关于加快青岛市现代物流产业发展的思考建议

加快发展现代物流产业对于转变经济发展方式、调整产业结构、建设生态文明和提高国民经济竞争力具有重要意义。青岛市作为山东经济的龙头城市,具备发达的海、陆、空立体交通网,比邻日、韩两国的优越地理位置,物流业发展领先全国平均水平,并且物流业目前已成为支持青岛经济稳定发展的支柱产业,加快现代物流业发展对于青岛市"稳增长、调结构、惠民生"具有重要的现实意义。     

促进物流业发展的税收政策探析

我国目前的物流业适应营业税政策,存在"重复征税"与"政策漏洞"并存的问题,影响了公平竞争的税收环境,制约了小规模物流企业的发展.为此,应合理确定物流业营业税计征基数,统一物流业营业税税率,允许物流企业所得税实行合并纳税.     

基于异质性视角的我国省域物流业协同发展研究 ——以"一带一路"沿线重点省域为例

"一带一路"倡议旨在建立经济开放新格局,是新常态下促进我国经济增长、扩大对外开放的重要选择.物流业作为经济增长的助推器,其协同发展有助于加快要素等资源跨区域流动,优化区域发展格局,加快对外开放进程.本文从物流业发展经济环境、物流业需求因素和物流业支持因素三个维度出发,构建"一带一路"沿线省域物流业协同发展指标体系,并基...     

最低工资标准导致了中国物流业增长的区域失衡吗?

当前,中国物流业增长的区域失衡有不断加剧的趋势.从最低工资标准实际强度与最适强度之差的"偏离度"视角出发,对中国物流业增长区域失衡这一问题进行理论机制分析,接着借助1995-2017年中国物流业的面板数据,运用不同的计量经济模型对其开展论证.研究发现:最低工资制度显著促进了物流业增长,且中国物流业最低工资标准的实际强度远未达到其最适强度,各地区间的最低工资标准"偏离度"的差异确实是进一步拉大区域失衡的重要原因;中介效应检验发现,最低工资主要通过增加研发投入资金、优化就业结构和增加居民消费支出三个正向传导渠道促进中国物流业的增长.     

"一带一路"倡议下我国物流业发展的市场机遇与策略选择

"一带一路"战略覆盖地域广泛且国家众多,是全球经济发展最具有活力的区域,为我国物流业发展提供了广阔的市场机遇.本文从当前我国物流业发展的现状出发,探讨"一带一路"倡议下我国物流业发展的市场机遇,并从大力发展多式联运运输方式、提升供应链物流"走出去"服务能力、深化国际交流运输合作、构建物流基础设施互联互通网络体系、加快沿线国家基础设施建设和推动国际物流运输巨头兼并重组等方面提出拓展我国物流业发展市场空间的策略,加快推进我国"物流强国"战略建设目标进程.     

我国贸易自由化对物流业能源经济效率的影响

本文研究了我国贸易自由化对物流业能源经济效率的影响,重点考察了总体影响效应及分段式影响效应.研究结果表明,贸易自由化在一定程度提升了物流业的能源经济效率,但是贸易自由化与物流业能源经济效率之间遵循"倒U型"关系,过度的贸易自由化反而不利于物流业能源经济效率提升.通过门槛效应进行分段式影响检验,发现在不同门槛区间表现出来...     

物流成本“七宗罪”的冷思考

在国际上,物流业被公认为是继原材料、劳动力之外的"第三利润源泉",是国民经济发展的动脉之一,早在20世纪60年代,美国经济学家彼得.杜克拉就预言,物流业将是各国经济增长的"黑大陆"。眼下物流成本过高,这既是一种市场乱象,又是一种管理乱象和权力乱象,针对物流成本是物流业发展"罪魁祸首"等"七宗观点"进行辩驳,以寻找促使物流业走上可持续发展轨道的对策。     

"双碳"目标视角下物流业绿色转型对流通业高质量发展的影响

在"双碳"目标驱动下,绿色转型成为流通行业重点关注的内容.本文在"双碳"视角下,构建涵盖投入、产出、资源消耗、环境污染、环境保护5个维度的绿色转型指标体系,测度选取的2019年我国31个省份物流业绿色转型水平,并基于2009-2019年省际面板数据,检验物流业绿色转型对流通业高质量发展的影响效应.结果显示,物流业绿色转...     

转变方式提高质量努力开创"十二五"物流业发展新局面——中国物流业"十一五"发展回顾与"十二五"展望

"十一五"时期,我国物流业取得了突出的成绩,物流业地位显著提升,物流市场规模快速扩张,物流企业加速成长,物流基础设施建设进程加快,物流信息化运用与技术创新取得实效,物流行业基础工作体系基本形成,物流业对外开放迈出新步伐,物流业政策环境有所改善.但物流业竞争力不强,供应链管理存在较大差距,物流业发展方式粗放.不平衡性较强,相关政策还有待落实,<物流业调整和振兴规划>所提出具体政策的落实还不够."十二五"时期,我国物流业发展仍将处于重要的战略机遇期并面临新的形势和任务.为更好地推动我国物流业发展,应坚持科学发展观,重视谋划中长期发展战略,注重提升发展;推动产业物流社会化,促进融合发展;培育物流企业群体,加快集约发展;整合物流基础设施资源,实现协调发展;重视区域、城乡与国际物流,推动集聚发展;推广应用新技术,追求新发展;转变物流运作模式,推进绿色发展;加强行业自律和基础性工作,保证健康发展;努力营造体制和政策环境,争取优先发展.     

