全球集装箱运输业整体格局生变

众多不确定因素不仅影响到各港口集装箱吞吐量的增长,也在逐步改变全球集装箱运输业的整体格局。     

中国集装箱运输温和增长

集装箱运输需求的趋势同样影响到航运企业。航运公司运力过度投放,集运市场供需将继续失衡,航运公司间竞争压力增大。面对激烈的市场竞争,航运公司当务之急在于建立运力与运价联动机制,找到运力与运价的合理均衡点。     

关于港口集装箱运输发展的几点思考

集装箱运输的发展是港口发展的重要方面和必然趋势,货物通过集装箱化的运输,可以极大的提高物流效率,可以促进贸易和经济的繁荣。目前,我国的港口集装箱吞吐量已跃居世界第一,但还有很多集装箱港口仍然存在规模小,物流成本居高不下的状况。如何看待港口集装箱发展的趋势,如何使集装箱运输量进一步快速增长,下面重点论述港口发展集装箱运输的几个关键方面。一、集装箱航线的稳定和拓展班轮运输的定点定时的特点可以固定大量的货源,     

连云港国际集装箱吞吐量突破百万

从连云港新东方集装箱码头传来捷报：截至10月29日，连云港国际集装箱运量今年内已突破100万标箱，超过去年全年运量，集装箱运输又一次跨上百万标箱新台阶。     

南京港将做强集装箱运输

打造长江最大集装箱港区 今年8月26日挂牌开业的南京港龙潭集装箱有限公司，仅仅是南京港做大集装箱运输的一个缩影。早在1987年，他们就成立了中美合资集装箱装卸有限公司，龙潭集装箱港区的建成投产，更进一步强化了其集装箱发展的优势地位，使港口发展如虎添翼。     

集装箱运输市场的发展分析

我国集装箱运输发展的内部因素 1．经济发展的先决因素 我国宏观经济发展将依旧保持良好势头。预计到2010年，全国GDP将接近20万亿元人民币，外贸额将接近3万亿美元。区域间商品交换将更为频繁。多品种、少批量、多批次货物运输需求的出现，给集装箱运输提供了广阔空间和充足货源。     

“中国制造”触发集装箱运输大繁荣

“港口运输业将成为中国入世后对外开放的举足轻重的市场领域之一，预计2005年我国港口货物吞吐量需求将达到30亿吨，沿海主要港口货物吞吐量达到22亿吨。港口业特别是能源、外贸以及集装箱运输的枢纽港口将会迎来新的发展机遇。”和记黄埔中国公司的一位人士表示，受我国加入WTO的刺激，估计在整个十五期间，     

提振我国港口吞吐量需“五点着力”

2008年,我国港口集装箱吞吐量为1．26万亿TEU左右。较2007年增长1212％,增幅同比下降10个百分点,我国港口货物吞吐量增幅走出了近十年来罕见的下降行情。而最近的前两次的低潮期分别出现在1998年（亚洲金融危机爆发）以及2001年（“9.11”事件）。     

港口吞吐量同比增幅近十年最低

受国内外经济形势的影响,水路运输需求萎缩,11月份,我国规模以上港口生产主要指标大幅回落。集装箱吞吐量持续低迷,外贸铁矿石进口量首现负增长,内贸煤炭发运量继续出现负增长,长江、珠江内河运量增长幅度明显放缓,水运行业形势严峻。交通运输部水运快报显示,11月份,港口货物吞吐量完成4．6亿吨,同比增长0．5％。     

群雄争霸 谁为强者——2007中国港口综合竞争力指数排行榜报告

随着我国经济的不断发展和国际海运量的不断增加,我国主要港口发展迅速,国际竞争力日渐增强,港口间群雄争霸的局面正在形成。诸多港口中谁是强者、谁是弱者,各有什么特点？中国国际海运网和大连海事大学世界经济研究所连续3年对中国港口综合竞争力进行跟踪分析,并对港口竞争能力进行了排名。 2007年．他们综合外商直接投资额、港口投资额、港口集装箱吞吐量增长率、港口货物吞吐量增长率、港口航线、港口装卸率、港口桥吊数、港口泊位数、港口靠泊艘次、港口总资产、港口总利润、港口吃水和港口区位优势等指标．从中国60个港口中遴选出中国最具竞争力的25大港口。通过港口综合竞争力排行榜报告展示出的全新视角．业界人士可以清晰地看到,中国港口在2007年的建设中所发生的深刻变化。——编者     

