中国钢铁行业上市公司盈利能力影响因素分析

鉴于钢铁行业盈利能力的现状,以A股中2008-2010年钢铁行业上市公司的财务数据为样本,分别从资本结构、股权结构、公司规模和公司风险等四个方面选取了可能影响其盈利能力的指标进行实证分析。最后根据分析的结果提出改善钢铁行业上市公司盈利能力的相关建议。     

我国钢铁行业碳足迹及相关减排对策研究

钢铁产业是国民经济发展的支柱产业,也是碳排放的大户,钢铁行业减少碳排放的问题受到学界的广泛关注。通过分析钢铁生产过程的碳足迹,将钢铁生产中产生碳排放的过程分为化石能源的燃烧、化学反应和电力消耗三部分,并用IPCC指南中的方法根据《中国统计年鉴》中公布的钢铁行业能源消耗的数据对这三部分的碳排放进行了计算。通过分析我国钢铁行业2004～2008年的碳排放的数据,得出钢铁行业生产过程中碳排放的主要因素,据此制定了我国钢铁行业碳减排对策。     

供应链中供应不确定性的影响因素及对策研究

供应链中存在着诸多的不确定性因素,比如需求的不确定性、生产的不确定性和供应的不确定性等,这些因素都会对供应链的运作产生风险。而随着全球化、外包技术、精益化思想的发展,供应的不确定对供应链的影响越来越大。因此,从供应链的角度,针对供应的不确定性进行细化研究,着重分析了影响供应不确定性的因素,并在此基础上提出了应对策略,具有较强的实践意义。     

基于SEM模型的制造业供应链稳定发展影响因素研究

中国制造业体量虽大,但产业供应链自主可控性和安全性尚未达到我国制造强国的发展要求。本文以制造业供应链为对象,通过系统地界定影响制造业供应链稳定发展的因素,并基于问卷调查法采集的样本数据,运用结构方程模型和AMOS软件,构建数字化转型程度、信息共享程度、供应链韧性程度和外部环境因素四大潜变量及其观测变量的指标假设模型,研究制造业供应链稳定发展的影响因素。研究发现,四大影响因素对制造业供应链稳定发展均有着正向的影响,而且根据路径的总影响效应可区分其影响力的大小。本文为制造业供应链稳定发展提供了微观证据,并期望为制造业供应链上各节点企业的发展提供一定启示。     

金融危机对中国钢铁行业的影响及对策

金融危机对中国钢铁行业的发展造成了巨大冲击,导致国内外需求极度萎缩,出口压力剧增,国内市场钢价大幅下跌,钢企盈利大幅下降,企业纷纷减产、限产,贸易摩擦加剧。政府应在已出台措施的基础上,加强生产要素协调服务,大力提振企业信心,化解企业融资难题。面钢企应加快兼并重组,提高产业集中度;搞好总量控制,努力降低成本;尽快调整钢材进出口产品结构;采取多元化出口策略,减少贸易摩擦;加强调查研究,提供科学的决策依据。     

能源碳排放影响因素研究综述

自工业革命以来,全球经济快速发展,各种能源被大量使用,由此产生的温室气体排放尤其是二氧化碳的排放给环境带来了巨大影响。在发展低碳经济的背景下,能源碳排放与各种因素的关系成为学术界关注的焦点,取得了一系列的研究成果。文章在参阅国内外相关文献的基础上,从理论方法和实证分析的角度出发,就能源碳排放影响因素的相关研究进行了梳理和总结,并对国内外学者在该领域的研究进行了评述,为进一步开展相关问题的研究提供参考。     

浅析中国汽车制造企业供应链绩效外部影响因素

以国内主要汽车制造企业供应链为研究对象,从汽车制造企业供应链运行特点出发,从行业、竞争者、客户关系、流程机制、伙伴关系、组织结构等多角度分析了中国汽车制造企业的供应链绩效的外部影响因素,力求从总体上把握中国汽车制造企业的绩效影响因素。     

供应链协同研究

自20世纪90年代以来,供应链协同作为一种新的供应链管理战略成为研究的热点.特别是面对当今客户需求呈现不确定性、多样性和动态性的市场环境下,供应链协同的重要性日益凸显.本文在研究供应链协同动因、影响因素及分类基础上构建了供应链协同的整体框架,明晰供应链协同层次,为企业提供理论指导     

黄河流域碳排放的空间分异及影响因素研究

基于地(市)级行政区划的视角,对2008-2017年黄河流域碳排放的空间差异进行分析,运用空间杜宾模型对黄河流域碳排放量的影响因素展开研究.结果 表明:黄河流域地(市)间碳排放具有较强的空间相关性,空间集聚性呈现增强趋势;黄河流域碳排放分布具有较强的转移惰性,多数地区均未发生显著的时空跃迁,碳排放空间分布的凝聚性很强;碳排放强度受到多种因素的综合影响,地区经济增长水平、能源结构、产业结构、技术水平是重要的影响因素.这一结论对于黄河流域市(州)级行政区域科学制定与实施碳减排策略具有重要意义.     

