辽宁物流发展评价研究

文章通过因子分析法,针对全国各省市、自治区物流发展现状,构建了物流发展水平评价体系,探索了辽宁省2000年至2017年物流发展及在全国31个省市、自治区中所处位置。基于结果分析,提出了提高辽宁地区物流发展水平策略,以期对推动辽宁乃至我国物流业发展水平提供借鉴。