青岛保税区—充满生机和活力的国际市场

当世界新技术革命的汹涌大潮，以锐不可挡的气势，撞开了中国锈蚀了几千年的封闭之门，中国的经济，在短短十几年的里，呈现出迅猛发展的势态，东部沿海十四个开放城市被历史推向了改革开放的最前沿，一如第三次造山运动崛起的新峰，一座座傲立了祖国东部的黄金海岸上，令世界刮目。     

大连将融入亚欧经济体系

亚欧两大洲在世界的地位举足轻重，亚欧各国的经贸合作将推进经济全球化的进程，加强亚欧各国相互了解，增进他们之间的友好合作，促进贸易和投资的便利，将会推动各国经济的快速发展。2003年07月第五届亚欧经济部长会议的亚欧高层经济论坛在大连富丽华大酒店举行，期间大连政治经济人士见到许多熟悉的面孔，说明在加强经贸合作中已经建立友谊，各位来宾所代表的国家多是大连贸易投资方面的合作伙伴。     

中国构建全球港口物流通道

对大进大出的中国经济而言，整个物流通道的顺畅、高效与否更显重要。而中国外贸进出口的90％是通过海运来实现的。2004年11月，中国商务部在“中国对外贸易形势报告(2004年秋季)”中预计，中国2004年全年对外贸易总额将达到11000亿美元，进出口额的世界排名达到第三位。     

中国经济的国际依存度高不高?

2004年,中国的外贸依存度已近80%,而从1980年到2001年,美国、日本、印度、德国的外贸依存度大体稳定在14%至20%之间。2005年上半年,外贸对GDP的带动达到40%以上,其中一季度还高达56%。这样的经济发展模式较多受制于不稳定的国际市场,且容易引发贸易摩擦。     

当前国际经济形势及对我国外贸发展的影响

2000年世界经济发展达到周期性高点,整体形势是近十年来最好的一年。美国经济增长有史以来持续时间最长,是二战以来平均水平的两倍。进入2001年,世界经济呈现一些新的动向,特别是西方主要国家经济能否持续增长成为关注的焦点。美国经济开始减速,日本经济又趋恶化,欧盟经济较美、日稍显乐观,仅欧盟最大经济体德国经济的不景气为此蒙上阴影,东盟国家受国际市场变化影响,经济增长也将走向下坡。     

论中国对外贸易在国际经济摩擦中的顺差问题

我国加入WTO以来,在对外贸易中的国际经济摩擦也进入了高峰期,贸易顺差,是造成我国国际贸易摩擦的一个重要原因。减少由于顺差带来的贸易摩擦,要加快转移底端加工业的贸易顺差,改革进口制度,以拓宽高科技含量消费品市场,对宏观经济进行有效的调节。     

构筑防城港市在中国—东盟自由贸易区发展平台的若干思考

中国-东盟自由贸易区建立为防城港市提供了新的发展机遇。该市区位、港口资源优势明显，客观要求将其建成中国-东盟自由贸易区的发展平台。本对防城港市构筑这一“发展平台”的重要性、必要性和可能性，以及建立“发展平台”的基本要素进行探讨，并提出一些对策和建议。     

国家支持港口、航运企业海外拓展

随着以中国为主的亚洲国家对外贸易及集装箱运输的快速发展。欧盟和北美等国的港口设施已经越来越不能满足亚洲船舶的需要。针对此问题，在上海举行的第24届世界港口大会上，交通部部长张春贤表示，“国家会支持中国的港口、航运企业到海外投资管理和经营港口码头。”     

如何策划办好一个国际展览会

这几年来，尤其是中国加入世贸组织以来，中国经济得到了快速发展。其中，对外贸易更是以年均30%的惊人速度迅速发展，2005年中国的对外贸易达到了1．4万多亿美元．居世界贸易排行榜第三位，大有上升为第二位的趋势。中国对外贸易的发展．与国际会展业的发展具有不可分割的联系，可以说国际会展业对中国的对外贸易和经济发展作出不可估量的作用。加之，各类展会是买家与卖家交流的平台，是沟通双方信息的媒介。     

国际劳务市场敲响警钟

最近，中国商务部、新加坡国家人事部，联合对在新加坡的800多家中国劳务输出公司进行整顿，结果只有24家保留。我省亦有近百家公司被淘汰出局，地级市公司只有一家胜出。新加坡劳务市场容纳我国国际劳务输出人数的四分之一，由此透露出出国劳务输出的新走势。     

董家口港:500天的故事

早在一年半前,王志军就曾憧憬港区有朝一日实现青岛指数的梦想,现在,这个梦想渐行渐近——19个月,不足600天,位于青岛南翼的董家口港区,从2009年5月31日开工建设到引资超过400亿元、抢出全国第一个超大型矿石码头、3个码头实现简易运营,一个国际深水大港已现雏形,创出了令业界叹为观止的