中美港口集装箱运输发展的差异比较与经验借鉴

港口集装箱运输发展水平,很大程度上决定了港口物流现代化的进程.近年来虽然我国港口集装箱运输水平及业务得到了充分发展,但依然面临集装通过能力严重不足、部分集装港口码头产能过剩,以及船舶装卸效率不足等问题.相较而言,美国港口集装箱运输得到迅速发展,已取得了极好的经济效益.有鉴于此,文章分析了美国集装箱港口运输的成功经验,进而深入分析了我国港口集装箱运输发展存在的问题,并借鉴美国经验,提出了优化我国集装箱运输发展的新策略.     

青岛港:希望之港

青岛港港口吞吐量1978年:2002万吨2007年:2.65亿吨青岛港总资产1978年:1.8亿元2007年:184亿元青岛港利润总额1978年:3074万元2007年:24.4亿元青岛港纳税总额1978年:100万元2007年:7.8亿元这一系列数字显得抽象又陌生,可区区几个数字的变化,昭示着三十年青岛港的艰辛,凝结着三十年青岛港人的智慧。数字转化成现实,娓娓道来的则是青岛港三十年的拼搏与坚持。     

亚欧港口集装箱吞吐量近来大增

中国集装箱吞吐量2007年刷新纪录 据英国伦敦2008年3月出版的《集装箱化国际》援引国际战略分析中心的数据：中国和欧洲港口集装箱吞吐量最近一年继续大增长。 包括中国香港在内的以上海为首的中国十一大港口2007年集装箱吞吐总量达1亿1807万标准箱,与2006年同比增长17．6％,为1994年以来年增长率的新高,     

保税港区接轨国际自由港

2007年,我国港口货物和集装箱吞吐量分别达到64亿t和1．17亿标箱,集装箱吞吐量连续5年排名世界第一。2008年1月8日,中国第5个保税港区——宁波梅山保税港区建设工程擂响了第一鼓。这一切使我们感受到,我国物流已经奏响港口的凯歌,而保税港区成为最强音。     

行情整体由旺转淡多条航线运价急速下滑——2011年9月中国出口集装箱运输市场分析

本期．中国出口集装箱运输市场总体行情由旺转淡．欧美等远洋航线运输需求表现疲软．加剧了市场运力供大于求的形势．多数航线运价急速下滑。9月30日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数为975．61点．上海出口集装箱运价指数为973．73点．分别较上月同期下跌1．7％、8．5％。     

发改委预计：二季度国际油价可望盘整

针对近期国际市场石油价格的起伏振荡，国家发改委价格监测中心专家分析，在不发生大的突发性事件的情况下，国际市场石油价格在二季度继续大幅上涨或大幅下跌的可能性都不会太大，上半年油价平均水平将在每桶50美元左右高位运行。     

上半年我国集装箱出口分析

上半年我国对外贸易强劲增长,进出口值达到5229.7亿美元,同比增长了39.1%.在外贸进出口的带动下,我国港口集装箱吞吐量增长迅速,上半年实现2766.42万TEU,比2003年增长27.63%.2004年世界经济步入强劲复苏轨道,各航运公司、租箱公司加大了集装箱采购力度,以应对国际贸易和航运迅速扩大的需求.我国作为国际市场最主要的集装箱产销国,集装箱出口数量和金额在去年高增长的基础上再度上扬.据海关统计,2004年上半年我国集装箱出口共776591只,出口金额18.63亿美元,分别比2003年增长8.02%和21.14%.