浅析中国汽车制造企业供应链绩效内部影响因素

以国内主要汽车制造企业供应链为研究对象,从汽车制造企业供应链运行特点出发,从供应链类型、组织结构、伙伴关系等多角度分析了中国汽车制造企业的供应链绩效的内部影响因素,力求从总体上把握中国汽车制造企业的绩效影响因素。     

浅析如何依靠关键技术降低钢铁行业碳排放量

钢铁行业的主体责任不仅仅是发展经济,也有对生态环境保护的责任。但目前该行业因为多种原因限制而导致碳排放量较高,所以面临着减碳的巨大挑战。为此,以关键技术创新为主要突破点,从去除过剩产能、行业全流程、氢冶金技术和节水减污技术研发四个角度出发,探索钢铁行业实现碳中和目标的技术方案,以促进钢铁行业的高质量发展。     

中国钢铁行业上市公司资本结构的影响因素研究

公司资本结构是否合理直接影响到公司经营业绩和长远发展，运用多元统计分析方法，对中国钢铁行业上市公司的资本结构的影响因素进行实证分析，结果表明：钢铁行业上市公司的收益性、企业规模、流动性、现金流与资产负债率负相关；资产担保价值、企业成长性、企业营运能力与资产负债率正相关。     

中国农地利用碳排放及影响因素研究:1990—2016年

基于化肥、灌溉、农药、农膜等6方面碳源测算了1990—2016年我国农地利用碳排放总量、省级农地利用碳排放量以及相关驱动影响因素。研究结果显示:(1)我国农地利用碳排放量处于增长状态,年均增长率为3.13%,农业碳排放强度逐年下降,年均增长率为-1.94%。(2)各省份农地利用碳排放与农业产值相关,同时受制于省级碳排放强度的作用。(3)经过因素分解发现,农业就业占比和碳排放强度对碳排放起抑制作用,但在总量上还低于农业人均GDP和人口规模对碳排放的促进作用,因此我国农地利用碳排放呈现增长态势。     

山东省碳排放的影响因素及低碳经济发展路径探析

2012年之后全世界将进入“后京都时代”,虽然《京都议定书》并未强制中国在2012年有减排义务,但也面临着巨大的减排压力.山东省作为能源大省,由以前的能源输出省份到现在能源自给率越来越低,面临巨大的人口压力和粗放的经济发展模式,向低碳经济转型已经是势在必行.文章采用三大产业和居民生活消费的8种能源消费量数据测算了2000～2010年的碳排放量值,分析了山东省碳排放的现状,并详尽分析了碳排放的影响因素,在此基础上有针对性地提出了加快山东省发展低碳经济的相关政策建议.     

我国中部六省碳排放量影响因素分解分析

估算了1995—2009年期间我国中部六省的碳排放总量、人均碳排放量,从产业、能源消费结构、城乡消费结构的角度,对碳排放结构进行了分析。利用LMDI分解方法将碳排放量的影响因素分解为经济规模、产业结构、能源强度、能源结构以及碳排放系数,分析其具体影响,并进行省际比较。结果表明:1995—2009年期间中部六省的碳排放总量和人均碳排放量均呈增长趋势,且各省的差距较大;从产业结构和能源结构的碳排放情况看,各省的碳排放均来自第二产业和燃煤;经济规模的扩张是碳排放量增加的最主要因素,能源结构变化和碳排放系数变化对碳排放量变化的抑制作用不明显。     

四川省生鲜农产品供应链运作绩效影响因素分析

农民增收难、食品安全问题频发、农产品流通加工业发展迟滞等问题是挡在乡村振兴战略实施路上的三大拦路虎。农产品供应链的发展有助于现代农业的发展,但是目前我国农产品供应链发展过程中依然存在运作效率低等问题。基于此,文章通过构建模糊卡诺模型从响应性、运作柔性、农产品质量和企业效率等四个维度对四川省生鲜农产品供应链运作绩效影响因素进行分析,以期对四川乃至西南地区农产品供应链运作管理提供一定的参考作用。     

中国工业碳排放的特征及影响因素

目前,针对碳减排的研究已成为全球应对气候变暖、提高能源利用效率及促进区域可持续发展的热点课题。本文通过分析2003~2012年中国工业碳排放总量及强度分布,总结了中国工业碳排放的特征,认为影响中国工业碳排放的首要因素是工业经济规模,人口规模为次要因素,行业结构、能源效率及能源结构是影响工业碳排放减量的关键因素。     

基于碳足迹的供应链管理研究与思考

如今,低碳已经从环境保护人士的呼吁声中走进了普通人的生活,甚至成为一种时尚的生活方式,但碳足迹作为衡量温室气体排放量的一个指标还不为人们所熟知。更进一步,具体到物流供应链研究方面,在追求低碳的趋势下,如何基于碳足迹来重新考虑供应链管理决策分析显得相当重要。将碳足迹概念引进到供应链管理研究领域,介绍了碳足迹在供应链环节上是如何测量的,并且基于这些理论提出了针对碳足迹的影响下,如何对现有的供应链管理决策进行重新思考,最后对该领域的未来研究进行了展望。     

碳排放权价格的影响因素分析

随着国际碳交易市场的不断发展,越来越多的国家参与其中,为占据碳交易市场的主导地位,定价权成了各国之间争夺的焦点.文章基于碳排放权及其交易市场的特征,从金融市场视角分析碳排放权价格的影响因素:一级市场中,主要表现为减排目标、减排技术、管理成本以及市场风险等;二级市场中,主要表现为能源价格、预测价格水平等.并从碳排放权期货交易市场、碳排放权价值估值方法、碳交易风险管理体系和碳金融衍生品交易市场等方面提出建议,籍以提高我国在国际碳排放权交易市场中的定价权的地位.     

1991～2008年中国碳排放影响因素研究

采用LMDI法建立中国人均碳排放量的因素分解模型,基于1991～2008年数据分析了经济发展、能源结构和能源效率等因素的变化所引起的碳排放量变动趋势.结果显示:经济发展与人均碳排放量成正比关系,与能源结构和能源效率成反比关系,且这两个因素与人均碳排放量呈倒U型曲线关系.这说明经济发展的促进作用大于能源效率和能源结构的抑制作用,碳排放量仍在增加.因此,我国应该积极采取措施提高能源效率,改善能源结构,尤其要提升经济发展质量.