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李琳琳 《商业经济(哈尔滨)》2013,(6)
汽车作为服务的对象,从被生产出来开始就接受各种服务。我国国内的汽车服务相比国外来说还存在很多的不足,主要体现在起步晚,基础薄弱,服务理念尚未深入普及,从业人员整体专业素养水平低,技术水准有待提高,相关法律法规不健全等方面。对于汽车行业来说,能否建立具有国际竞争力的汽车售后服务体系,关系到企业的发展。必须从根本上改变经营理念,做到以人为本,坚持顾客至上的服务理念,建立一条完整的汽车售后服务体系。同时,相关部门也应建立和完善的法律法规体系,整合国内资源,从而形成强大的产业群,争取更多的市场份额,实现汽车售后服务业的健康快速发展。 相似文献
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汽车售后服务是指自汽车出厂到汽车报废期间,人们在汽车上进行的花费所带来的商机,包括技术培训、汽车质量保修以及配件供应等方面。在市场竞争等因素的刺激下,我国汽车售后服务得到了快速发展,取得了一定的成绩,但仍存在一些不足,这主要是当前我国售后服务模式陈旧、国内资源不足、法律法规滞后等多方面的因素导致的。对此,需要努力建构汽车售后服务标准体系建设,以满足我国汽车服务业的发展需求。 相似文献
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随着汽车生产行业的逐步发展,同级别的车在质量和性能上的差距越来越小,汽车制造厂家要想在竞争激烈的市场环境中生存下来,就必须提高自己的售后服务,从售后上为客户提供更好的服务,比如保养、汽车调试等,本文主要从五个方面来说明汽车售后服务的重要性。 相似文献
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我国汽车售后服务管理的分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
岳世锋 《中国商贸:销售与市场营销培训》2010,(8)
汽车产业的竞争是综合的市场竞争,它不仅是产品的质量、价格等因素的竞争,也包括售后服务的竞争。其中售后服务网络的规模,以及售后服务的质量都将直接影响产品的销售。本文主要探讨售后服务的管理策略,以提高企业的市场竞争力。 相似文献
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随着社会的发展。我国汽车保有量迅速上升,据统计,2003年,江苏省汽车保有量是134万辆。2005年年末,全省汽车保有量上升到362.4万辆。占全国10.17%。到2010年,这一数字则可能上升到1000万辆,其中私家车将是增长的主要动力。 相似文献
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汽车已成为我国交通最为主要的工具,同时汽车整条产业链的利润来源已从整车销售逐步转向售后市场.而作为逐渐取代传统商业模式的电子商务也势必成为推动汽车售后服务的有力平台,本文将在介绍目前电子商务特点的基础上探讨分析实现电子商务与汽车售后服务的结合所存在的问题,以及解决办法. 相似文献
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从19世纪八十年代第一辆汽车诞生以来,已经过了100多年的历史,汽车工业的发展一直占着举足轻重的地位。直至去年年末,我国机动车保有量已达到了2.25亿辆。所以对我国汽车售后市场来说,面临着重大的机遇和挑战。下文就针对汽车售后服务中的关键接待环节做了分析和讲述,并在其中阐述了作者对于如何提高客户满意度的意见和建议。 相似文献
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在当今汽车行业的发展中,我国汽车领域的发展趋势已经越来越呈现多元化.在科学技术不断发展的今天,营销手段和售后服务已经成为了汽车销量的重要因素.现从市场营销的专业角度出发分析了在营销中汽车的销售策略,深层次的剖析了现行售后服务体系的利弊,将营销与售后结合的汽车销售模式做出了深刻的探讨. 相似文献
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本文在阐述售后服务创新概念、意义与现状的基础上,提出了汽车售后服务的三种创新模式:品牌化创新模式、CI化创新模式、俱乐部制创新模式。 相似文献
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中国汽车售后服务的三种创新模式 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在阐述售后服务创新概念、意义与现状的基础上,提出了汽车售后服务的三种创新模式品牌化创新模式、C1化创新模式、俱乐部制创新模式. 相似文献
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随着我国加入WTO,汽车服务贸易领域对外开放的步伐得以加快,如果不能及时建立健全既适合我国国情,又能与国际市场运作理念和技术水平接轨的汽车服务贸易体系,将会对我国汽车工业的发展产生极其不利的影响。本文通过对我国汽车服务贸易的发展现状的分析,探究在新汽车贸易政策下我国开展汽车服务贸易的战略选择。 相似文献
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本文分析了汽车售后服务企业绩效欠佳原因,阐述了科学制定绩效目标的重要性,在前人研究的基础上提出售后服务以硬软件、技术力量、制度为基础,以“让客户更加满意”、财务指标体现绩效目标,构建了多维绩效评价模型。 相似文献
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随着我国经济的持续发展和人民生活水平的日益提高,中国市场的汽车消费迅速膨胀,这种惊人且持续的高速增长带动了中国汽车物流业的蓬勃发展。本文探讨了我国汽车物流的模式,分析了中国汽车物流发展的前进方向。 相似文献
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零部件利润是汽车售后服务企业重要的利润来源,提高采购物流的绩效是汽车售后服务企业进行成本控制的最有效的途径。本文分析了汽车售后服务企业采购物流的发展背景,结合实际,对汽车售后服务企业采购物流体系进行了探讨和分析。 相似文献