航运企业全面风险管理与内控一体化研究

作为社会经济体制中的组织细胞，企业在建设与发展的过程中面临着多方面的风险，各种相互关联的风险对企业进行作用时，往往会对企业的正常经营运行与发展造成一定的影响。在这样的环境下，企业与其被动的受风险的打击，不如积极主动的区管理风险，使其为公司的进一步发展助力，这也是企业提高自身核心竞争力的必然选择。航运企业作为高风险的行业，面临着企业内部与外部的双重风险，航运企业必须掌握好风险控制与管理这门技术，才能在激烈的市场竞争中赢得生存与发展的空间。为此，本文将对航运企业的全面风险管理与内控一体化机制进行研究。     

试论知识经济时代的企业人力资源管理

企业管理必须随着时代的变迁而断提升。在知识经济时代企业必须实现人力资源管理创新，调整战略决策机制，建立起与知识经济相适应的人力资源管理体制和运行机制。     

航运业中高级管理人员胜任力模型初探

近些年,我国航运市场一直保持着较高的增长率,中国因素越来越成为带动世界航运市场繁荣的主要力量。航运市场的发展需要更多航运人才的支持,对航运业中高级管理人员的胜任力研究将有着重要的现实意义。通过现阶段航运企业对中高级管理人员的胜任素质要求、航运市场新变化对管理人员的胜任素质要求以及以往学者对企业管理人员的胜任力研究三个方面进行综合分析,初步构建了航运业中高级管理人员的胜任力模型,为航运企业招聘、培训中高级管理人才及后续研究提供了良好参考。     

提高我国航运产业竞争力的策略

全球金融危机对航运业影响深重，当前世界经济虽然有所好转，但经济复苏前景依然不很乐观。本文针对世界航运经济现状，提出相应的提高航运产业竞争力的途径和策略，来提高我国航运企业的竞争力，度过经济危机后期关口，实现航运企业的长远持续发展。     

上市房产企业转型路径

传统上市房地产企业机制开始显现出弊端，企业在房地产开发与经营、管理和运行机制，人事管理与效益等诸多方面遭遇险境。     

马克思关于海运服务贸易思想的现代启示

一个多世纪以前马克思所揭示的贸易与航运思想至今对我国国际贸易领域仍然有着重要的现实指导意义。通过对马克思主义贸易与航运理论的阐述,系统论述了航运与国际分工、世界市场和国际贸易的相互关系。以马克思主义思想为指导,联系我国贸易与航运业发展现状,提出加快航运企业转型升级,大力发展海运服务业,重视实施海洋发展战略的建议。     

民营经济的运行机制与体制优势

20多年来,国有企业的改革不断深化,其目的就是建立起国有企业全新的组织形式和运行机制。而现实的问题是,在一部分企业通过改制发展壮大起来的同时,还有相当一部分企业仍在原有水平上维持,赢利能力并未随经济体制改革的深入而提高。相反,改革开放20多年来,民营企业发展迅猛,其赢利能力大大高于国有企业。 深入分析,民营企业因为是市场经济的产物,与市场经济有着天然本质的联系,所以其在运行机制与体制上有国有企业无法比拟的优势。本文着重探讨了民营经济的运行机制与体制优势,对国有企业改制后重新进行内部机制的设计很有启迪。     

探索节能与环保的航线——中远集团环保责任的履行

航运是能源消耗大户和具有环境高风险的行业。为此,中远集团在节能环保上有着义不容辞的责任。中远集团通过一系列的实践措施,向社会展示了航运企业是如何承担起节能环保的社会责任的。     

民办高职校企合作、产教结合模式探索与思考

我国民办高校在高等教育发展过程中有着极其重要地位，在当前民办高校“校企合作、产教结合”运作的过程中，从校企合作中企业参与方式的不同、面临的现实问题、合作的深度三个方面的思考，提出民办高校必须创新“校企合作、产教结合”办学体制与机制，充分认识合作双方的利益驱动和需求，保证良好的运行机制，从法律层面形成保证机制，才能逐步实现“校企合作、产教结合”的预期效果。     

航运企业财务风险管理研究

进入新世纪,我国航运企业财务风险管理改革工作获得长足发展,取得令世人瞩目的重大成绩。但是,日益变化的新形势对航运企业财务风险管理提出了更严要求,使其面临一些不足,如信用风险、筹资风险、投资风险日渐加大等。因此,必须加快建立航运企业信用风险管理体系,建立健全航运企业筹资风险管理机制,改革创新航运企业投资风险管理制度,促进航运企业财务风险管理工作迈上新台阶。     

