共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
马年春节,对哈尔滨太平国际机场的干部职工来说,是个终身难忘的日子——机场旅客吞吐量刷新历史纪录,职工们虽然顾不上吃饭、顾不上休息、顾不上拜年,七天的假期,很多人在机场度过了六天,过了一个内容充实、精神振奋、值得回味的马年春节。民航黑龙江省局局长施美君在节后讲评会上很动情地用了三个“始料不及”来归纳马年春节省局的特点。 相似文献
2.
3.
读者朋友们,首先向大家道一句“新年好”!祝福大家新的一年心情舒畅,好事连连!不经意间,我们已经进入了二十一世纪第二个十年的末尾喽!过去的一年,国际国内都发生了许多事情,但总体来说,我们的盛世中国,在不断地前进哟!本期的这女士,是位盛世中一个幸福中的“烦恼”者……主持人好! 相似文献
4.
大量阅读法国交通安全的相关资料后,记者发现法国的提法叫做“道路安全”,而不是“交通安全”,记者想了解这两个概念的内涵与外延有何不同,结果促使记者写了这组报道。差不多经过20多年的努力与改进,法国的道路安全教育根据最新的法律已纳入义务教育体系,原因是经过多年的统计研究,青少年在道路肇事和道路交通受害两方面都占有相当高的比率。因此,社会各界认为,道路安全教育必须作为公民教育的一个基本内容。现代道路交通的相关知识应该从小学习,养成良好的道路使用习惯。从小学习“道路安全”1977年,法国在道路安全教育中正式提出了全面教… 相似文献
5.
6.
网友climber1978援引了“大牛”先生的一段“经典”,直教众位高手针锋相对、剑拔弩张。仔细想想,竟然都是这“物流”惹的祸。对这物流,爱者益爱,却也不能不哀其不幸;恨者益恨,终难狠下心意断情绝。针与锋,正与反,凭得都是一腔热血;对也好,错也罢,好在都是满怀真情!作为编者,把网坛骁勇这些最真实的一面展示给大家,也是意欲结识天下物流英雄,真正为中国物流之奋进摇旗呐喊。敬请关注本栏目的读者,点击www.ec56.com网站的“物流论坛”,盼望您的参与,期待您的妙论! 相似文献
7.
8.
9.
9月24日,一支几十人的摩托罗拉“西部知性之旅”队伍踏上了古丝绸之路,这其中有“倾听西部的回声”系列活动之一——“我的西部我的家”摄影征文大赛的获奖者,有购买摩托罗拉手机的幸运者,有西部各城市主流媒体的记者!每一个队员都渴望着这次跨越两千年,纵横万余里的“倾听”! 相似文献
10.
当她听说我在“写”她时,她却不好意思起来:“有啥好写的啊,风风雨雨跟你走过了这么多年,都已经习惯了。再说,我做的这一切,哪个警嫂不是这么做的啊?实在是微不足道。既然嫁给了警察,就得牺牲,就得奉献,为丈夫撑起这个家,当好贤内助。” 相似文献
11.
12.
真好,春节的余昧刚散去,“五一”节晃晃悠悠地就要来了。小妖扳着指头一数“哇!又是七天”想想五月的天气,再想想平日的朋友,心里嘀咕;气候倒是不错,可是筱筱快结婚了,忙着收拾新窝;阿静呢?去北京探望她老姐;怎么打发这属于咱劳动人民的节日呢?七天呐! “喂!小妖,‘五.一’我要出去吹风,不然快崩溃了!”,欢子这个机灵鬼总是别出心裁! “哪里的风不一样,你……” “谁说的?高原的风一样吗,我要去西藏!白痴”说完就挂了电话,没能与她产生共鸣的通话对象使她扫兴了。 西藏,好地方。明净的天空,峻峭的大山和翻腾的江河……想着都美,小妖心动了!千方百计打听到欢子的行程,收拾行囊准备与她来个不谋而合!…… …… …… 真的是“心动不如行动”,如果你还没安排怎么过”五 一”,如果你也是一个人,如果太累了……赶快!和小妖、欢子一起游西藏吧! 小跃跑细了小腿,找到了好几条线路,可是,一看犯愁了,哪条合适呢? 反正大家要同游西藏,一起来选选! 相似文献
13.
一所物流专业学校的校刊编辑在我们《中国储运》杂志见到了主持人的QQ号码,于是认为打电话可能暴露身份而羞于“电聊”的她,在QQ上加了我并同我诉说了她的“故事”。故事不复杂,应该是企业、单位乃至社会经常出现的情况,那就是有关“利益的博弈”! 相似文献
14.
15.
“那边有隔离栏,撞了,撞了!”“这个反光标识贴的位置不对!”“你看,没系安全带,副驾驶座上的假人飞出去了”……这是在上海交警举办的一系列交通安全主题宣传活动中市民之间的对话。 相似文献
16.
17.
“以人为本”目前成为社会上的流行语,从政府到各行各业都在强调“以人为本”,如“教育以人为本”、“科技以人为本”、“服务以人为本”等等,这是一个可喜的现象。但不少单位在认识上仍失之肤浅或存在误区,对“以人为本”的内涵把握不够准确、落实不够全面。究竟什么是以人为本以及企业应该如何落实以人为本,笔者结合多年的实践和研究,试就此问题作一初步探讨。 相似文献
18.
“朋友,去哪?坐我这车,方便又便宜!”浙江湖州一些城郊结合部的交叉路口、汽车站、火车站出口广场,总能见到“残的”司机到处招揽生意,那一辆辆外型酷似“青蛙”的残疾人车已经成了该城一景。整治前,湖州市从事营运的残疾人车约1000辆,从运营方式看,残疾车习惯聚集在火车站、汽车站、枢纽性公交车停靠站、医院、购物中心、宾馆、 相似文献