"一带一路"背景下广东省对外贸易与物流业协调发展研究

为探究"一带一路"背景下广东省外贸业与物流业的协调发展水平,首先构建对外贸易与物流业的评价指标体系,然后利用耦合协调度模型对2000—2018年广东省两产业的协调发展程度进行实证分析.结果显示:除2016—2018年外,2000—2015年广东省外贸业相比物流业发展更加有序,且两产业已达到一定程度的耦合效果,但目前的协调发展水平较低仅为勉强协调阶段.应借"一带一路"倡议加强与周边国家和地区的贸易往来,完善外贸物流体系建设,推进产业结构优化以加快转型升级等,以期促进广东省对外贸易与物流业的协调发展并有效助推"一带一路"倡议的顺利实施.     

论水运物流发展规划的实施建议

"十一五"期间,吉林交通运输物流业发展势头强劲,现代物流业逐渐成为全省服务业的重要支柱和国民经济新的增长点,正由起步阶段向快速发展阶段过度.如何推进吉林省水运物流的发展,本文就这一问题展开论述.     

经济大省物流业效率动态演化及其影响因素

经济全球化背景下,经济大省既要积极参与国内经济体系分工,又要嵌入国际产业分工体系,这对区域流通能力提出了较高的要求。而物流业作为社会流通能力的核心,不仅是区域经济发展的加速器,也是推动产业结构转型升级的重要抓手。提升物流业效率,实现传统物流业向现代物流业转型,对于促进生产、拉动消费与调整产业结构,具有重要意义。运用基于超效率数据包络分析模型的视窗分析模型测算2005-2012年我国五个经济大省物流业效率值,并构建灰色综合关联度模型分析区域物流业效率演化发展影响因素可以发现,不同省份物流业效率演化规律差异显著,如广东物流业效率呈现"U"型演化趋势,江苏物流业效率呈现线性加速增长演化趋势,山东物流业效率呈现倒"V"型演化趋势,浙江物流业效率呈现平缓的倒"V"型演化趋势,河南物流业效率呈现斜"N"型演化趋势。物流业效率的核心影响因素存在区域差异,如对广东物流业效率影响最大的因素是城镇化;而同属长江三角洲经济圈的江苏和浙江的物流业效率最主要的影响因素都是人力资源;产业结构对山东省物流业效率的影响最大;影响河南省物流业效率最主要的因素是制度因素。因此,为有效提升经济大省物流业发展效率,在物流业全面对外开放形势下,各省应因地制宜采取相应的对策。     

南宁物流业发展状况研究

南宁作为广西"背靠大西南、面向东南亚"的"大通道"枢纽城市,是"环泛北部湾经济合作区中国--东盟一轴两翼新格局"中的重要城市.文章详细分析了定位于区域性国际物流中心城市的南宁其物流业的整体发展状况,重点分析了目前南宁市物流业发展存在的问题,并就相关解决对策进行了探讨.     

中国物流业产权多元化是根本出路

在日前于青岛召开的“现代物流与中小企业发展”论坛上．国资委研究中心副主任李保民博士认为．中国物流业存在体制缺陷．促进物流业快速发展的当务之急，就是要加快企业体制创新的步伐．其根本出路在于实现产权主体多元化，特别是要通过吸引非公有产权主体，进行企业体制创新。     

物流

宁波将建国际航运服务中心；青岛将建船东集装箱分拨中心；连云港港口资源吸引客商投资物流业；江苏开建国内一流物流配送中心;北方首家保税物流中心落户烟台。     

信息联播

7000多个问题煤矿限期“停实关死”，华能大同煤矿共同开发煤炭，厦门确定物流业发展战略目标，青岛打造“陆上港口”，长沙打造现代物流广场     

高等农业院校物流管理专业课程建设研究——以青岛农业大学为例

物流行业已经成为我国国民经济的重要组成部分,而中高级物流专业人才的欠缺业已成为制约物流业发展的瓶颈环节。通过对青岛农业大学物流管理专业在校生及青岛本地物流毕业生用人单位的调查,分析了现有专业课程建设存在的问题,从学校、教师、学生等方面提出相应地解决措施,以期能达到利于专业发展的目的,并希望能对类似于青岛农业大学的其他高等农业院校的物流管理专业教学有所帮助。     

发展现代物流业的冷思考

自2001年12月11日中国恢复世贸组织成员国地位,即进入WYO的那一刻前后,"物流业"这一专业经济类名词已频繁闪烁在我国各级政府的相关文件和众多媒体上,成为中国经济市场上颇为热门的话题之一.不少有识之士从国内外"物流业"发展的对比中,越来越清晰认识到"物流业"是继劳动力和自然资源之后的"第三利润源",是国民经济发展的"助推器";它不仅是一个国家和地区经济的综合竞争力重要体现,更可视为是核心竞争力的重要标志之一.     

胶州湾畔崛起的生态新城——青岛高新区创新驱动产城一体化解读

位于绿水河畔的青岛国家高新区创业大厦在春天的阳光下熠熠发光,更吸引人的是这里蕴藏的无限商机,春暖花开的四月,记者慕名走进位于胶州湾北部的青岛国家高新区,只见塔吊林立,机声轰鸣,一派热火朝天的场面,这里,孕育着大青岛新的辉煌. 蓝色梦想,荣耀启航.在抢抓山东半岛蓝色经济区与青岛"三城联动"建设机遇的大背景下,青岛国家高新区以青岛创新"心脏"的全新姿态迅速崛起,强劲脉搏带动青岛市经济腾飞.     

我国国际物流业发展的对策研究

随着国际贸易的不断发展,国际物流也得到不断完善.我国严重滞后的国际物流体系已经成为制约我国经济尤其是国际贸易发展的"瓶颈"环节.本文接着对我国国际物流业的发展现状以及存在问题进行了具体分析,并对我国国际物流业的发展进行了研究.