航运企业财务风险管理研究

进入新世纪,我国航运企业财务风险管理改革工作获得长足发展,取得令世人瞩目的重大成绩。但是,日益变化的新形势对航运企业财务风险管理提出了更严要求,使其面临一些不足,如信用风险、筹资风险、投资风险日渐加大等。因此,必须加快建立航运企业信用风险管理体系,建立健全航运企业筹资风险管理机制,改革创新航运企业投资风险管理制度,促进航运企业财务风险管理工作迈上新台阶。     

航运金融促进产业发展的机制及对策

分析航运金融发展的现状和特点,研究了航运金融促进港航产业发展的三大机制,即资金供给机制、资金引导机制和信用催化机制。同时,剖析了目前航运金融发展的问题主要是:港航发展与金融服务配套体系不平衡以及航运金融服务供给与需求呈现双向抑制。以调研为基础,结合航运金融对产业的促进机制,从航运金融顶层设计、平台建设、支持绿色航运产业链和金融工具创新等方面提出航运金融促进产业发展的建议。     

浅析我国航运服务业的建设及发展对策

航运服务业的发展水平在一定程度上代表了一个国家航运事业的全球竞争能力,发展现代航运服务业,不仅对国际航运中心建设有着重要意义,而且对一批以港口为基础的地区城市建设有着重要的促进作用。     

航运企业发展物流服务的策略研究

物流产业是经济发展的重要推手，再加上经济发展的全球化，以及中国“一带一路”倡议的提出，使得物流业的发展备受关注，同时也给物流企业带来了发展的契机。航运作为当前物流发展的重点领域，受到各地政府和企业的关注，不论是发展规划还是资源投入都占到了比较大的比重，希望通过航运企业的发展来进一步完善物流产业。本文以国内航运企业在物流服务方面的发展以及改善策略业研究对象，希望能给我国航运企业的发展提供有用的建议。     

中国远洋和中海集运自救道路思考——基于非经常性损益的角度

航运市场持续低迷的形势下，多家航运企业连年亏损。如何扭亏成为当前航运企业需要解决的问题。主要通过对中国远洋和中海集运近三年经营成果进行比较，分析非经常性损益对两家公司利润表所起的作用，解析公司非经常性损益地实质，以期提醒广大投资者关注，并为市场监管提供参考。     

构建高效财务管理运行机制初探

构建高效财务管理运行机制是国有企业建立现代企业制度的客观要求。高效的财务管理运行机制应以经济效益为中心，以财务预算为前提．以资金和成本管理为重点，以激励和约束机制为手段。     

我国航运企业兼并行为的博弈分析

在很多国家,航运企业通过兼并和强强联合,逐步形成少量大型和特大型航运集团。针对当前国内两大航运集团——中外运与长航的合并,结合博弈理论,对航运企业的兼并行为进行分析。     

国外众筹融资运行机制及对我国的启示

以Kickstarter为代表的国外众筹融资平台发展为众多创意项目提供了资金支持。在考察众筹融资内涵和特点的基础上，本文系统地分析国外众筹融资的运行机制。通过对其运行机制的考察发现对我国的启示为：第一，众筹融资是解决小微企业融资的一条有效途径；第二，合理的融资和回报机制是众筹融资能够成功的关键；第三，众筹融资发展需要提供良好的法律环境保障。     

论企业财务机制的系统构建

企业的财务机制由财务运行机制、动力机制和约束机制组成。财务运行机制是其中最重要的组成部分,是企业财务机制的主体;财务动力机制是由财务机制内各种激励要素组成的有机整体,主要的激励因素有企业财务目标、内部财务管理体制、内部竞争机制和精神手段;财务约束机制包括外部约束机制和内部约束机制。     

航运企业服务营销策略研究

适时地制定或调整服务营销策略是目前我国航运企业的必然选择。通过加强对航运服务营销策略组合中必不可少的技术化营销策略、有形化营销策略、关系化营销策略、规范化营销策略、差异化营销策略和效率化营销策略的研究，我国航运企业必如虎添翼，在日趋激烈的市场竞争中脱颖而出。